Por qué los talleres de hojalatería necesitan aire limpio

En los últimos años, la cantidad de accidentes automovilísticos informados por la policía que resultaron en daños a la propiedad solo ha superado los 4 millones cada año. Este tipo de accidentes resultan en daños estrictamente vehiculares y no en lesiones personales. Dependiendo de la gravedad del daño, muchos de estos automóviles son llevados a talleres de carrocería para reparaciones y acabados de pintura.

Una vez que un vehículo dañado ingresa al taller de reparación, un técnico experimentado evaluará el daño y recomendará qué trabajo de reparación debe realizarse.

Esto es lo que puede esperar si hay daños cosméticos menores que requieren un acabado de pintura:

1. Si se detectan abolladuras o rayones, el técnico hace todas las reparaciones necesarias antes de enviarlo para que lo vuelvan a pintar.
2. El vehículo se limpia y enjuaga de cualquier aceite y objetos extraños.
3. El vehículo se seca antes de aplicar la pintura.
4. Se aplica una primera capa de imprimación con un compresor de aire para formar una capa de sustrato que permite que la imprimación se adhiera correctamente a la capa exterior de pintura.
5. El vehículo pasa por otra etapa de secado.
6. El vehículo recibe su capa principal y una capa de pintura transparente de acabado.

Restauración de pintura sin aceite

Muchos talleres de automóviles ahora usan pinturas a base de agua en lugar de pinturas a base de solventes para estos acabados a fin de cumplir con las reglamentaciones ambientales, reducir las toxinas y lograr mejores resultados. Las pinturas a base de agua ofrecen un acabado más brillante y se aplican con compresores sin aceite para evitar la contaminación del aceite y las rayas de la pintura. Los compresores sin aceite ofrecen un flujo de aire constante para una apariencia uniforme y pulida que reduce la necesidad de futuros retoques.

Eliminación de humedad

Para los acabados de pintura, la eliminación de la humedad es clave, no solo con el vapor de aceite sino también con el agua que está en el aire. Agregar un secador de aire comprimido y filtros coalescentes después del compresor es esencial para que la cabina de pintura elimine la humedad natural.

Al usar Class Zero, el aire libre de aceite ayuda a los talleres de carrocería a acelerar el proceso de reparación mientras mantiene el consumo de energía al mínimo. Si está interesado en obtener más información sobre cómo los compresores sin aceite benefician a los talleres de carrocería, asegúrese de ponerse en contacto con un experto de Atlas Copco.