Specialty Materials muestra monofilamento de boro avanzado y carburo de silicio en CAMX 2019

Specialty Materials Inc. (SMI, Lowell, Mass., EE. UU.) enfatiza su línea de monofilamento de boro y materiales prepreg, así como monofilamento de carburo de silicio (SiC) SCS. El monofilamento de boro ofrece resistencia a la compresión extremadamente alta, superior a 400 KSI. Además, proporciona alta resistencia a la tracción compuesta (220 KSI) y alto módulo de tracción (28 MSI). También proporciona un coeficiente de expansión térmica (CTE) positivo para aplicaciones espaciales, no requiere agentes de acoplamiento y no causa corrosión galvánica con aluminio.

Beneficios para piezas y estructuras compuestas transmitidos por el boro incluyen necesidad de menos capas (comparado con todo fibra de carbono) y una reducción correlativa en ciclos de descompactado. SMI dice que cuando el boro se combina con grafito para aplicaciones espaciales, su CTE positivo contrarresta el CTE negativo del grafito, resultando en componentes de CTE cero. Además, Boeing ha emitido una Especificación de Material Boeing para el uso de epoxi de boro como material de reparación para aviones comerciales. Clientes principales actuales de SMI incluyen Industrias Aeronáuticas Israelíes para secciones de cola F-15, General Atomics para tapas de larguero de ala, y L3 Harris Technologies para aplicaciones espaciales.

SMI también informa que se ha asociado con Toray Advanced Composites para ofrecer sus materiales Gen-2 Hy-Bor, que combinan monofilamento de boro con fibra de carbono T1100G de Toray en una variedad de sistemas de resina, incluyendo epoxi, éster cianato, BMI y poliamida.

SMI dice que sus fibras SiC SCS tienen excelentes propiedades mecánicas a alta temperatura para aumentar la resistencia, rigidez y temperatura de uso de compuestos de matriz de titanio, así como proporcionar tenacidad a compuestos de matriz cerámica. Además, se ha usado comercialmente para aumentar la eficiencia de la fabricación de células solares usadas en módulos fotovoltaicos. Como resultado, SMI dice que es uno de los pocos proveedores nacionales de fibras SiC con capacidad de producción. Su fibra SiC premier, SCS Ultra, reportadamente tiene la mayor resistencia a la fluencia de cualquier fibra SiC. Una versión más nueva de diámetro menor (3 mils) de SCS Ultra se ha desarrollado recientemente y actualmente está siendo evaluada por fabricantes de motores de turbina.