Lo que necesita saber sobre el proceso de moldeado de la vejiga

¿Fabrican piezas compuestas huecas complejas? Entonces, mejorar el proceso de moldeado de la vejiga es algo que podría interesarle.

¿Está familiarizado con la técnica de fabricación de compuestos asistidos por vejiga (BACM)? ¿Y cómo ha mejorado el proceso de moldeado de vejiga convencional?

Si aún no lo está, debe saber que la mejora no está solo en el proceso. También está en el resultado y la calidad de la pieza producida.

Quiere mejorar el proceso y la calidad de las piezas o productos que produce. Su empresa quiere estar al frente de su sector empresarial, para ver cómo, siga leyendo para obtener más información.

Entonces, ¿qué es el proceso de moldeado de la vejiga?

Todo comienza con láminas de fibras impregnadas con una resina especial, también conocida como "pre-preg".

Una vez que tenemos las sábanas “pre-preg”, las envuelven alrededor de una vejiga inflable. Y luego los colocan dentro de una cavidad de molde.

El siguiente paso es cerrar el molde. Una vez cerrado en el molde, aplicará presión en el interior de la vejiga.

La presión hará que la vejiga se expanda y empujará las fibras llenas de resina. La presión empuja hacia afuera contra el interior de la cavidad del molde.

Luego aplican calor al molde para solidificar la pieza, o también conocido como curado. Las fibras componentes se forman en la forma del interior de la cavidad del molde.

Una vez curados abren el molde dejando al descubierto la parte hueca endurecida. Después, quitar la vejiga de la pieza interior.

Futuro de la tecnología de moldeo vesical

La técnica de fabricación de composición asistida por vejiga ha producido componentes de calidad aeroespacial. Elimina las desventajas en comparación con las aplicaciones de moldeo de vejiga convencionales.

El método convencional de moldeo por vejiga es a menudo el único proceso confiable. Es un proceso para fabricar componentes que tienen geometría compleja. Pero no componentes simétricos de eje y de espesor de pared variable.

El proceso de moldeado de la vejiga tiene ventajas, pero a menudo se pasa por alto. Se ignora porque requiere el uso de un autoclave o un horno para curar la pieza.

BACM tiene ventajas sobre las aplicaciones de moldeo de vejiga convencionales. Es porque calienta el componente desde el interior durante el proceso de curado. Puede controlar la presión de curado y la salida de resina.

El contenido de volumen de fibra ha sido muy alto en comparación con el moldeado de vejiga convencional. El contenido de huecos ha sido casi indistinguible en comparación con las técnicas convencionales de moldeado de la vejiga. El proceso redujo la energía requerida a más de la mitad.

La técnica BACM tiene viabilidad para los métodos de fabricación actuales. Este método es para la producción de componentes con complejidad geométrica variable.

Un mayor desarrollo ha permitido la fabricación de grandes estructuras huecas. Estructuras como alas de avión y fuselajes son muy prometedoras.

Fabricación de materiales compuestos con tecnología Bladder

Los componentes compuestos huecos se fabrican con el uso de vejigas expandibles. En la moldura de la vejiga, los fabricantes utilizan una vejiga cuya geometría se asemeja a la forma del interior de la pieza.

Durante la instalación, la tela seca o impregnada se coloca alrededor de la vejiga inflable. Luego, el laminado se coloca en la vejiga y se infla a la presión deseada. Luego, el molde se calienta para permitir que la pieza se cure.

Hay ventajas de usar una vejiga inflable en lugar de la vejiga expandible. Las piezas se fabrican con fibras preimpregnadas o secas. Las fibras secas se impregnan con moldeo por transferencia de resina.

La variación de presión es independiente de la temperatura utilizada para curar. La desventaja es que necesitan un horno o autoclave. Hay algunas herramientas complejas para el moldeado de la vejiga que pueden necesitar calentadores integrados.

La moldura de vejiga inflable es más atractiva para usos comerciales debido a su versatilidad. La capacidad de fabricar piezas utilizando fibras de carbono preimpregnadas o impregnadas en seco.

Estructuras automotrices

El moldeado de vejiga es para las principales piezas de automóviles que incluyen áreas huecas. Soluciones rentables para piezas fabricadas con el uso de un proceso de vejiga RTM (moldeo por transferencia de resina) llamado vigas transversales.

El moldeado de vejiga es una de las tecnologías más disponibles para piezas compuestas que tienen formas complejas, como piezas que tienen áreas huecas y alto contenido de fibra.

El moldeado de vejiga reducirá la cantidad de herramientas y pasos necesarios para fabricar la tecnología RTM de vejiga de piezas para la fabricación de piezas huecas.

Resistencia mecánica y durabilidad

Hoy en día, el uso de piezas con alto contenido de fibra que proporcionen una alta resistencia mecánica y sean livianas es una expectativa. Encontrará este tipo de piezas en un automóvil desde el portón trasero hasta el motor.

Es lo que ha impulsado el rendimiento mejorado de la gasolina que muchos automóviles y SUV pueden producir en la actualidad.

Las aplicaciones militares deben cumplir con un estándar más alto de rendimiento y confiabilidad. Estas aplicaciones se utilizan en entornos hostiles.

El moldeado de la vejiga ha hecho posible la sustitución de piezas complejas. Todo esto sin comprometer la fuerza ni la funcionalidad.

Ingeniería compuesta de alta tecnología para varias industrias

El moldeado de vejiga ha permitido que la fabricación de compuestos fortalezca los componentes con fibras de carbono.

La industria aeroespacial, de defensa, automotriz, médica, deportiva y recreativa han encontrado formas de mejorar sus respectivas industrias.

Han aprovechado la ingeniería compuesta. La tecnología que ha permitido a las empresas reemplazar el metal por una pieza compuesta igual o mejor.

Otras aplicaciones, como la energía eólica, han encontrado formas de mejorar las palas de las turbinas.

Les ha permitido alargar las hojas. Las palas más largas han convertido la turbina eólica, que ya es respetuosa con el medio ambiente, en una fuente de generación de energía aún más eficiente.

Las piezas compuestas tienen como objetivo hacer que el vehículo sea más liviano y más eficiente en el consumo de combustible. Pero, ¿a dónde nos llevará la ingeniería de compuestos? ¿Tendremos un bloque de motor compuesto algún día?

Parece que el cielo es el límite cuando se trata de molduras compuestas y lo que puede producir. La forma en que las piezas compuestas pueden cambiar una industria parece más real si se tiene en cuenta que esta tecnología existe desde hace miles de años.

Desde el siglo XIII, cuando los mongoles fabricaban arcos compuestos de madera, hueso y tendones. Hasta la década de 2000, donde los termoplásticos como el PVD han expandido el uso de compuestos en las industrias automotriz y de productos de consumo.

La mejora de sus líneas de productos y componentes existentes comienza con el socio adecuado. Puede encontrar el socio adecuado comunicándose con SMI hoy mismo.