3 tipos de baterías de autos eléctricos que debes conocer

Como fuente de energía de los autos eléctricos, la batería es siempre el centro de atención para muchas compañías de vehículos y, a veces, el cuello de botella para los autos eléctricos. Por lo tanto, es crucial que sepa algo sobre la batería del automóvil antes de comprar un automóvil eléctrico.

Tipos de baterías de coche para vehículos eléctricos

En términos generales, existen 3 tipos de baterías para automóviles:batería química, batería física y batería biológica . Entre las tres, la batería química, como la batería Ni-MH, la batería de iones de litio, la batería de polímero de litio, la pila de combustible, etc., ocupa la mayor cuota de mercado en la industria de los automóviles eléctricos.

En este artículo, nos centraremos en las baterías que normalmente se ven en el mercado y aclararemos sus características y funciones para que tengas una mejor idea de ellas.

1. Batería de litio:una opción más segura

Nacidas en 1970, las baterías de litio ganan su parte justa en el mercado con su alta densidad de energía y su largo ciclo de vida de reciclaje. Ahora es una de las baterías más utilizadas para vehículos eléctricos. Para ser más específicos, hay dos tipos principales de batería de litio, la batería de fosfato de hierro y litio y la batería de litio ternaria, que son bastante diferentes entre sí en términos de características y funciones. Vamos a desglosarlo.

1) Batería de fosfato de hierro y litio

Denza, el automóvil eléctrico desarrollado por BYD y Daimler AG, utiliza la batería de fosfato de hierro y litio como batería de automóvil. Debido a su
excepcional estabilidad térmica y alta densidad de energía En comparación con otras baterías de litio, como la batería de manganato de litio y la batería de cobaltato de litio, la batería de fosfato de hierro y litio ocupa un lugar destacado en la lista de seguridad de baterías, lo que a su vez la convierte en uno de los principales tipos de baterías para automóviles.

2) Batería de litio ternaria

En comparación con la batería de fosfato de hierro y litio, la batería de litio ternaria tiene una clasificación mucho más alta en términos de densidad de energía, lo que significa que obtiene un mayor kilometraje con una sola carga.

Sin embargo, se descompone cuando la temperatura del motor sube de 250 a 300 grados, lo que tiene un estándar muy alto para el sistema de gestión de la batería, es decir, cada una de las baterías debe estar equipada con un dispositivo de seguridad. Además, requiere más de 7000 baterías de litio ternario 18650 para conducir un automóvil, lo que dificulta el sistema de administración de la batería. No es de extrañar que Tesla sea el único que utiliza una batería de litio ternaria en el mercado por ahora.

2. Batería de hidruro metálico de níquel (batería NiMH o Ni-MH)

Al igual que la batería de litio, la batería de NiMH también requiere un sistema de gestión de batería, pero se centra más en la gestión de carga y descarga.

Esto se debe a que la batería de NiMH pierde su capacidad de almacenamiento de batería cuando se carga y se descarga. Y si está sobrecargado o descargado, la capacidad de la batería se llevaría la peor parte. Dicho esto, los fabricantes de coches eléctricos establecerán un rango de carga/descarga en el sistema de gestión de baterías NiHM, como una forma de evitar que la batería se desgaste demasiado rápido.

3. La pila de combustible:probablemente la mejor batería para los futuros vehículos eléctricos

Técnicamente, la celda de combustible no es en realidad un tipo de "batería", es más como un gran sistema de generación de electricidad. Gracias a su alta eficiencia de conversión de energía, contaminación cercana a cero, ciclo de vida prolongado y operación constante, la celda de combustible es ampliamente concebida como la fuente de energía para automóviles eléctricos más prometedora de la industria.

Para entender mejor cómo funciona la pila de combustible, podemos partir de lo que es. En pocas palabras, la celda de combustible convierte la energía química de un combustible en electricidad a través de una reacción electroquímica del combustible de hidrógeno con oxígeno u otro agente oxidante.

Teóricamente hablando, hay muchos tipos de combustibles que pueden ser utilizados por la pila de combustible. Pero para convertir la energía química en electricidad, necesitamos el hidrógeno y el oxígeno del agente oxidante. Esta es la razón por la cual la celda de combustible de hidrógeno es el núcleo de la investigación de celdas de combustible ahora.

Con esto concluyen 3 tipos de baterías de coche más vistas y/o usadas en el mercado. Si está interesado en saber más sobre la batería, no dude en comunicarse o dejar un comentario. Estaremos encantados de saber de usted.