Fibra de carbono en automóviles:desde piezas de recambio hasta vehículos completos

El patrón moderno de fibra de carbono es icónico. Hilos entretejidos metálicos elegantes que enfatizan tanto la velocidad como la fuerza.

Pero la fibra de carbono es más que un diseño, y aunque se utiliza en todo, desde palos de golf hasta transbordadores espaciales, no empezó ahí.

La historia de la fibra de carbono comenzó hace más de 100 años, y el futuro de la fibra de carbono en los automóviles avanza a toda velocidad.

El comienzo de la fibra de carbono

Lo que hoy consideramos fibra de carbono no es donde comenzó. Descubierto en 1860 por Joseph Swan. Creó fibra de carbono para que actuara como filamento de un nuevo invento:la bombilla.

Swan colaboró ​​con Thomas Edison. Lo que comenzó como un filamento de papel carbonizado pasó al filamento de bambú carbonizado.

El tratamiento térmico del filamento de carbono permitió darle forma, resistencia y durabilidad.

No vemos la primera iteración de la fibra de carbono que conocemos hoy hasta la década de 1950 en Cleveland, Ohio. Aunque era un material de alto rendimiento en ese momento, no era particularmente fuerte ni rígido.

En 1981, McLaren introdujo la fibra de carbono en el mundo del automóvil con el McLaren MP4. El chasis del automóvil de Fórmula Uno se construyó completamente con compuesto de fibra de carbono. Su peso y resistencia lo hicieron rápido y seguro, y rápidamente se convirtió en el estándar para todos los autos de Fórmula Uno.

La fibra de carbono en los automóviles de hoy

La industria automotriz ha estado utilizando fibra de carbono a lo largo de los años. Y aunque a menudo pensamos en él como un elemento de diseño, como una envoltura de automóvil completa en fibra de carbono, su uso es tanto para el rendimiento como para el estilo.

El beneficio de usar fibra de carbono en las piezas de automóviles es como lo fue para el McLaren MP4:alta resistencia con poco peso. El costo de producir fibra de carbono es su única limitación importante.

Las marcas de lujo y deportivas a menudo incorporan fibra de carbono en los paneles exteriores de la carrocería, puertas, capós y fascia. La comunidad de repuestos del mercado de repuestos ha aumentado su uso de manera exponencial.

Los asientos de alto rendimiento están moldeados con un material liviano, así como faldones, parachoques y otros accesorios corporales. Por lo tanto, reducir la resistencia sin agregar demasiado peso.

Hoy en día, algunos automóviles de consumo incluso tienen carrocerías hechas completamente de fibra de carbono, como la serie i de BMW. Este es un vehículo eléctrico que utiliza fibra de carbono en toda su carrocería.

El peso reducido mejora la autonomía del vehículo, convirtiéndolo en un material viable para el futuro de los vehículos totalmente eléctricos.

Mirando hacia el futuro

Este es solo el comienzo de la fibra de carbono en los automóviles. Si bien el costo sigue siendo significativo, algunos anticipan que la producción de fibra de carbono se triplicará en las próximas décadas.

En los automóviles del futuro, puede reducir su peso total hasta en un 70%. Incluso los autos clásicos como el Mustang Shelby GT verán un futuro renovado a medida que se reconstruyan con cuadros de fibra de carbono.

¿Quieres saber más sobre la fabricación de fibra de carbono? Bueno, no dude en comunicarse con nuestro equipo. Por lo tanto, estamos aquí para responder sus preguntas sobre los materiales compuestos para su industria.