El refuerzo de fibra de vidrio Chomarat aligera las piezas de automóvil producidas en serie

Fuente | Chomarat

Chomarat Group (Ardèche, Francia) ha desarrollado un refuerzo de fibra de vidrio cosido unidireccional (UD) adaptado para la producción en masa de ballestas de automoción. Según se informa, un 60% más ligero en comparación con las piezas de acero, las ballestas se producen a través de KraussMaffei (München, Alemania) con Chomarat y otros socios.

El refuerzo de fibra de vidrio Chomarat G-PLY desarrollado para el proyecto se adapta al proceso de moldeo por transferencia de resina de alta presión (HP-RTM) utilizado para producir la ballesta. Se dice que el diseño de la tela ofrece una permeabilidad mejorada que permite que la resina fluya a través de las múltiples capas de las preformas. Chomarat dice que la resistencia a la corrosión y la capacidad de aumentar la resistencia del material en ciertas secciones de la pieza fueron beneficios adicionales.

“Creamos las telas, Engenuity desarrolló el componente, Huntsman suministró el sistema de matriz hecho de resina epoxi, Johns Manville suministró las fibras de vidrio, Schmidt &Heinzmann fabricaron las preformas, Alpex diseñó el molde RTM [moldeo por transferencia de resina] y Hufschmied se hizo cargo de procesamiento posterior al molde del componente mediante fresado. KraussMaffei se ha hecho cargo de la gestión del proyecto de Hengrui y coordina el proyecto con los socios ”, dice Francisco De Oliveira en Chomarat.

“Este nuevo refuerzo incluye un ligante para permitir la estabilidad y automatización de las preformas en los procesos de corte y apilado. Chomarat refuerza sus desarrollos para la industria automotriz ofreciendo una nueva generación de refuerzos, utilizables en procesos de ciclo corto ”, agrega De Oliveira.