Tres Tipos Esenciales de Baterías para Vehículos Eléctricos

Como fuente de energía de los coches eléctricos, la batería siempre es el foco de atención para muchas empresas de vehículos, y a veces el cuello de botella para los coches eléctricos. Por tanto, es crucial que sepa algo sobre la batería del coche antes de comprar un coche eléctrico.

Tipos de baterías para vehículos eléctricos

En general, hay 3 tipos de baterías de coche: batería química, batería física y batería biológica. Entre las tres, la batería química, como batería Ni-MH, iones de litio, polímero de litio, celda de combustible, etc., ocupa la mayor cuota de mercado en la industria del coche eléctrico.

En este artículo, nos centraremos en las baterías que suelen verse en el mercado, y aclararemos sus características y funciones para que tenga una mejor idea sobre ellas.

1. Batería de litio: una opción más segura

Nacida en 1970, la batería de litio gana su justa cuota de mercado con su alta densidad energética y largo ciclo de vida de reciclaje. Ahora es una de las baterías más usadas para vehículos eléctricos. Para ser más específicos, hay dos tipos principales de batería de litio, la batería de fosfato de hierro y litio y la batería de litio ternaria, que son bastante diferentes en características y funciones. Desglosémoslo.

1) Batería de fosfato de hierro y litio

Denza, el coche eléctrico desarrollado por BYD y Daimler AG, usa la batería de fosfato de hierro y litio como batería del coche. Debido a su excepcional estabilidad térmica y alta densidad energética comparada con otras baterías de litio como la de manganeso de litio y cobalto de litio, la batería de fosfato de hierro y litio ocupa un lugar alto en la lista de seguridad de baterías, lo que a su vez la convierte en uno de los principales tipos de baterías de coche.

2) Batería de litio ternaria

Comparada con la batería de fosfato de hierro y litio, la batería de litio ternaria ocupa un lugar mucho más alto en términos de densidad energética, lo que significa que obtiene mayor autonomía en una carga.

Sin embargo, se descompone cuando la temperatura del motor sube a 250-300 grados, lo que exige un estándar muy alto para el sistema de gestión de batería, es decir, cada batería necesita un dispositivo de seguridad. Además, requiere más de 7,000 baterías 18650 de litio ternario para impulsar un coche, lo que dificulta la gestión de la batería. No es de extrañar que Tesla sea la única que usa batería de litio ternaria en el mercado por ahora.

2. Batería de níquel-hidruro metálico (NiMH o Ni-MH)

Similar a la batería de litio, la batería NiMH también requiere un sistema de gestión de batería, pero se centra más en la gestión de carga y descarga.

Esto es porque la batería NiMH pierde su capacidad de almacenamiento cuando carga y descarga. Y si se sobrecarga o descarga en exceso, la capacidad de la batería sufriría lo peor. Dicho esto, los fabricantes de coches eléctricos establecerán un rango de carga/descarga en el sistema de gestión de batería NiMH, como forma de evitar que la batería se desgaste demasiado rápido.

3. La celda de combustible: probablemente la mejor batería para futuros vehículos eléctricos

Técnicamente, la celda de combustible no es realmente un tipo de «batería», es más bien un gran sistema generador de electricidad. Gracias a su alta eficiencia de conversión energética, contaminación cercana a cero, largo ciclo de vida y operación estable, la celda de combustible es ampliamente concebida como la fuente de energía más prometedora para coches eléctricos por la industria.

Para entender mejor cómo funciona la celda de combustible, podemos empezar por qué es. En pocas palabras, la celda de combustible convierte la energía química de un combustible en electricidad a través de una reacción electroquímica de hidrógeno con oxígeno u otro agente oxidante.

Teóricamente, hay muchos tipos de combustibles que pueden usarse en la celda de combustible. Pero para convertir energía química en electricidad, necesitamos el hidrógeno y el oxígeno del agente oxidante. Por eso la celda de combustible de hidrógeno es el núcleo de la investigación de celdas de combustible ahora.

Esto concluye los 3 tipos de baterías de coche más vistos y/o usados en el mercado. Si está interesado en saber más sobre baterías, siéntase libre de contactarnos o dejar un comentario. Nos encantaría saber de usted.