¿Húmedo o seco? Cómo elegir los tipos correctos de frenos para su equipo

La tecnología de frenos existe desde hace más de cien años.

Y durante ese tiempo, ha habido desarrollos significativos, desde frenos de tambor hasta frenos hidráulicos y frenos de disco.

Si bien existe una gran variedad de tipos de frenos, muchas aplicaciones de frenado se dividen en dos categorías:frenos húmedos y frenos secos.

Así que sigue leyendo mientras echamos un vistazo más de cerca a los pros y los contras de cada tipo.

Frenos secos

Las primeras encarnaciones de los frenos fueron todos los frenos secos.

Desde los primeros bloques de madera utilizados para reducir la velocidad de los vehículos tirados por caballos, hasta los frenos de disco modernos de hoy en día, los frenos secos siempre han sido el tipo de frenos más común utilizado. Como su nombre indica, los frenos secos se dejan abiertos al aire y no funcionan dentro de ningún tipo de líquido.

Ventajas

Las ventajas de los frenos de disco se basan en su sencillez.

Dado que los frenos secos no necesitan carcasa ni líquido adicional, son fáciles de instalar y más económicos de instalar. Si tiene un problema con los frenos secos, no necesitará desmontar toda la transmisión para solucionar el problema. También es mucho más fácil ver cuándo se están desgastando.

Desventajas

La desventaja de un sistema de freno seco es que, dado que hay menos lubricación que un sistema de freno húmedo, se desgastarán mucho más rápido. Esto significa que los frenos secos deberán reemplazarse con mucha más frecuencia.

Los frenos secos tampoco tienen el mismo nivel de potencia de frenado que los frenos húmedos y se sobrecalentarán con un uso intensivo.

Frenos húmedos

Como sugiere el nombre, los frenos húmedos funcionan en un fluido. Por lo general, se montan internamente y funcionan dentro del fluido de la transmisión.

Al hacer funcionar los frenos húmedos dentro de un fluido, le da a los frenos húmedos propiedades muy diferentes a las de los frenos secos. Esto puede ofrecer beneficios reales para los equipos industriales.

Ventajas

Los frenos húmedos están bajo lubricación constante, lo que significa que se desgastan mucho más lentamente. Los frenos húmedos durarán mucho más que los frenos secos. Dado que están sometidos a menos estrés, también requieren menos ajustes que los frenos secos.

El líquido también ayuda a enfriar los frenos, lo que significa que son mucho más estables bajo cargas pesadas, ya que tardan mucho más en sobrecalentarse.

Desventajas

Dado que los frenos están montados internamente, si desea acceder a los frenos, primero debe drenar el líquido de la transmisión.

Los frenos húmedos también son más caros por adelantado que los frenos secos. Dado que duran mucho más que los frenos secos, este gasto inicial a menudo se mitiga con el tiempo.

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