¿Cómo funcionan los motores NASCAR?

Desde su formación en 1948, NASCAR ha sido un productor y promotor líder de carreras de autos stock. A la gente le encanta ver coches modificados con la última tecnología compitiendo en pruebas de velocidad y manejo.

Una de las principales áreas modificadas en los vehículos NASCAR son los motores. A diferencia de los motores de automóvil estándar, los motores de NASCAR deben producir grandes cantidades de energía durante horas y permanecer duraderos sin espacio para fallas.

Los estudiantes del Instituto Técnico de NASCAR en Mooresville, Carolina del Norte, pueden trabajar en estos componentes de primera mano en el programa de Capacitación de Técnicos de NASCAR. El curso de capacitación especializado de 15 semanas cubre estos motores de alto rendimiento.

Siga leyendo para obtener más información sobre cómo funcionan estos motores y sobre las oportunidades de capacitación en NASCAR Tech.

NASCAR frente a motores de automóviles de pasajeros

La potencia de NASCAR es alta. Realmente alto. Los vehículos que compiten en la pista tienen motores que pueden producir más de 750 caballos de fuerza, mientras que el automóvil promedio en la carretera generalmente estará en el rango de 180 a 200 caballos de fuerza.

Los caballos de fuerza se traducen en velocidad en la pista, por lo que tiene sentido que los motores NASCAR estén bien equipados. Esta alta potencia es posible porque estos motores se fabrican a medida y se construyen con piezas precisas. Todas las piezas del motor, desde los pistones hasta las válvulas, se pesan y dimensionan para que las cosas estén lo más equilibradas posible.

Los perfiles de leva en los motores NASCAR también permiten que las válvulas de admisión se abran antes y permanezcan abiertas más tiempo que los vehículos de pasajeros. El propósito de esto es llevar más aire a los cilindros, particularmente a altas velocidades. Los motores se ensamblan y luego se someten a una serie de pruebas e inspecciones para asegurarse de que estén listos para la carrera. Esto implica que el vehículo funcione con un dinamómetro para medir la potencia máxima de salida del motor.

Después de una inspección inicial, el vehículo funciona con el dinamómetro durante otras dos horas y el tiempo de encendido se ajusta para maximizar la potencia mientras el motor funciona con una variedad de ciclos de potencia y velocidades.

Es seguro decir que construir un motor para la pista es un proceso meticuloso y detallado. Otros componentes también contribuyen al rendimiento de un vehículo NASCAR en la carretera.

Otras partes importantes

Hay muchas partes en un vehículo de carreras, además del motor, que se construyen de manera diferente a un automóvil estándar. Un chasis o estructura de NASCAR está construido con especificaciones de seguridad adicionales, como una jaula antivuelco, para ayudar a prevenir lesiones al conductor en caso de accidente.

Tanto los sistemas de escape como de transmisión de estos vehículos también tienen características diferentes a las de su automóvil de pasajeros estándar. Estos sistemas juegan un papel en ayudar a que los motores NASCAR funcionen de manera más fluida y con más potencia.

Escape

Los sistemas de escape contienen muchas partes, desde el colector hasta el convertidor catalítico y el silenciador. Ayudan a expulsar los humos que se generan cuando un vehículo está en marcha.

Los sistemas de escape de NASCAR están diseñados específicamente para mejorar el rendimiento del motor. Cuanto más rápido se pueden expulsar los humos, más oxígeno puede recibir un motor y más rápido puede generar energía adicional.

Los sistemas de escape de alto rendimiento utilizados en las carreras de autos stock permiten una ruta más eficiente para que estos gases salgan de las cámaras de combustión, lo que permite que se queme más combustible y aire. Estos sistemas de escape pueden incluso afectar la potencia del motor.

Transmisión

La transmisión ayuda a entregar potencia desde el motor a las ruedas de un vehículo. Hay opciones de transmisión automática y manual en la mayoría de los vehículos de pasajeros. Sin embargo, las transmisiones de NASCAR son todas manuales de cuatro velocidades.

En un automóvil de pasajeros, la transmisión manual requiere que la unidad presione un pedal de embrague para cambiar de marcha. Si bien los vehículos de NASCAR tienen pedales de embrague, rara vez se usan. En cambio, los conductores de NASCAR cambian de marcha utilizando la combinación de revoluciones, un proceso que requiere que el conductor haga coincidir la velocidad del automóvil con sus RPM.

Las transmisiones de NASCAR tienen engranajes de corte recto, que son esenciales para los vehículos de carreras. Esto se debe a que ambos aumentan el par (la fuerza de rotación de un motor) y no producen carga sobre el eje.

Entrenamiento especializado de NASCAR

NASCAR Tech es el proveedor educativo exclusivo de NASCAR. También es el único campus del país que ofrece capacitación respaldada por NASCAR, algo muy importante para aquellos que se ven a sí mismos trabajando en deportes de motor.

El programa de capacitación para técnicos de NASCAR de 15 semanas les enseña a los estudiantes los fundamentos que necesitan, desde trabajar en motores de alto rendimiento hasta aprender acerca de la fabricación, soldadura, aerodinámica y lo esencial del personal de boxes. ²⁴ Los estudiantes son elegibles para inscribirse en el curso de capacitación especializada una vez que hayan completado la capacitación básica del programa automotriz.

Los cursos cubiertos durante las 15 semanas incluyen:

• Motores NASCAR I
• Motores NASCAR II
• Aplicaciones de chasis NASCAR
• Equipo de boxes de NASCAR
• Fabricación NASCAR - Fabricación de acabado
• NASCAR Fabrication II - Fabricación de chasis
• NASCAR Fabrication III - Fabricación avanzada y aerodinámica

Cómo calificar para la capacitación especializada de NASCAR

Para calificar para el programa de entrenamiento especializado de NASCAR, deberá completar uno de los siguientes:

• Capacitación del programa principal: Todos los cursos de automoción excepto ADTA-102, ADTA-103, ADTA-125, ADTA-129, ADTA-135
• Capacitación del programa principal - Tecnología II: Todos los cursos de automoción excepto AT12-150, AT12-151, AT12-203, AT12-204
• Capacitación del programa principal:solo campus NASCAR Tech: Todos los cursos de automoción excepto ADTA-125, ADTA-135, ADTN-140 y ADTN-141

Puede encontrar requisitos de admisión adicionales aquí, y siempre puede hablar con un Representante de Admisiones para obtener respuestas a sus preguntas.

Curso de motor de especificaciones de UTI

Desarrollado por NASCAR, el curso de motores de especificaciones es un programa exclusivo que brinda a un número selecto de estudiantes la oportunidad de ir al laboratorio y construir motores que compiten en la ARCA Menards Series East, una serie regional de carreras de stock.

Solo se puede seleccionar una pequeña cantidad de estudiantes para participar en el curso de motor de especificaciones de tres semanas. Para que los estudiantes califiquen, deben mantener un GPA mínimo de 3.8 y un puntaje de profesionalismo y asistencia del 98%. Estos requisitos ayudan a mantener el tamaño de las clases reducido, maximizando la capacitación individualizada para los estudiantes cuando trabajan en los motores.

Obtenga más información sobre los motores NASCAR y más en UTI

Puede obtener experiencia práctica en la industria para el mundo de los deportes de motor cuando asista al Instituto Técnico de NASCAR en Mooresville, Carolina del Norte. NASCAR Tech es el único campus del país que ofrece capacitación respaldada por NASCAR.

Obtenga más información sobre el programa y los requisitos de admisión solicitando información aquí. También puede llamar al 1-800-834-7308.