Principales Métodos de Transporte para Maquinaria Industrial Usada

El método de transporte es una consideración importante en la planificación del envío de maquinaria industrial. Además del coste, es necesario evaluar la urgencia del envío, el valor de la propia máquina, y su tamaño y peso. En este artículo, queremos ayudarte a decidir la mejor forma de transportar tu maquinaria industrial.

Transporte por flete aéreo

A medida que el PIB global crece en los próximos quince años, habrá demanda de productos de mayor valor. Según el pronóstico de carga aérea de Boeing 2016-2017, el valor por tonelada de mercancía total comerciada mundialmente aumentará proporcionalmente. Boeing esperaba que el volumen mundial de transporte de carga aérea creciera un promedio anual del 4.2%. El transporte por flete aéreo es un medio importante. Responderemos a mercados y cadenas de suministro que demandan velocidad.

Otra ventaja del transporte aéreo es que la manipulación de carga es generalmente pequeña. Como resultado, hay menos posibilidad de daño o robo al usar aire. Sin embargo, también hay inconvenientes únicos del transporte por flete aéreo, como requisitos de velocidad y combustible usado, lo que lo hace el más caro. También tiene restricciones de tamaño y peso que debes considerar aún más al transportar maquinaria industrial.

Transporte por flete marítimo

El comercio marítimo representa alrededor del 90% del comercio mundial, según UNCTAD, 1.687 millones de toneladas (estimado 2015) se transportaron en aproximadamente 177.6 millones de toneladas contenedor cubriendo 99.7 mil millones toneladas/milla (estimado) en 2016. Debido a su tamaño o volumen, hay varios tipos de cargas que no pueden moverse o son económicamente imposibles por vehículos no marítimos. El transporte por flete marítimo es un método de envío más barato, pero la desventaja es que el tiempo de transporte es largo. Otra ventaja es que el tamaño y peso de la maquinaria industrial puede ser problema para aire. No lo es para envío marítimo. El transporte marino se usa ampliamente para transportar equipos industriales ligeros y pesados. Además, elementos de formas grandes e irregulares como motores y hélices pueden moverse gracias a este modo de transporte según qué tan sensible sea el tiempo de entrega.

Además, las empresas se centran más en el impacto ambiental del envío. El servicio de flete aéreo emite más gases contaminantes con menos capacidad de espacio en comparación con el servicio de flete marítimo que consideramos como modo de transporte mucho más ecológico con mayor capacidad de carga.

Las principales ventajas del transporte marino son:

• Adecuado para amplia gama (incluso maquinaria industrial más pesada) de productos con plazos de entrega largos.
• Es el más ecológico entre todas las instalaciones de transporte.
• Gran capacidad: Un solo portacontenedores muy grande puede transportar +/- 20.000 unidades equivalentes hasta 20.000 pies (TEU).
• Es económico. La entrega en línea es la forma más eficiente de enviar mercancías.
• Múltiples opciones de transportistas.
• Amplia cobertura en todo el mundo.

Transporte por carretera

El transporte por carretera es uno de los modos más comunes. Lo usamos ampliamente para continentes como Europa, África y Norteamérica. Con el procesamiento de un solo documento aduanero es posible mover mercancías en múltiples estados y países a la vez.

El transporte por carretera tiene varias ventajas sobre otros medios, como:

• Entrega rápida y programada
• Rastreo y seguimiento.
• Ahorro de costes de embalaje vs otros modos
• Entrega regional, transfronteriza, larga y corta (incluyendo zonas rurales)

Lleno de servicio puerta a puerta, es uno de los medios de transporte más económicos y bienvenido al reubicar maquinaria industrial.

Sin embargo, el transporte por camión está algo limitado por lo que puede transportarse limitando el tamaño y peso del vehículo usado. Otra limitación es que se ve afectado por clima, condiciones de carretera y tráfico.

Transporte por ferrocarril

Otra forma de transporte considerada «ecológica» es el ferrocarril. El tren tiene menos consumo de combustible por tonelada-milla que un camión que puede viajar por carretera y hasta 100 vagones, y solo se requiere un conductor. Sin embargo, hay costes adicionales para mover el tren. En cada extremo del transporte ferroviario, la entrega por carretera se hace necesaria, y ocurre un gasto de altura para mover el contenedor entre el tren y el vehículo de carretera.

En promedio, viajes largos tienden a ser baratos en tren y viajes cortos son más baratos en carretera. El lugar donde se alcanza la neutralidad de coste depende de muchos factores específicos de la ruta y el producto, pero en general la neutralidad de coste puede esperarse en el rango de 130 a 150 millas. En 2015, el primer tren de carga contenedores ISO desde China llegó a Puerto de Rotterdam en 18 días vs los 44 días normales por mar.

Como en Países Bajos y Reino Unido, el movimiento de carga por contenedores desde China al centro logístico en Europa se considera un paso importante en desarrollo de comercio entre ambos continentes. Ha animado a multinacionales como Hewlett-Packard y Ricoh a usar rutas de entrega desde Europa a China. El Director de Transporte Europeo de Ricoh señala que los ferrocarriles son un medio de transporte relativamente rápido y que China puede tomar tan solo 20 días si se hacen planes efectivos. Además, mientras el entorno del tren libera mucho menos CO2 que el flete aéreo, el transporte ferroviario también tiene ventajas como que todos los contenedores llegan al sitio a la vez.

Las principales ventajas del transporte ferroviario son:

• Horario de tráfico fiable.
• Alivia congestión vial y reduce emisiones.
• Entrega rápida y rentable en largas distancias. Usualmente 500 millas o más.
• El ferrocarril es la forma más eficiente de transporte terrestre. Trenes pueden transportar equivalentes a más de 400 camiones.

Transporte multimodal

Otra opción a considerar es el uso de una solución multimodal de transporte de flete, es decir, múltiples modos de transferencia. Multimodal es una combinación de varios modos de transporte como ferrocarril, carretera, marítimo, etc. Los clientes pueden gestionar económicamente el envío de principio a fin, asegurando cuidado óptimo y eficiencia en todas las etapas. Como ejemplo, hay una red ferroviaria regional que podemos combinar con camión. Proveedores como DHL, Geodis, UPS y DB Schenker ofrecen este tipo de solución a través de la Red de la Ruta de la Seda de China. Según UPS, este servicio ahorra hasta 65% vs vías aéreas y el tiempo de transporte es hasta 40% más rápido que el movimiento marítimo estándar.

El flete Sea-Air es otro ejemplo de transporte multimodal. Este servicio es más barato que aviación y se considera más rápido que marítimo. El flete Sea-Air es una alternativa para solo aire o mar. Ahorra tiempo y costes así como consideraciones ambientales para la industria de transporte global. En algunos casos, puedes evitar esta tasa de retraso usando este modo de transferencia.

Las principales ventajas del transporte multimodal son:

• Opciones de entrega eficientes y rentables.
• Contenedores se mueven en el mundo usando múltiples modos de transporte.
• Los clientes pueden procesar entidades para gestionar todos los modos de transferencia bajo un documento.
• Reduce la distancia de mercancías entre fabricante y consumidor.

Conclusión: ¿Qué tipo de transporte deberías usar?

Hay numerosas opciones para transportar tu maquinaria industrial. Cada modo tiene ventajas y desventajas. Antes de planificar tu carga y elegir el mejor modo de transporte, necesitas priorizar tus necesidades de tiempo de entrega, evaluar precisamente tus dimensiones y peso de carga y luego comparar costes.