Bye Aerospace inicia el ensamblaje del eFlyer 2, entrenador eléctrico todo en fibra de carbono

Se informó el 1 de marzo que el ensamblaje del fuselaje totalmente de fibra de carbono para el número de serie #001 del eFlyer 2 biplaza totalmente eléctrico de Bye Aerospace (Denver, Colorado, EE. UU.) ya está en marcha.

George E. Bye, CEO de Bye Aerospace, señala que imágenes como la mostrada arriba del ensamblaje del fuselaje ilustran el importante progreso del programa eFlyer 2. "Apreciamos el alto nivel de apoyo que Steve Ruege y su gran equipo en CUG están brindando a este proyecto", dice Bye.

Bye Aerospace contrató a Composites Universal Group (CUG, St. Helens, Oregón, EE. UU.) en enero para comenzar el ensamblaje de los primeros componentes principales del eFlyer 2, el fuselaje. CUG también ensamblará supuestamente las alas compuestas de fibra de carbono de Toray Composite Materials America (Tacoma, Washington, EE. UU.) para la aeronave.

Bye también ha informado que la mayoría de los Planes de Certificación Específicos del Sistema (SSCP) están cerca de completarse y en coordinación final de aprobación con la FAA. "Incluso con los desafíos que nos presenta la pandemia de COVID-19 en curso, nuestro equipo permanece enfocado con láser en los esfuerzos de colaboración con la FAA en el programa de certificación del eFlyer 2", dice.

Además de estos avances, Bye Aerospace ahora tiene un pedido en firme de 717 acuerdos de depósito de compra para el eFlyer 2, el eFlyer 4 de cuatro plazas y otras aeronaves totalmente eléctricas de Bye Aerospace. Según el propio Bye, "Estamos cerrando varios nuevos acuerdos y esperamos hacer anuncios de mercado adicionales muy pronto".