Riester innova con transporte inteligente para ensamblaje modular de líneas de combustible automotriz

Un sistema de transporte inteligente y altamente flexible permite combinar de forma flexible una amplia variedad de pasos de producción en una máquina modular, potente y versátil para el ensamblaje de líneas de combustible automotriz. La modularidad y el transporte inteligente ofrecen una estrategia que puede aplicarse en múltiples industrias y aplicaciones.

"Las líneas de combustible deben adaptarse con precisión a la geometría del respectivo modelo de vehículo", dijo Jörg Pfeiffer, socio gerente en Riester. "Para este propósito, las líneas de combustible deben doblarse y proveerse con diversas conexiones, soportes o sujetadores".

El desafío para Riester, un fabricante de equipos original automotriz y médico con sede en Aspach, Alemania, era diseñar una máquina de ensamblaje modular que pudiera producir muchas líneas de combustible diferentes —hasta ocho— a bajos tiempos de ciclo sin sacrificar calidad del producto. Típicamente, se necesitan múltiples máquinas para diferentes configuraciones. Para apoyar los requisitos de la industria auto de reducir costes de equipamiento, conservar valioso espacio en planta y aumentar flexibilidad, Riester decidió hacer algo completamente nuevo. Esto llevó a la empresa a contactar a Festo y Siemens, los desarrolladores del sistema multi-portador (MCS), un transportador inteligente.

Los portadores MCS impulsados por motores lineales se dirigen individualmente a la siguiente estación de ensamblaje designada. Los portadores pueden posicionarse con precisión para mayor exactitud en el ensamblaje de líneas de combustible. Los portadores pueden acelerarse y desacelerarse para sincronizarse con la producción, y pueden mezclarse perfectamente dentro y fuera de un sistema de transporte estándar. Usar una mezcla de transporte inteligente y estándar reduce costes.

Mientras que la mayor parte del transporte en la nueva máquina es via transportador estándar, las vías MCS dirigen portadores hacia y desde ensambladores robóticos y estaciones de mecanizado. La conversión rápida de la máquina se logra purgando automáticamente el tipo anterior de portador MCS e introduciendo un nuevo conjunto de portadores MSC para la siguiente línea de combustible a ensamblar. En Riester, el MCS logra tiempo de cambio hasta cinco veces más rápido que sus soluciones anteriores.

"Cada línea de combustible requiere su propio portador especializado para posicionamiento preciso", dijo Pfeiffer. "Y una máquina es suficiente ahora porque el cambio es simplemente la entrada de diferentes portadores MCS y el consiguiente cambio en la receta de software de ensamblaje".

Debido a que los ensambladores robóticos y estaciones de mecanizado son modulares, Riester trabaja en varios en paralelo para reducir el tiempo total de manufactura. Integrar el MCS fue simplemente cuestión de añadir vías MSC hacia y desde las estaciones. "Si queremos crear un nuevo cable o geometría con esta plataforma, simplemente ingresamos los datos correspondientes en la interfaz hombre-máquina, que incluye nuevas posiciones para los portadores MCS, y diseñamos nuevos portadores", dijo Pfeiffer. "No hay necesidad de involucrarse en modificaciones complejas de la máquina o el controlador. Esto nos permite convertir o adaptar máquinas rápidamente. Si es necesario, podemos añadir módulos de ensamblaje y extender la vía MCS".

Pfeiffer ve la modularidad y el transporte inteligente como una capacidad estratégica.

"La modularidad y el transporte inteligente hacen fácil para Riester desarrollar nuevas soluciones que van más allá de nuestras áreas de negocio previas", dijo. "En principio, nuestro sistema de ensamblaje puede usarse dondequiera que componentes se ensamblen o manejen individualmente —desde manijas de puerta hasta productos médicos fabricados individualmente. Con tales nuevas capacidades estratégicas, de repente tienes muchas ideas —y también las posibilidades de implementarlas".