Problemas mecánicos más comunes en las impresoras 3D FDM

Aunque la mayoría los problemas con las impresoras 3D FFF suelen estar relacionados con la electrónica, el rendimiento del hotend o el estado de la superficie de impresión, hay una serie de problemas mecánicos que pueden ocurrir en ocasiones y deben revisarse periódicamente.

Perpendicularidad de los ejes

Este es un problema causado por un montaje incorrecto de la impresora 3D, por lo que aparece principalmente en las impresoras 3D compradas en forma de kit. No suelen provocar fallos de impresión, pero sí deformaciones en las piezas. El principal indicador de este problema es la falta de perpendicularidad en los bordes de las piezas y la única solución es revisar nuevamente el montaje del equipo.

En el caso de las impresoras coreXY, la perpendicularidad de los ejes puede deberse a una diferencia de tensión excesiva entre las dos correas.

Lubricación deficiente en los ejes o suciedad en los ejes

Los ejes mal lubricados, ya sean varillas o guías lineales, pueden provocar un aumento del ruido durante la impresión. En algunos casos, la falta de lubricación combinada con la entrada de suciedad en los cojinetes puede causar una fricción excesiva que puede provocar la pérdida de paso en los motores y el desplazamiento de la capa. Es recomendable limpiar y engrasar regularmente todos los componentes móviles, asegurándose de que todos se muevan correctamente y sin roces.

Mal estado de las correas

Las correas son las encargadas de transmitir el movimiento a los ejes, por lo que es imprescindible comprobar periódicamente su estado.

Una de las principales causas de los desplazamientos de capas o desviaciones dimensionales es un ajuste deficiente de la tensión de la correa. Las correas con baja tensión a menudo dan como resultado una calidad superficial deficiente de las piezas debido a líneas y marcas, mientras que las correas con una tensión excesiva puede aumentar el trabajo del motor provocando pérdidas de paso y desplazamientos de capa.

Imagen 1:El efecto de una correa floja. Fuente:wikimedia

Como se mencionó anteriormente, en el caso de las impresoras coreXY, una diferencia de tensión entre las dos correas puede causar una pérdida de perpendicularidad entre los ejes, por lo que en este tipo de impresoras es fundamental no solo ajustar las correas a la tensión adecuada, sino también asegurarse de que ambas tengan tensiones similares.

Juego del eje Z

Durante las retracciones, es común que la impresora 3D realice un rápido movimiento en Z hacia arriba y hacia abajo. Si existe juego entre la rosca del husillo y la tuerca, estos movimientos provocarán una pérdida de precisión que se reflejará en la superficie de la pieza. Este fenómeno se conoce como contragolpe y, a menudo, da como resultado defectos en forma de línea en las superficies de las piezas de trabajo. La única solución es sustituir los husillos y las tuercas por otros de mayor calidad o utilizar tuercas antijuego.

Imagen 2:Tuerca antijuego para husillos T8. Fuente:futakuchi-hataka.com

Posición y estado de los sensores de fin de carrera

Los sensores mecánicos u ópticos se utilizan comúnmente para detectar el final del recorrido de los ejes X e Y. Este tipo de sensores son susceptibles de fallar, especialmente los mecánicos, debido al uso repetitivo al que son sometidos. El principal signo de falla es la colisión de la cabeza durante el homming, y las causas más comunes de falla son:

• Posición incorrecta:hace que la cabeza choque antes de activar el sensor. Es recomendable comprobar periódicamente su posición moviendo manualmente el cabezal o la base y comprobar que nada impide que active el sensor.

• Fallos en la conexión:Un cable suelto o una mala conexión harán que el circuito permanezca continuamente abierto y por tanto el sensor no se activará. Este es un problema común, por lo que para evitar colisiones que puedan dañar la impresora, es recomendable utilizar finales de carrera en configuración normalmente cerrada (NC), de manera que si hay una falla en la conexión, el sensor saltará y el problema puede desaparecer. ser fácilmente detectado.

• Un sensor dañado:esto es común en los sensores mecánicos, que tienen una vida de fatiga. En estos casos la única solución es sustituir el sensor.

Nota:esta guía trata los conceptos de forma general y no se centra en una marca o modelo en particular, aunque pueden mencionarse en algún momento. Puede haber diferencias importantes en los procedimientos de calibración o ajuste entre diferentes marcas y modelos, por lo que se recomienda consultar el manual del fabricante antes de leer esta guía.