Vaqueros vaqueros azules: Comodidad clásica y estilo atemporal

Antecedentes

Los vaqueros azules son pantalones casuales hechos de denim, notables por su resistencia y comodidad. Han sido usados por marineros y mineros del oro de California como pantalones de trabajo resistentes, por los jóvenes como declaración de su generación, y por los fashionistas, conscientes del prestigio que transmiten los nombres de diseñadores.

El propio tejido denim tiene una historia inusual. El nombre viene de serge de Nimes, o el sarga de Nimes, Francia. Originalmente, era material fuerte hecho de lana. Para el 1700, se hacía de lana y algodón. Solo después se hizo exclusivamente de algodón. Originalmente, se usaba para hacer velas, pero eventualmente, algunos innovadores marineros genoveses pensaron que tal material fino y fuerte haría grandes pantalones, o "genes".

El nombre de los vaqueros azules derivó del color de la tela usada para hacerlos. El denim se trataba con un tinte azul obtenido de la planta de añil. El añil se había usado como tinte desde 2500 a.C. en lugares tan diversos como Asia, Egipto, Grecia, Roma, Britania y Perú. Los fabricantes de vaqueros importaban añil de India hasta el siglo XX, cuando se desarrolló añil sintético para reemplazar el tinte natural.

Los vaqueros azules en la forma que los conocemos hoy no surgieron hasta mediados del siglo XIX. Levi Strauss, un emprendedor inmigrante que casualmente tenía unos rollos de tela denim azul a mano, reconoció la necesidad de pantalones de trabajo resistentes en las comunidades mineras de California. Primero diseñó y comercializó "Levi's" en 1850, y han permanecido esencialmente iguales desde entonces; solo ha habido alteraciones menores al diseño original.

Los Levi's originales no contenían remaches. Un sastre llamado Jacob Davis inventó pantalones remachados a petición de un minero que se quejaba de que los pantalones regulares no eran lo suficientemente resistentes para sostener sus herramientas de minería. Davis posteriormente concedió a Strauss el uso de su idea de remache, que se patentó el 20 de mayo de 1873. Pocos otros cambios se hicieron durante el siguiente siglo. Las cremalleras reemplazaron las botonaduras en 1920 (aunque luego las botonaduras tuvieron un resurgimiento de popularidad) y en 1937 los remaches de los bolsillos traseros se movieron al interior en respuesta a quejas de juntas escolares de que los vaqueros que usaban los estudiantes dañaban sillas y de vaqueros que sus vaqueros dañaban sus sillas de montar. En los años 60, se eliminaron completamente de los bolsillos traseros.

Los vaqueros empezaron a volverse populares entre los jóvenes en los años 50. En 1957, se vendieron 150 millones de pares en todo el mundo. Esta tendencia creciente continuó hasta 1981 y los fabricantes de vaqueros tenían virtualmente garantizados aumentos anuales de ventas. En Estados Unidos, se vendieron 200 millones de pares en 1967, 500 millones en 1977, con un pico de 520 millones en 1981. Cuando los vaqueros empezaron a popularizarse, los defensores razonaron que su bajo precio determinaba su enorme éxito. Durante los años 70, sin embargo, el precio de los vaqueros azules se duplicó, sin embargo la demanda siempre superó a la oferta. A veces los fabricantes satisfacían la demanda proporcionando a las tiendas irregulares; es decir, mercancía ligeramente defectuosa que normalmente no se vendería.

Aunque la demanda de vaqueros realmente disminuyó en los años 80, un breve repunte ocurrió con la introducción de vaqueros de diseñador al mercado. A pesar del aparente éxito de los vaqueros de diseñador, sin embargo, no capturaron la mayoría del mercado; los vaqueros no Los dos primeros pasos en la fabricación de vaqueros azules son el cardado e hilado. En el cardado, el algodón se pasa por una máquina con cepillos de alambre doblados. Los cepillos limpian, desenredan, enderezan y reúnen los hilos de algodón en copo. Tras unirse varios copos, se ponen en máquinas de hilar que retuercen y estiran el algodón para formar hilo. han vuelto a la altura de popularidad que alcanzaron en los setenta. Los fabricantes deben por tanto buscar constantemente formas de mantener alta la demanda de vaqueros azules. Creyendo que la disminución de la demanda refleja las necesidades cambiantes de una población envejecida, los fabricantes de vaqueros han comenzado a atender al cliente maduro proporcionando vaqueros más espaciosos y cómodos. Sally Fox, una entomóloga, ha desarrollado algodones que naturalmente vienen en beige, marrón y verde. La compañía Levi Strauss ahora comercializa vaqueros multicolores también. La compañía espera aprovechar la ola popular del ecologismo, incluso anunciando su nuevo producto en denim reciclado.

Aunque los vaqueros azules han permanecido básicamente iguales desde que se diseñaron por primera vez, siempre han sido lo suficientemente versátiles para satisfacer las demandas del mercado. Desde los futuristas, pero familiares, "Levi's" que aparecieron en la película Star Trek V, se puede inferir que los fabricantes así como el público, esperan que los vaqueros azules estén por aquí indefinidamente.

Materias primas

Los verdaderos vaqueros azules están hechos de 100 % algodón, incluyendo los hilos. Las mezclas de poliéster están disponibles, sin embargo, la abrumadora mayoría de vaqueros vendidos son 100 % algodón. El tinte más común usado es añil sintético. Las presillas del cinturón, cinturilla, panel trasero, bolsillos y perneras de un par de vaqueros azules son todos de denim teñido con añil. Otras características de los vaqueros azules incluyen la cremallera, botones, remaches y etiqueta. Los remaches se han hecho tradicionalmente de cobre, pero las cremalleras, broches y botones suelen ser de acero. Las etiquetas de diseñadores son a menudo etiquetas hechas de tela, cuero o plástico, mientras que otras están bordadas con hilo de algodón.

El proceso de
fabricación

El denim, a diferencia de muchos tipos de tela (que se tejen en un lugar y se envían a otro para teñir), se teje y tiñe en una sola ubicación.

Preparación del hilo de algodón

• 1 Hay varios pasos entre el algodón desmotado (algodón después de haber sido recogido de los campos y procesado) e hilo de algodón. El algodón entrante se quita de pacas fuertemente empaquetadas e inspeccionado antes de someterse a un proceso conocido como cardado. En este proceso, el algodón se pasa por máquinas que contienen cepillos con dientes de alambre doblados. Estos cepillos —llamados cardas— limpian, desenredan, enderezan y reúnen las A diferencia de muchas otras telas, el denim se tiñe antes de tejerse. El tinte usado es generalmente añil químicamente sintetizado. El denim se sumerge en la cubeta de tinte varias veces para que el tinte forme muchas capas. Esto explica por qué los vaqueros azules se destiñen tras el lavado.
  El hilo se teje luego en grandes telares sin lanzadera. Los hilos azules se tejen con hilos blancos, pero como los hilos azules están empaquetados más juntos que los blancos, el color azul domina la tela. fibras de algodón. En este punto, las fibras se llaman copos.
• 2 Otras máquinas unen varios copos, y estos copos son luego estirados y retorcidos, lo que sirve para hacer los hilos más fuertes. A continuación, estas cuerdas se ponen en máquinas de hilar que retuercen y estiran aún más las fibras para formar hilo.

Teñido del hilo

• 3 Algunas telas se tejen (ver paso 5 abajo) y luego se tiñen, pero el denim usualmente se tiñe con añil químicamente sintetizado antes de tejerse. Grandes bolas de hilo, llamadas urdimbres de bola, se sumergen en la mezcla de añil varias veces para que el tinte cubra el hilo en capas. (Estas muchas capas de tinte añil explican por qué los vaqueros azules se destiñen ligeramente con cada lavado.) Aunque los químicos exactos usados en tales procedimientos de teñido permanecen secretos comerciales, se sabe que a menudo se usa una pequeña cantidad de azufre para estabilizar las capas superiores o inferiores de tinte añil.
• 4 El hilo teñido se apresta; es decir, se recubre con apresto (cualquiera de una variedad de sustancias almidonadas) para hacer los hilos más fuertes y rígidos. Una vez completada esta operación, los hilos están listos para tejerse con hilos de trama sin teñir.

Tejido del hilo

• 5 El hilo se teje entonces en grandes telares mecánicos. El denim no es 100 % azul, ya que los hilos teñidos de azul que forman la urdimbre (hilos largos, verticales) se combinan con hilos blancos que forman la trama (hilos más cortos, horizontales La tela denim se corta en piezas de patrón de pilas de 100 capas de grosor. Máquinas de corte de alta velocidad se usan para este proceso. Una vez cortadas las piezas, se cosen en pares completos de vaqueros azules. El cosido se hace en moda de línea de montaje usando máquinas de coser operadas por humanos. hilos). Como el denim se teje con los hilos azules empaquetados más juntos que los hilos blancos y con los hilos azules cubriendo tres de cada cuatro hilos blancos, los hilos azules dominan. (Al examinar de cerca un trozo de denim se puede detectar el patrón diagonal pronunciado que resulta de este proceso, conocido como sarga de tres por uno a mano derecha.) Aunque los telares mecanizados usan el mismo procedimiento básico de tejido que un telar manual simple, son mucho más grandes y rápidos. Un moderno telar "sin lanzadera" (que usa un portador muy pequeño en lugar de la lanzadera tradicional para tejer los hilos de trama entre los hilos de urdimbre) puede producir hasta 3,000 metros (3,279 yardas) de tela de 3 o 4 metros (3.28 o 4.37 yardas) de ancho en una sola semana. Hasta 1,000 metros (1,093 yardas) de tela pueden enrollarse en un solo rollo enorme.
• 6 En este punto el denim está listo para acabado, un término que se refiere a una variedad de tratamientos aplicados a la tela después de tejerse. Con el denim, el acabado suele ser bastante simple. La tela se cepilla para eliminar hilos sueltos y pelusa, y el denim suele sesgarse de una manera que evitará que se torsione cuando se convierta en ropa. El denim puede entonces sanforizarse, o preencogerse. El denim preencogido no debe encogerse más del tres por ciento tras tres lavados.

Fabricación de los vaqueros azules

• 7 Una vez seleccionado el diseño deseado, los patrones del diseño se cortan de papel pesado o cartón. Hasta 80 tallas diferentes son posibles de un patrón. Las piezas de denim se cortan entonces con máquinas de corte de alta velocidad de pilas de 100 capas de grosor. Excluyendo remaches, botones y cremalleras, un par de vaqueros azules contiene unas diez piezas diferentes, desde los bolsillos hasta los paneles de las perneras hasta la cinturilla y presillas.
• 8 Las piezas de denim están listas para coserse en este punto. El cosido se hace en moda de línea de montaje, con filas de máquinas de coser industriales operadas por humanos. A cada costurero se le asigna una función específica, como hacer solo bolsillos traseros. Primero, se ensamblan los diversos bolsillos y presillas. Luego, un costurero une los bolsillos a las costuras de las perneras, otro luego cose las costuras de las perneras juntas, y otro aún une la cinturilla. Una vez que la cinturilla está segura, las presillas pueden coserse y los botones colocarse. Si los vaqueros incluyen cremallera, esta se cose entonces en su lugar, y los pantalones se dobladillan. Finalmente, los remaches se colocan en los lugares apropiados y la etiqueta del fabricante se cose al final.
• 9 Algunos vaqueros se prelavan y/o lavan con piedra para alterar la apariencia o textura de los vaqueros terminados. El prelavado implica lavar los vaqueros en detergente industrial por un tiempo corto para ablandar el denim. El lavado con piedra también significa lavar los vaqueros, pero se añade piedra pómez a la carga, resultando en una apariencia desteñida. Piedras pequeñas (menos de una pulgada [un centímetro] de diámetro) producen una abrasión uniforme, mientras que piedras grandes (unas cuatro pulgadas [10 centímetros] de diámetro) resaltan las costuras y bolsillos y producen una apariencia más irregular.
• 10 El par completado de vaqueros azules es 0 luego prensado. Se colocan en una gran máquina de prensado que plancha a vapor la prenda entera a la vez en aproximadamente un minuto. Una etiqueta de talla se perfora en el material y los vaqueros se doblan, apilan y colocan en cajas según estilo, color y talla antes de ser enviados al almacén para almacenamiento. Cuando los vaqueros son seleccionados para ser enviados a una tienda, se ponen en grandes cartones de envío y se envían en trenes de carga o camiones.

Subproductos/Residuos

El proceso de fabricación de tela implica tratar la tela con varios químicos para producir ropa con características deseables como durabilidad, solidez del color y comodidad. Cada paso del acabado de la tela de algodón (teñido, sanforizado, etc.) produce subproductos, la mayoría de los cuales son biodegradables.

Los subproductos de la fabricación de denim incluyen contaminantes orgánicos, como almidón y tinte, que pueden tratarse mediante métodos biológicos. Estos desechos orgánicos no deben verterse en arroyos o lagos debido a su alta demanda bioquímica de oxígeno. Para descomponerse, tales materiales de desecho utilizan tanto oxígeno que las formas de vida en el cuerpo de agua se verían privadas del oxígeno necesario para la supervivencia.

Los fabricantes de denim procesan sus propios desechos en cumplimiento con todas las regulaciones gubernamentales relevantes.

Control de calidad

El algodón es una fibra natural deseable por varias razones. La tela hecha de algodón es resistente al desgaste, fuerte, flexible e impermeable. Los vaqueros azules son solo tan buenos como el algodón que entra en ellos, sin embargo, y existen varias pruebas para la fibra de algodón. Todas las pacas de algodón son inspeccionadas por el fabricante de denim para el color deseado, longitud de fibra y resistencia. La resistencia es el factor más importante en los vaqueros azules. Se mide usando un peso para estirarlo. Cuando la fibra se rompe, se mide la fuerza usada para romperla. El índice de resistencia del algodón (peso de peso dividido por peso de muestra) se calcula entonces.

La tela denim terminada se inspecciona cuidadosamente para defectos. Cada defecto se califica en una escala definida por el gobierno que va de un punto para fallos muy pequeños a cuatro puntos para defectos mayores. Aunque las regulaciones gubernamentales permiten vender tela con alta calificación de defectos, en realidad los clientes no aceptarán denim con más de siete a diez puntos de defecto por metro cuadrado. La tela mala se vende como dañada. El denim también se prueba para durabilidad y su tendencia a encogerse. Muestras de tela se lavan y secan varias veces para ver cómo se desgastan.

Los vaqueros azules también se inspeccionan después de completarse. Si un problema puede corregirse, los vaqueros se devuelven para recoser. El par se inspecciona de nuevo y pasa. Los botones se inspeccionan para asegurar que ellos y los ojales son del tamaño apropiado; los broches, botones metálicos y remaches se comprueban para durabilidad y su capacidad para resistir el óxido. Las cremalleras deben ser lo suficientemente fuertes para soportar las mayores presiones de tela pesada, y su durabilidad de dientes debe comprobarse también. Esto se hace sometiendo una cremallera de muestra a una vida de aperturas y cierres.