Prueba de Relés SSR y de Bobina: Guía Paso a Paso con Multímetro y Batería

Cómo Probar un Relé Usando Multímetro y Batería: Identificación de Terminales y Funcionamiento

En este artículo le mostraremos "cómo probar un relé". Un relé suele dañarse por diversas razones. Por tanto, es crucial probar un relé si dejó de funcionar antes de reemplazarlo o desecharlo. Para probar un relé, necesita un multímetro o un óhmetro.

Antes de probar cualquier relé necesita conocer el relé en sí.

¿Qué es un Relé?

Un relé es un interruptor electromecánico. Controla un circuito usando una corriente muy baja que energiza la bobina. La bobina genera un campo magnético que atrae una palanca móvil (polo) para cambiar la posición del interruptor.

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Terminales del Relé

En general, un relé tipo SPDT (Un polo, doble tiro) tiene Cinco terminales.

• Dos de ellos son terminales de entrada de bobina, que es básicamente la entrada de control (activa y desactiva el relé).
• El terminal común es la entrada de alimentación del circuito de alta tensión. Esta entrada pasa a través del polo (interruptor) del relé hacia el terminal NA o terminal NC.
• Normalmente abierto (NA) es el terminal del relé cuya conexión con el terminal común permanece abierta cuando el relé está desactivado. Se cierra cuando el relé se activa.
• Normalmente cerrado (NC) es el otro terminal del relé cuya conexión con el terminal común permanece cerrada hasta que el relé se activa.

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Identificación de Terminales

Normalmente, los terminales están especificados en la carcasa protectora del relé. Si no hay información sobre sus terminales, puede identificarlos usando un Óhmetro.

• La bobina tiene una resistencia de menos de 400 ohmios salvo excepciones. Así, los terminales con resistencia alrededor de 300 ohmios serán los terminales de bobina.
• El terminal NC tiene casi 0 ohmios de resistencia respecto al terminal común cuando el relé está desactivado.
• El terminal NA tiene resistencia infinita respecto al terminal común cuando el relé está desactivado.

Funcionamiento del Relé

Modo desactivado: Cuando no hay fuente de alimentación conectada a la entrada de bobina, la corriente fluirá a través del Terminal común al Terminal NC.

Modo activado: cuando la bobina se energiza, la corriente fluirá solo desde el terminal común al terminal NA.

Prueba de Bobina de Relé:

Esta prueba se realiza para examinar el estado de la bobina (abierta o cerrada o vueltas en cortocircuito). Este problema ocurre por exceder la tensión de entrada de la bobina. Los parámetros operativos de entrada mínimos y máximos están especificados en su hoja de datos.

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Usando Multímetro

Hay dos modos en el multímetro que pueden usarse para probar un relé.

Modo Prueba de Continuidad

El propósito principal de esta prueba es verificar la continuidad de la bobina.

• Ponga el multímetro en modo prueba de continuidad.
• Coloque las puntas del multímetro en los terminales de la bobina.
• Si el multímetro pita (o muestra cualquier señal de continuidad), la bobina está eléctricamente cerrada (buena).
• Si el multímetro no pita, la bobina está abierta y dañada. El relé necesita ser reemplazado.

Si su medidor no tiene función de continuidad o por alguna razón no muestra señal de continuidad, use el segundo método.

Desafortunadamente, si prueba un relé usando este método de continuidad no revelará vueltas de la bobina que hayan sido cortocircuitadas.

Modo Resistencia

Si elige probar un relé usando Óhmetro, necesita hacer una pequeña investigación previa. Necesita conocer el valor nominal de la resistencia de la bobina de su hoja de datos. Puede encontrar su hoja de datos online usando el número de modelo usualmente escrito en su carcasa protectora.

Sin embargo, la mayoría de las veces la resistencia de la bobina está por debajo de 400 ohmios.

• Ponga el multímetro en Óhmetro.
• Coloque las puntas en ambos terminales de la bobina.
• Registre la resistencia mostrada en el multímetro.

Si la resistencia medida coincide con la resistencia mencionada en su hoja de datos, la bobina del relé está bien.

Si la resistencia es muy baja o muy alta, la bobina probablemente tiene vueltas en cortocircuito o está abierta respectivamente.

Nota: Los relés de bobina CA tienen alta resistencia de bobina (usualmente superior a 10 kΩ). Debe asegurarse de qué tipo de relé está probando.

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Usando Fuente de Alimentación (Batería)

Recuerde, no use este método a menos que tenga habilidades técnicas para usar una fuente de alimentación tomando las precauciones de seguridad necesarias.

• Retire el relé si está en algún circuito.
• Identifique los terminales de la bobina.
• Conecte la batería a los terminales de la bobina.
• Escuche, si oye un clic al conectar los terminales de la bobina, el relé funciona.
• Si no hace clic, significa que la bobina está abierta y dañada. El relé necesita ser reemplazado porque la bobina no puede repararse.

Prueba del Terminal NC (Normalmente Cerrado):

Esta prueba del relé proporciona la información necesaria sobre la conmutación del relé para asegurar que los terminales se conectan y desconectan durante el energizado de la bobina.

El terminal NC permanece cerrado hasta que el relé se activa.

• Ponga el Multímetro en modo continuidad.
• Coloque una punta en el terminal NC y la otra en el terminal común del relé.
• Mientras la bobina está desenergizada (desactivada), el medidor debe mostrar indicación de continuidad (pitar).
• Ahora active la bobina usando fuente de alimentación o podría empujar manualmente la palanca (armadura) pulsando el botón de prueba (si lo tiene) o con el dedo.
• El medidor debe dejar de indicar continuidad (pitar).

Si el medidor no pita en absoluto, probablemente los conductores internos están rotos.

También puede verificarlo usando un Óhmetro. Un buen relé tiene resistencia de 0 Ω en terminal NC cuando está desactivado y resistencia infinita cuando está activado.

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Prueba del Terminal NA (Normalmente Abierto):

Esta prueba asegura la conectividad entre el terminal común y el terminal NA (normalmente abierto).

NA terminal permanece abierto hasta que el relé se activa.

• Ponga el multímetro en modo prueba de continuidad.
• Coloque las puntas en el terminal NA y terminal común.
• El medidor no pitará ni mostrará señal de continuidad cuando el relé esté desactivado.
• Ahora active el relé o toque los contactos manualmente, el medidor debe pitar como señal de continuidad.

Si el medidor no muestra ninguna señal de continuidad, los conductores del relé están dañados.

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Cómo Probar un Relé de Estado Sólido (SSR) ?

Prueba de Relé SSR Controlado por CC

Esta es la forma más fácil y precisa de verificar y solucionar problemas de un SSR (Relé de Estado Sólido). Para probar un relé de estado sólido, siga la figura y pasos a continuación.

• Conecte 9 V CC como tensión de control a la entrada y conecte un interruptor a los terminales "3" y "4".
• Conecte una bombilla de 100 W en el lado de carga con 110 V o 220 V CA en terminales "1" y "2". El primer terminal "1" del Relé debe conectarse a la bombilla y tensión CA mientras el segundo cable de la toma se conectará al terminal "2" para completar el circuito como se muestra en la figura.
• Ahora, encienda y apague el "Interruptor ON/OFF". Si la bombilla se enciende y apaga respectivamente, el Relé está en buen estado; de lo contrario, el relé está dañado y debe reemplazarlo por uno nuevo.

Prueba de Relé SSR Controlado por CA

La operación es la misma que arriba al probar un Relé de Estado Sólido controlado por CA. Pero deberá proporcionar Tensión de Control CA en lugar de CC como se muestra en la figura.

Según el esquema dado, si la bombilla se ENCIENDE al cerrar el interruptor y "APAGA" al abrirlo. El relé está bien como se espera; de lo contrario, el relé está defectuoso y debe cambiarlo por uno nuevo.

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Prueba de Relé de Estado Sólido en Modo Test Diodo (Multímetro Digital)

Para probar un relé de estado sólido usando multímetro digital, siga los pasos a continuación:

• Gire el selector del multímetro a "Modo Test Diodo" como se muestra en la figura.
• Conecte los terminales A₁(+) y A₂(-) al multímetro según el esquema.
• Si el relé está en buen estado, el multímetro mostrará 0,7 (en caso de transistor de silicio) o 0,3 (en caso de transistor de germanio).
• Si el multímetro muestra "0" u "OL", significa que el relé está dañado y defectuoso.

Estos son algunos de los métodos básicos y fáciles para probar un relé. Si usa otro método o conoce forma especial de verificar y solucionar problemas de un relé, compártalo en los comentarios para compartir con nuestra audiencia.

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