Probables fallas en sistemas no probados

“Todos los hombres están sujetos a errores;”

—John Locke

Mientras que la última sección trata sobre fallas de componentes en sistemas que han estado operando exitosamente por algún tiempo, esta sección se concentra en los problemas que afectan a los sistemas nuevos.

En este caso, los modos de falla generalmente no son del tipo de envejecimiento, sino que están relacionados con errores de diseño y ensamblaje causados ​​por seres humanos.

Problemas de cableado

En este caso, las malas conexiones suelen deberse a un error de montaje, como una conexión al punto equivocado o una mala fabricación del conector.

También se observan fallas en cortocircuito, pero generalmente involucran conexiones erróneas (conductores conectados inadvertidamente a puntos de conexión a tierra) o cables pinzados debajo de las cubiertas de la caja.

Otro problema relacionado con el cableado que se observa en los nuevos sistemas es el de la interferencia electrostática o electromagnética entre diferentes circuitos debido a la proximidad del cableado.

Este tipo de problema se crea fácilmente al enrutar conjuntos de cables demasiado cerca entre sí (especialmente enrutar los cables de señal cerca de los conductores de energía) y tiende a ser muy difícil de identificar y ubicar con el equipo de prueba.

Problemas con la fuente de alimentación

Los fusibles quemados y los disyuntores disparados son probablemente fuentes de problemas, especialmente si el proyecto en cuestión es una adición a un sistema que ya funciona.

Las cargas pueden ser más grandes de lo esperado, lo que resulta en una sobrecarga y la consiguiente falla de las fuentes de alimentación.

Componentes defectuosos

En el caso de un sistema recién ensamblado, las probabilidades de falla de los componentes no son tan predecibles como en el caso de un sistema operativo que falla con la edad.

Cualquiera El tipo de componente (activo o pasivo) puede encontrarse defectuoso o de valor impreciso "fuera de la caja" con aproximadamente la misma probabilidad, salvo cualquier sensibilidad específica en el envío (es decir, tubos de vacío frágiles o componentes semiconductores electrostáticamente sensibles).

Además, este tipo de fallas no siempre son tan fáciles de identificar a simple vista u olfato como una falla inducida por la edad o transitoria.

Configuración incorrecta del sistema

Los problemas de "programación", que se ven cada vez más en sistemas grandes que utilizan componentes basados ​​en microprocesadores, aún pueden afectar a los sistemas sin microprocesador en forma de configuraciones incorrectas del relé de retardo de tiempo, calibraciones de interruptores de límite y secuencias de interruptores de tambor.

Es posible que los componentes complejos que tienen "puentes" de configuración o interruptores para controlar el comportamiento no estén "programados" correctamente.

Los componentes pueden usarse en un nuevo sistema fuera de sus rangos tolerables. Es posible que se hayan instalado resistencias, por ejemplo, con clasificaciones de potencia demasiado bajas o con una tolerancia demasiado grande.

Es posible que los sensores, instrumentos y mecanismos de control no estén calibrados o calibrados en los rangos incorrectos.

Error de diseño

Quizás el más difícil de identificar y el más lento de ser reconocido (especialmente por el diseñador jefe) es el problema del error de diseño, donde el sistema no funciona simplemente porque no puede funcionan según lo diseñado.

Esto puede ser tan trivial como que el diseñador especifique los componentes incorrectos en un sistema, o tan fundamental como que un sistema no funcione debido a un conocimiento inadecuado de la física del diseñador.

Una vez vi un sistema de control de turbina instalado que usaba un interruptor de baja presión en la tubería de aceite de lubricación para apagar la turbina si la presión del aceite bajaba a un nivel insuficiente.

La presión de aceite para la lubricación fue suministrada por una bomba de aceite accionada por la turbina. Cuando se instaló, la turbina se negó a arrancar.

¿Por qué? Porque cuando se detuvo, la bomba de aceite no estaba girando, por lo que no había presión de aceite para lubricar la turbina.

El interruptor de baja presión de aceite detectó esta condición y el sistema de control mantuvo la turbina en modo de apagado, evitando que arrancara.

Este es un ejemplo clásico de un defecto de diseño y solo podría corregirse mediante un cambio en la lógica del sistema.

Si bien la mayoría de las fallas de diseño se manifiestan al principio de la vida operativa del sistema, algunas permanecen ocultas hasta que existen las condiciones adecuadas para desencadenar la falla.

Este tipo de fallas son las más difíciles de descubrir, ya que el solucionador de problemas generalmente pasa por alto la posibilidad de un error de diseño debido al hecho de que se supone que el sistema está "probado".

El ejemplo del sistema de lubricación de la turbina fue un defecto de diseño imposible de ignorar en la puesta en marcha.

Un ejemplo de un defecto de diseño "oculto" podría ser un sistema de refrigeración de emergencia defectuoso para una máquina, diseñado para permanecer inactivo hasta que se alcancen ciertas condiciones anormales, condiciones que tal vez nunca se experimenten durante la vida útil del sistema.

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