Cosas que debes saber sobre el cigüeñal

Un cigüeñal es un eje giratorio que convierte el movimiento alternativo de un pistón en un movimiento de rotación. Se usa comúnmente en motores de combustión interna para realizar dicha operación. Los cigüeñales consisten en una serie de manivelas y muñequillas a las que se unen las bielas.

Un cigüeñal con al menos un eje gira dentro del bloque del motor. Gira usando los cojinetes principales. Las muñequillas giran dentro de las bielas mediante cojinetes de biela.

Cómo se fabrican los cigüeñales

Los cigüeñales generalmente están hechos de metal como el hierro fundido. El metal fundido se vierte en un molde durante el proceso (Casting).

Los cigüeñales modernos están hechos de acero forjado que se utilizan en algunos motores de alto rendimiento. Se hace calentando un bloque de acero hasta que esté al rojo vivo. Luego se le da forma usando una presión extremadamente alta.

Los cigüeñales están forjados para soportar el desgaste y la tensión del movimiento giratorio. Se utilizan materiales de acero aleado para tratamiento térmico o acero nitrurado. Los muñones del cigüeñal también están endurecidos superficialmente.

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Funciones

Las funciones de los cigüeñales son dar una conducción más suave a los grandes motores con varios cilindros. Movimiento lineal de los pistones que se transforma en movimiento de rotación.

En la combustión de la mezcla aire-combustible se produce energía. Esta potencia se transforma en movimiento giratorio del cigüeñal. El movimiento lineal de los pistones se convierte a través de la biela en par. Luego se pasa al volante

El eje del cigüeñal está perforado con unos agujeros que alimentan de aceite al motor. Este aceite suaviza el movimiento. Los contrapesos ayudan al ajuste del marco y al peso de la biela.

Los cigüeñales también funcionan como soporte de carga, ya que soportan cierta carga durante el proceso. Una de las cargas es la fuerte tensión de flexión y torsión.

A medida que el movimiento giratorio del cigüeñal se acelera y desacelera constantemente, se agregan más cargas de vibración torsional. Los rodamientos también experimentan un alto grado de desgaste.

Componentes y diseño del cigüeñal

Los componentes del cigüeñal incluyen:

• Diarios principales
• Pasadores de manivela
• Telarañas de manivela
• Contrapesos

Diarios principales llevar los cojinetes principales y declarar el eje de rotación del eje.

Muñequillas permite acoplarle la biela.

Telarañas de manivela conecte las muñequillas a los muñones principales.

Contrapesos ofrece balanceo y se montan a las webs.

El diseño de un cigüeñal se basa en la capacidad de encendido del motor y el número de cilindros. También está determinado por el diseño del motor, el número de cojinetes del cigüeñal y el tamaño de la carrera.

Lubricación del cigüeñal

La lubricación juega un papel importante en la eficiencia del motor ya que su mecanismo de trabajo involucra el robo de dos partes metálicas. Evitando el desgaste innecesario del cigüeñal, los muñones principales y los muñones de biela se desplazan sobre una película de aceite. Esta película de aceite se asienta sobre la superficie de apoyo.

El aceite se suministra al cojinete principal a través de los conductos de aceite del bloque del motor. Conduce a cada sillín del cigüeñal y el orificio correspondiente en el casquillo del cojinete recoge el aceite en el muñón.

Cómo funciona el cigüeñal

El funcionamiento del cigüeñal es bastante interesante y fácil. Hay una distancia entre el centro del muñón principal y el centro del pasador del cigüeñal. Esta distancia se conoce como radio del cigüeñal o recorrido del cigüeñal. Su medida determina el rango de recorrido del pistón a medida que gira el cigüeñal.

La distancia de arriba a abajo se conoce como trazo. La carrera del pistón es el doble del radio del cigüeñal.

El extremo trasero del cigüeñal se extiende fuera del cárter y se apoya en una brida de volante. Esta brida es una pieza mecanizada de precisión que se atornilla al volante. Su gran masa permite una suave pulsación de los pistones disparando en diferentes momentos.

La rotación del volante se abre paso a través del volante y la transmisión y el mando final a las ruedas. Los cigüeñales están atornillados a la corona dentada en una transmisión automática. Lleva el convertidor de par y lo pasa a la transmisión automática.

Para una mayor comprensión, mire el video sobre cómo funciona el cigüeñal:

Fallas comunes del cigüeñal

Los problemas en el cigüeñal son raros, solo si el motor experimenta condiciones extremas. El componente del motor es confiable y resistente, pero algunas fallas comunes incluyen:

Diarios desgastados :se produce cuando no hay suficiente presión de aceite. Los muñones del cigüeñal hacen contacto con las superficies de apoyo. Esto aumenta gradualmente la holgura y empeora la presión del aceite.

Los muñones desgastados pueden causar serios problemas al motor si no se tiene cuidado. Conduce a la destrucción de los cojinetes y causa un gran daño al motor.

Fatiga :es cuando fuerzas constantes sobre el cigüeñal provocan fracturas. Este problema generalmente ocurre en el filete donde se unieron las revistas y la web.

Un radio suave de filete es crítico para evitar puntos débiles que conducen a grietas por fatiga. Las grietas se pueden inspeccionar en el cigüeñal con un magnafluxing.

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