Cómo se utilizan las juntas en los motores de automóviles

Las juntas son una parte importante de casi todos los motores de automóviles. Consisten en una pieza plana de material precortada y están diseñados para sellar superficies de contacto. Desde automóviles y camiones hasta camionetas y remolques de tractor, la mayoría de los motores de automóviles tienen empaquetaduras. Por lo general, hay varios tipos de juntas en un motor de automóvil típico, algunas de las cuales incluyen las siguientes:

La junta de la cabeza

La junta de la culata es responsable de sellar la superficie de contacto entre la culata y el bloque del motor. Los motores de automóviles constan de una culata en la parte superior y un bloque de motor en la parte inferior. Ambas piezas, sin embargo, cuentan con pasajes para aceite, refrigerante y gases de combustión. Para evitar que estas sustancias se filtren alrededor de la superficie de contacto entre la culata y el bloque del motor, se utiliza una junta de culata. La junta de la culata se coloca entre la culata y el bloque del motor, donde crea un sello a prueba de fugas.

Las juntas de culata están disponibles en una variedad de materiales diferentes. Estos son algunos de los materiales más comunes que se utilizan en la construcción de juntas de culata:

• Acero
• Cobre
• Carbono
• Fibra de vidrio
• Compuesto

La junta del colector

Además de una junta de culata, la mayoría de los motores de automóviles tienen una junta de colector. También conocida como junta de admisión, la junta del colector es responsable de sellar la superficie de contacto entre el colector y la culata. La culata, por supuesto, cuenta con los cilindros del motor. El refrigerante y el aire deben viajar a través del colector y entrar en la culata. La junta del colector se coloca entre el colector y la culata. Al igual que con la junta de la culata, evita que estas sustancias, específicamente aire y refrigerante, tengan fugas.

La junta del árbol de levas

La mayoría de los motores de automóviles también tienen una junta de árbol de levas. Por lo general, son más pequeños que las juntas de culata y las juntas de colector. La mayoría de las juntas del árbol de levas, en el hallazgo, tienen forma de pequeños anillos. Estas juntas tóricas están diseñadas para sellar el árbol de levas o los árboles de levas. Algunos motores de automóviles tienen un solo árbol de levas, en cuyo caso solo necesitan una sola junta de árbol de levas. Otros motores de automóviles tienen varios árboles de levas, por lo que requieren varias juntas de árbol de levas.

En conclusión

Los motores de automóviles requieren juntas para funcionar correctamente. Las juntas son sellos mecánicos que están diseñados para sellar la superficie de contacto entre dos o más piezas. La junta de la culata sella la superficie de contacto entre la culata y el bloque del motor. La junta del colector sella la superficie de contacto entre el colector y la culata de cilindros. Y la junta del árbol de levas sella la superficie de contacto entre el árbol de levas o los árboles de levas y el motor mismo.