Cómo y cuándo agregar desahogos de plegado a piezas de chapa metálica

Tome un pedazo de papel e intente doblar solo la pulgada del medio para formar una solapa. No puedes hacerlo porque el resto del papel también quiere doblarse. Para hacerlo, necesita una manera de asegurarse de que solo el ancho de papel de una pulgada pueda doblarse y dejar el resto como un plano único y plano. Pero la lámina de metal se estira cuando se dobla, aprovechando el material que la rodea para lograr la deformación deseada necesaria para producir una geometría. Si dobla una pestaña sin un relieve, ese estiramiento extraerá material del área adyacente a la curva, lo que provocará una deformación y un desgarro antiestéticos. Es por eso que un desahogo de curvas es tan importante.

¿Qué es un alivio de curvatura?

Un desahogo de doblez no es más que dos pequeñas incisiones cortadas en una hoja de metal para liberar el metal entre los dos. Separa el material que desea poder plegar del resto de la pieza. Solo lo necesita cuando hay material a ambos lados de una curva. Una característica perforada o lazada, como un orificio o un recorte, puede actuar como un desahogo de doblez si está demasiado cerca del doblez, lo que hace que parte del recorte se deforme o rompa donde el lado opuesto está al ras con la parte plana. Para evitar la creación de relieves de plegado no intencionales, asegúrese de que las características de su agujero estén al menos a 2 o 3 veces el grosor del material de la región de plegado.

Cuándo usar desahogos de doblez

Un desahogo de plegado evita que se produzcan desgarros donde hay una transición entre plegados o entre un plegado y una superficie plana. Son una excelente manera de garantizar una pieza de apariencia limpia que esté libre de deformaciones, rebabas y puntas afiladas donde terminan los bordes doblados. Esto es doblemente importante si su parte está sujeta a vibración o flexión, ya que los desgarros y las grietas creadas por las curvas sin alivio tenderán a propagarse rápidamente. El uso de relieves redondos en lugar de relieves con esquinas cuadradas también ayudará a reducir la propagación de roturas y grietas. En última instancia, los relieves de doblez bien diseñados crean una pieza que es más fuerte, más estable y atractiva.

Ventajas del alivio de dobleces

Adición de un desahogo de plegado:

• evita el desgarro y la deformación de su pieza causados ​​por una prensa plegadora. Sin rasgaduras significa que la pieza es más segura de sujetar, más fácil de fabricar, más duradera y producirá una pieza de mejor apariencia y fácil de usar cuando se complete la fabricación
• separa los elementos doblados y no doblados de su pieza. Aislar la parte doblada de la pieza la hace más duradera y atractiva
• garantiza la precisión de formación. Los relieves de doblez le dan al operador de la prensa plegadora cierto margen de maniobra con la colocación de la herramienta. Errar por el lado de la precaución al usar un desahogo de doblez ancho hará que el trabajo del operador de la prensa plegadora sea más fácil, seguro y preciso. Esto puede traducirse en ahorros de costos, particularmente cuando pasa a una producción de mayor volumen, ya que se reducirá el tiempo de preparación y ejecución de la formación.

¿Cómo agrego un desahogo de plegado en los diseños?

A menudo vemos que nos llegan diseños que no incluyen alivio de curvatura. Para asegurarnos de que podamos crear con éxito su pieza, agregamos relieve a su diseño. Si desea ahorrar tiempo y dinero, es fácil para usted agregarlo usted mismo. Simplemente agregue un recorte de al menos 0,030 pulg. (0,762 mm) de ancho y al menos 0,015 pulg. (0,381 mm) más allá del extremo del radio de curvatura a cada lado del área de la pieza que desea doblar. Consulte la ilustración para obtener orientación. Con un pliegue de 90 grados, la ecuación para el desahogo del doblez debe ser:Grosor del material + Radio de doblez =Desahogo del doblez, o 0,10 pulg. (2,54 mm) + 0,030 pulg. (0,762 mm) =0,13 pulg. (3,302 mm).

Este pequeño ajuste a su modelo CAD puede significar la diferencia entre la fabricación de piezas fallida y exitosa.