Líquido de Transmisión Explicado: Propósito, Importancia y Guía de Mantenimiento

Hay muchos fluidos diferentes que circulan por un coche. Desde el aceite del motor hasta el líquido del radiador y el refrigerante del aire acondicionado, es importante mantener cada uno de estos fluidos bajo control para mantener su coche en óptimas condiciones.

Entre estos fluidos esenciales está el líquido de transmisión. Mientras que la mayoría de la gente conoce la importancia de cambiar el aceite del motor, muchos no comprenden completamente el papel del líquido de transmisión y cuándo cambiarlo. ¡Pero es igual de importante!

Siga leyendo para aprender todo sobre el líquido de transmisión, incluyendo qué hace, los diferentes tipos, cuándo cambiarlo y más.

¿Qué Hace el Líquido de Transmisión?

Según AAMCO, proveedor de transmisiones de UTI y una de las marcas automotrices más confiables y reconocidas del país, el líquido de transmisión lubrica los cojinetes y piezas metálicas dentro de la caja de cambios manual de un coche y evita que se desgasten al moverse.

En una transmisión automática, no solo lubrica las piezas móviles, sino que también proporciona presión hidráulica y fricción para hacer funcionar las partes internas. El líquido de transmisión en transmisiones tanto manuales como automáticas también ayuda a mantener la transmisión fresca.

Cambiar de marcha es una tarea exigente para un coche, y el líquido de transmisión es lo que permite que un vehículo cambie con facilidad sin desgastar sus piezas. Si bien el aceite o líquido de transmisión manual ha existido en alguna forma desde el principio de los automóviles, el líquido de transmisión automática se creó en la década de 1940 y ha desempeñado un papel importante en los coches desde entonces.

El líquido de transmisión automática no es lo mismo que el líquido de transmisión manual. El líquido de transmisión automática es un aceite de transmisión que se usa solo en vehículos automáticos, pero en el caso de una transmisión manual donde se usan el embrague y la palanca de cambios durante los cambios de marcha, se usa aceite de transmisión manual.

Hay varios tipos y calidades diferentes de líquido de transmisión, y es mejor consultar el manual del propietario o a un técnico automotriz de confianza cuando se trata de elegir los fluidos correctos para su vehículo.

Tipos de Líquido de Transmisión

En general, hay dos tipos principales de líquido de transmisión: líquido de transmisión automática y líquido de transmisión manual. También existe líquido de transmisión sintético y fluidos especiales usados y especificados en varios tipos de transmisiones, incluyendo CVT y modelos de doble embrague. Para mantener su coche funcionando correctamente, es importante saber qué tipo de transmisión tiene y qué fluido específico requiere.

Líquido de Transmisión Automática

Este tipo de líquido de transmisión está diseñado para coches que tienen transmisiones automáticas. También se usa en algunos coches de transmisión manual más modernos. El líquido de transmisión automática cumple con los requisitos de las transmisiones automáticas y ayuda con varias funciones, incluyendo:

• Lubricación de engranajes
• Funcionamiento del convertidor de par
• Funcionamiento del cuerpo de válvulas
• Funcionamiento de fricción del embrague
• Fricción de la banda de freno
• Refrigeración de la transmisión

Líquido de Transmisión Manual

El líquido de transmisión manual en vehículos más antiguos, a veces llamado aceite de transmisión manual o lubricante, es común para algunos coches de transmisión manual más antiguos.

Este fluido más pesado de 75W a 140W nunca se usa en coches de transmisión automática, e incluso si su coche es de transmisión manual, no significa que use este tipo de líquido de transmisión manual. La mayoría de los vehículos de modelos posteriores con transmisiones manuales usarán un líquido automático en sus transmisiones manuales.

Sintético vs. Líquido de Transmisión Tradicional

Mientras que el líquido de transmisión tradicional se hace a partir de petróleo crudo y la remodelación de hidrocarburos para especificaciones de diferentes vehículos, el líquido de transmisión sintético se crea a través de diferentes reacciones químicas. Este tipo de aceite de transmisión es menos propenso a descomponerse, oxidarse o adelgazarse a altas temperaturas.

¿Cómo elegir entre líquido de transmisión tradicional y sintético? Desafortunadamente, esta respuesta no siempre es blanco y negro. Asegúrese de revisar las especificaciones proporcionadas por el fabricante de su vehículo y, en caso de duda, consulte a un especialista en transmisiones.

¿Cómo se Ve el Líquido de Transmisión?

Generalmente, el líquido de transmisión automática tiene una consistencia más delgada y es transparente con un tono rojizo, aunque algunos líquidos de transmisión automática ahora son azul/verde, púrpura o incluso ámbar, dependiendo del fabricante. Esto facilita diferenciarlo del aceite del motor y otros fluidos que circulan por su coche. También facilita detectar una fuga.

Por otro lado, el líquido de transmisión manual suele ser de un color más oscuro y más espeso en consistencia. También tendrá un olor más fuerte.

¿Con Qué Frecuencia Debe Cambiarse el Líquido de Transmisión?

Como se mencionó anteriormente, muchas personas son conscientes de la importancia de cambiar el aceite del motor, pero no lo son cuando se trata del líquido de transmisión.

Con el tiempo, tanto el líquido de transmisión automática como el manual se descompondrán y contaminarán con partículas y residuos. Si bien el líquido de transmisión no necesita cambiarse tan frecuentemente como el aceite del motor, por ejemplo, es importante vigilarlo de cerca y revisarlo regularmente.

Si el nivel de líquido de transmisión es bajo o el fluido ha comenzado a descomponerse, notará una disminución en el rendimiento al cambiar o engranar. Esto también puede aumentar el riesgo de dañar engranajes y partes internas a medida que comienzan a rozar entre sí debido a la falta de lubricante.

Algunos fabricantes, dependiendo de su estilo de conducción y el tipo de transmisión que tenga su coche, recomiendan cambiar el líquido de transmisión cada 30.000‑60.000 millas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esto puede variar según la marca y modelo de su coche. Siga siempre las recomendaciones del fabricante para su vehículo específico.

Remolcar cargas pesadas, conducción en ciudad con paradas y arranques frecuentes y condiciones climáticas adversas pueden causar más tensión en su transmisión y líquido de transmisión. Si conduce comúnmente en estas condiciones, querrá revisar los niveles y la condición de su líquido de transmisión a menudo para evitar problemas.

¿Cómo Saber si mi Líquido de Transmisión está Bajo?

El sobrecalentamiento de la transmisión es la causa principal de fallo de la transmisión. El sobrecalentamiento de la transmisión es típicamente resultado de fluido bajo o agotado por falta de mantenimiento regular de fluido.

Si se forma una fuga en su sistema de transmisión, perderá líquido de transmisión y eventualmente conducirá con niveles bajos de fluido. La transmisión comenzará a sobrecalentarse y patinar, y aunque no causará típicamente que el vehículo se detenga, hará que el motor gire más alto de lo normal o se sienta como si no tuviera potencia.

Cuando los niveles de fluido son bajos, esto puede resultar en daño permanente a la transmisión de su coche y llevar a reparaciones costosas, reconstrucciones o incluso reemplazos.

Busque señales de fuga en el suelo donde estaciona y, si su vehículo tiene una varilla medidora, revise los niveles de líquido de transmisión cada vez que cambie el aceite. Si muestra incluso ligeramente bajo, probablemente tenga una pequeña fuga que se convertirá en una fuga mayor y causará reparaciones costosas en el futuro si no aborda el problema temprano.

Síntomas de Bajo Líquido de Transmisión

Entonces, ¿cómo puede saber si el nivel de su líquido de transmisión es bajo? Aquí hay algunas señales clave a las que prestar atención.

• Charcos: Si alguna vez nota la formación de charcos debajo de su coche, es probable que tenga una fuga de líquido de transmisión.
• Color: El líquido de transmisión que pasa de un fluido claro y de color claro (típicamente rojo pero en algunos vehículos será otro color) a un marrón más oscuro o verde lodoso puede ser un indicador clave de que es hora de cambiar su fluido.
• Sonidos rugientes: Si escucha rugidos al acelerar o al tomar curvas, puede haber un problema con su transmisión. Además, una transmisión baja en fluido puede hacer un sonido chirriante o zumbido.
• Golpeteo: Otra señal común de bajo líquido de transmisión es cuando un vehículo golpetea al arrancar. Esto puede sentirse como si estuviera conduciendo sobre una banda rugosa.
• Luz de advertencia: Muchos coches modernos están equipados con tecnología para avisarle si hay un problema con su transmisión. Si alguna vez nota una luz del tablero que indica alta temperatura de transmisión, esto significa que su líquido de transmisión está más caliente de lo que debería. Tenga en cuenta que su luz de check engine no siempre se trata solo de su motor —también puede iluminarse si hay un problema de transmisión.
• Dificultades al cambiar: Retrasos al entrar en marcha o problemas al cambiar marchas, como patinazo, deslizamiento, golpes y ruidos pueden ser indicadores clave de que hay un problema con su líquido de transmisión.
• Transmisión patinando o motor revolviendo al tomar curvas: Esto indica que está bajo en fluido y no hay suficiente para mantener la recogida de fluido en el cárter sumergida.
• Olor: Un ligero olor a quemado, especialmente si tiene un olor inusualmente ácido, puede ser otra señal de que hay un problema con su líquido de transmisión.

Si tiene alguna preocupación con su líquido de transmisión, puede verificar fácilmente sus niveles sacando la varilla medidora de la transmisión en la mayoría de los vehículos. Consulte el manual del propietario para aprender dónde localizar la varilla y los niveles que su fluido debería tener.

En algunos vehículos de modelos posteriores, sin embargo, no hay varilla medidora, por lo que es mejor buscar un técnico profesional que pueda poner el vehículo en un elevador para revisar el fluido.

Para aprender más sobre cómo revisar su líquido de transmisión, consulte este útil infográfico de AAMCO.

¿Qué Pasa si un Coche se Queda sin Líquido de Transmisión?

Si su coche se queda sin líquido de transmisión completamente, lo más probable es que no entre en marcha, apenas se mueva o no cambie en absoluto. Esto es especialmente el caso si tiene un coche de transmisión automática.

Desafortunadamente, permitir que un vehículo llegue al punto donde no tiene líquido de transmisión probablemente llevará a reparaciones extensas y costosas. ¡Por eso es tan importante estar atento a las señales enumeradas arriba! Si alguna vez tiene dudas, revise su transmisión o lleve su vehículo a un profesional que pueda revisarla por usted.

¿Qué es un Lavado de Transmisión?

Cuando se trata de cuidar su transmisión, a menudo escuchará el término «lavado de transmisión».

Esencialmente, un lavado de transmisión ayuda a asegurar que prácticamente no quede fluido viejo en la transmisión, el convertidor de par o en el enfriador de aceite y líneas de enfriamiento del vehículo. Es una excelente manera de deshacerse de la mugre y la grasa que pueden quedar atrapadas en su transmisión.

Este proceso de mantenimiento usa una máquina especial que elimina todo el fluido viejo y sucio de una transmisión y lo reemplaza con fluido nuevo y limpio, y a veces incluso se introduce una solución de limpieza para mejorar el proceso de limpieza.

Reemplazar el viejo líquido de transmisión con fluido fresco y reemplazar el filtro puede ayudar a prolongar la vida de su transmisión y prevenir problemas antes de que ocurran. AAMCO ofrece una variedad de diferentes servicios de cambio de fluido y lavado de transmisión que puede elegir según sus necesidades específicas.

Recuerde, cuando se trata de cuidar su transmisión, siempre consulte las recomendaciones proporcionadas por su fabricante. La frecuencia de cambio de fluido o lavado de transmisión variará dependiendo de su vehículo específico y la forma en que use su coche o camión.

Aprenda Más de AAMCO, Proveedor de Transmisiones de UTI

AAMCO es una franquicia de reparación de transmisiones y cuidado total del coche. Junto con la contratación de estudiantes y graduados de UTI, AAMCO proporciona ayudas de formación en transmisiones a campus selectos de UTI.

Si busca aprender más sobre líquido de transmisión o cualquier cosa relacionada con el cuidado de su vehículo, consulte el blog de AAMCO. Aquí hay algunos artículos específicos relacionados con el mantenimiento de transmisiones:

• Consejos Automotrices de AAMCO
• Cómo Cuidar su Transmisión Automática
• Señales de que su Filtro de Líquido de Transmisión está Obstruido
• 14 Problemas de Transmisión Más Comunes
• Causas y Señales Comunes de Transmisión Patinada

Para aprender más sobre cómo marcas líderes como AAMCO trabajan con UTI y apoyan a nuestros estudiantes, consulte nuestra página de Relaciones con el Mercado de Repuestos.

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