Instalación AFP en vía rápida: despliegue en un día en el centro líder de automatización de compuestos de Finlandia

Addcomposites (Helsinki, Finlandia) está revolucionando la colocación automatizada de fibra para producción de compuestos. Tradicionalmente, cuando alguien en la industria de compuestos piensa en AFP y sistemas de colocación automatizada de cinta (ATL), inmediatamente piensa en grandes robots pesados colocando fibra para alas y fuselajes de aviones, que requieren meses de mejoras de infraestructura, meses para fabricar e integrar el sistema, y luego otras 6-8 semanas para la instalación real en el sitio del cliente. Cuando el sistema llega, viene en un contenedor del tamaño de un vehículo y necesita equipo especial y operadores para maniobrar e instalarlo. Y es una instalación permanente.

A mediados de diciembre (Semana 50, 2019), Addcomposites hizo lo que antes era impensable para sistemas AFP/ATL: cargó su cabezal de herramienta AFP-XS y caja de control en el maletero de un coche y condujo dos horas para una instalación en KUKA Finlandia. El proceso comenzó a las 10:30, y para la hora del almuerzo, el sistema estaba instalado y la base calibrada. Después del almuerzo, se realizaron múltiples colocaciones de prueba para asegurar producción de compuestos de alta calidad. Una vez probada la calidad, todo se desinstaló y empaquetó de nuevo en el coche, con el equipo de regreso a Helsinki antes de las 16:30. «Así de fácil puede ser hacer una demostración, una prueba corta de materiales o una producción especial», dice Pravin Luthada, CEO de Addcomposites.

«La metodología plug-and-produce ha llegado finalmente a los sistemas de colocación de cinta», añade Luthada. «Esta es solo una de las formas en que Addcomposites está desafiando la norma «tradicional» de sistemas AFP/ATL».

Un artículo completo con detalles técnicos de la instalación y calidad de colocación será publicado en la Biblioteca de Addcomposites.

Instalación AFP-XS en SAM|XL

Addcomposites completó su primera instalación de cliente del cabezal AFP-XS en SAM|XL, una instalación asociada en Delft, Países Bajos. SAM|XL es un centro de investigación colaborativo especializado en automatización para fabricación de grandes estructuras compuestas ligeras en aeronaves, palas de turbinas eólicas, naves espaciales y aplicaciones marítimas. Reúne al grupo de Ingeniería Aeroespacial de TU Delft y al Instituto de Robótica, así como a la división de Industria de TNO, una organización holandesa de innovación e investigación. Sus miembros del consorcio incluyen Airbus, GKN Fokker, KVE Composites Group, Airborne, Suzlon, CEAD, Curve Works, ABB, Fanuc, Hexagon Manufacturing Intelligence y muchos otros.

«Addcomposites ha integrado con éxito y eficiencia su herramienta en una celda robótica existente con diseño complejo, y con mucho equipo heredado ya integrado», dijo Rik Tonnaer, miembro del equipo SAM|XL e investigador de compuestos automatizados, Facultad de Ingeniería Aeroespacial de TU Delft. «Esperamos trabajar juntos con Addcomposites, compartiendo continuamente conocimiento y actualizando los sistemas AFP en TU Delft».