Entendiendo el funcionamiento del amortiguador

Al pensar en cómo los vehículos automóviles ganan equilibrio y control cuando conducen sobre terreno accidentado, es posible que primero piense en su amortiguador. Los amortiguadores se utilizan en diversas aplicaciones en nuestra vida diaria, no solo en automóviles. Sin embargo, en los vehículos, reduce el efecto de viajar sobre terreno accidentado, mejora la calidad de conducción y mejora el manejo del vehículo.

Hoy conocerás la definición, funciones, aplicaciones, componentes, esquema, tipos y funcionamiento de un amortiguador. También conocerá sus ventajas y desventajas, así como los síntomas de un amortiguador defectuoso o defectuoso.

¿Qué es un amortiguador?

Un amortiguador es un dispositivo mecánico o hidráulico diseñado para absorber y amortiguar los impulsos de choque. Esto se logra convirtiendo la energía cinética del choque en otra forma de energía (normalmente calor) que luego se disipa.

Un amortiguador de goma es el tipo más común, debido a su alta elasticidad duradera, capacidad para eliminar vibraciones, golpes y aislamiento acústico. Tiene la capacidad de formar una forma requerida y satisfacer los requisitos de rigidez y resistencia. El amortiguador de vibraciones de goma tiene cierta función de amortiguación, como la capacidad de absorber energía mecánica, especialmente energía de oscilación de alta frecuencia.

En los vehículos, los amortiguadores reducen el efecto del terreno accidentado, lo que provoca una mala experiencia de conducción. Mejora la calidad de conducción y el manejo del vehículo. Los amortiguadores ofrecen un gran propósito de limitar el movimiento excesivo de la suspensión, con el único propósito de amortiguar las oscilaciones del resorte. Las válvulas de aceite y gases se utilizan en dicho absorbedor para eliminar el exceso de energía de los resortes. Los fabricantes de vehículos determinan esta tasa o fuerza del resorte en función del peso del vehículo.

Aplicaciones del amortiguador

Los amortiguadores se pueden ver en muchas aplicaciones diferentes en nuestra vida cotidiana, ya que respaldan diversas actividades que los humanos pueden encontrar. Se utilizan para carreteras, puentes, automóviles, bicicletas y edificios para absorber el impacto de los golpes, terremotos y vientos fuertes. Sin embargo, diferentes aplicaciones requieren diferentes tipos de amortiguadores, que pueden fabricarse con diferentes materiales. es decir, un amortiguador de goma no se puede usar en un vehículo y un amortiguador cilíndrico no se puede usar en una carretera. Los diversos tipos de absorbentes requieren una forma y un diseño específicos para adaptarse a las tareas previstas.

Funciones de los amortiguadores

A continuación se detallan las funciones de los amortiguadores en sus diversas aplicaciones:

• La función principal de un amortiguador es absorber o amortiguar la compresión y el rebote de los resortes y la suspensión.
• Ayuda a controlar el movimiento de resorte excesivo y no deseado
• Mantiene los neumáticos en contacto con la carretera en todo momento
• El amortiguador garantiza el control más seguro y una respuesta de frenado más rápida de su automóvil.

Componentes de un amortiguador

Dado que los amortiguadores se utilizan en diversas aplicaciones, son diferentes en diseño y funcionamiento. La verdad es que sus partes siguen siendo similares. A continuación se muestran los componentes principales de un amortiguador en los vehículos:

Montaje:

esta parte del amortiguador ayuda a asegurar los golpes a la carrocería y la suspensión del vehículo. Consta de un soporte superior e inferior del mismo diseño, que contiene una parte hueca superficial que permite insertar el casquillo y el perno.

Buje:

El casquillo se encuentra en los soportes, generalmente de caucho o uretano. Este buje absorbe las vibraciones y tiene partes metálicas separadas para evitar el ruido y el desgaste. Los casquillos se encuentran entre los componentes de los amortiguadores que se pueden reemplazar.

Muelle helicoidal:

No todos los amortiguadores cuentan con un resorte helicoidal en sus partes. Es comúnmente conocido como amortiguador de bobina sobre amortiguador o amortiguador de bobina de resorte. El amortiguador con resorte helicoidal parece un puntal de suspensión, uno puede confundirlos fácilmente entre sí.

Pistón y vástago:

El pistón de los amortiguadores contiene aberturas o válvulas que permiten que su parte gire alrededor del movimiento del aceite a través de los conductos. El vástago del pistón guía el pistón dentro del cilindro del amortiguador.

Cilindro:

Este es un tubo cilíndrico que actúa como el cuerpo de un amortiguador. Se compone de aceite de compresión y un pistón que se mueve en su interior.

Pernos:

Los pernos son sujetadores que se usan para sujetar un amortiguador a la carrocería de un vehículo en un extremo y la suspensión en el otro extremo. Estos pernos deben apretarse con el valor de torsión correcto para que el absorbedor no pierda durante el funcionamiento.

Algunas otras piezas pequeñas del amortiguador del automóvil incluyen:

Sello de aceite – el sello de aceite ayuda a evitar que el aceite dentro del tubo del amortiguador se escape mientras trabaja. También evita que entre contaminación en el tubo.

Guía de aceite – este es un paso de aceite para asegurar el buen funcionamiento del absorbedor.

Guía de varillas – la guía del vástago proporciona un movimiento suave al vástago del pistón.

Gas nitrógeno y cámara de gas – está contenido en una cámara dentro de la cámara o cilindro de compresión. Evita que el aceite forme burbujas.

Lavadora y platos – estos son un espaciador que forma una parte importante de las partes del amortiguador.

Esquema de un amortiguador de coche:

Tipos de amortiguadores:

La aplicación de amortiguadores es muy variada, varios tipos de vehículos y diseños de suspensión requieren un tipo específico. Sin embargo, sin importar la aplicación, todos los tipos de amortiguadores se incluyen en estos tres tipos:

Amortiguadores telescópicos convencionales:

Los tipos de amortiguadores telescópicos convencionales son el tipo más común que se puede encontrar tanto en los sistemas de suspensión delantera como trasera. es relativamente económico y, a menudo, se reemplaza en lugar de repararse.

Amortiguadores tipo puntal:

Estos tipos de amortiguadores generalmente se construyen de forma sólida para hacer frente a mayores cargas y fuerzas. Hacen el mismo trabajo que los amortiguadores normales, pero reemplazan parte del sistema de suspensión. Los tipos de estructura de amortiguadores se ven comúnmente en la parte delantera y trasera de autos pequeños y medianos, pero ahora son tendencia en autos más grandes.

Estos tipos de amortiguadores se dividen además en dos; unidades selladas y reparables. Tal como se nombran, las unidades selladas están diseñadas para ser reemplazadas por completo, mientras que los puntales reparables están equipados con cartuchos de puntal de repuesto.

Amortiguadores de asiento de resorte:

Estos tipos de amortiguadores combinan las características de los amortiguadores telescópicos y de puntal. Al igual que las estructuras, un asiento de resorte es una unidad de suspensión y un dispositivo de amortiguación en una sola unidad, pero no está diseñado para estar sujeto a cargas laterales altas como las estructuras. Este sistema utiliza los mismos componentes que el tipo convencional y el tipo de asiento de resorte está sellado y requiere un reemplazo completo.

Principio de funcionamiento

El funcionamiento de un amortiguador es menos complejo, se puede entender fácilmente si conocemos la ley de conservación de la energía. Esta ley establece que la energía no puede crearse ni destruirse, solo puede cambiar de forma.

Entonces, aprendamos brevemente sobre la energía potencial y cinética. La energía potencial es energía almacenada y la energía cinética es energía en movimiento. Un amortiguador utiliza este principio en su funcionamiento. Por ejemplo, cuando su automóvil golpea cualquier bache o bache en una carretera, la suspensión y los resortes de su vehículo se mueven para que la llanta pueda permanecer en contacto con la carretera y absorber la energía. En este caso, el amortiguador amortigua el movimiento del resorte al convertir la energía cinética del resorte en energía térmica (calor). Esta energía térmica luego degenera en fluido hidráulico.

Un amortiguador es un cilindro lleno de aceite que permite que la suspensión se mueva, es decir, un pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo a través del cilindro lleno de aceite. Este movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón fuerza pequeñas cantidades de líquido a través de unos diminutos orificios en la cabeza del pistón.

Debido al hecho de que se expulsa una pequeña cantidad de líquido, el movimiento de la suspensión se ralentiza. Amortigua la compresión y hace rebotar los resortes. Cuanto más rápido se mueven los resortes de un amortiguador, más resistencia ofrece el amortiguador. Esto hace que el sistema sea sensible a la velocidad.

Mira el video para obtener más información sobre cómo funciona un amortiguador:

Ventajas y desventajas de un amortiguador

Ventajas:

A continuación se muestran los beneficios del amortiguador:

• Está disponible en varias formas y diferentes resistencias y durezas, con una elasticidad excepcional.
• La deformación de un amortiguador es relativamente grande, independientemente de la tensión, la compresión, el corte y la fuerza cambiante.
• La frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones es más baja pero tiene un mayor efecto de amortiguación.
• Fácil de mantener sin deslizamiento
• El módulo de elasticidad en un amortiguador es mucho más pequeño que el del metal y puede ocurrir una gran deformación elástica.
• El efecto de absorción de impactos es bueno.
• Instalación y desmontaje convenientes.

Desventajas:

A pesar de las grandes ventajas de un amortiguador, aún existen algunas limitaciones. a continuación se muestran las desventajas de un amortiguador en un automóvil:

• Tiene una baja capacidad para resistir la contaminación ambiental y los cambios de temperatura.
• Su vida es corta
• A un amortiguador le resulta difícil alcanzar una frecuencia natural por debajo de 5 Hz
• Algunos tipos no se pueden reparar, pero deben reemplazarse.

Síntomas de amortiguadores defectuosos y defectuosos

A continuación se muestran los síntomas o signos de un amortiguador defectuoso y defectuoso en un automóvil:

• Vibraciones al conducir
• Desviarse bruscamente o caer en picado al frenar
• El frenado tarda en activarse
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Fuga de líquido
• Un buje agrietado en un punto de unión

En conclusión, los amortiguadores son grandes dispositivos que se emplean en diferentes aplicaciones para absorber o amortiguar los impulsos de choque. En este artículo hemos visto la definición, funciones, aplicaciones, componentes, tipos y funcionamiento de un amortiguador. También vimos sus ventajas y desventajas, así como los malos síntomas que podrían indicar que el sistema está defectuoso.

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