Una guía definitiva para el conductor para evitar costosas reparaciones de camiones

Cómo evitar costosas reparaciones de camiones comerciales:una lista de verificación para el conductor

Como actores clave de las empresas de transporte por carretera, los conductores de camiones se enfrentan a la inmensa responsabilidad de trasladar bienes y productos básicos entre naciones para sustentar la vida de la población y la economía. Más que simplemente ponerse al volante, los camioneros deben cumplir con las leyes de tránsito, así como con los requisitos legales y gubernamentales. Además de eso, también se espera que carguen y descarguen cargas de manera segura, completen el papeleo, administren los registros y registros de mantenimiento de camiones de acuerdo con las regulaciones del DOT, y realicen verificaciones de vehículos y solución de problemas.

Mientras controlan un camión de carga pesada durante largas horas en la carretera, los conductores de camiones prácticamente arriesgan sus vidas. Además, corren el riesgo de desarrollar problemas de salud debido a la naturaleza de su trabajo. Como trabajadores esenciales, los camioneros deben invertir en el cuidado de su salud para evitar futuros gastos médicos no deseados y también para aumentar su esperanza de vida.

El mismo principio se aplica a equipos pesados ​​como camiones y remolques. Además de mantener la buena salud de los conductores, es igualmente vital asegurarse de que las flotas que operan funcionen continuamente en buen estado de funcionamiento. Los camiones pesados ​​mal mantenidos son más propensos a reparaciones repetitivas, sin mencionar costosas, averías y tienen una vida útil considerablemente más corta.

Por lo tanto, un propietario-operador o transportista debe practicar la debida diligencia al implementar el mantenimiento preventivo, en lugar del reactivo. Además, realizar inspecciones de vehículos de rutina puede garantizar que los camiones comerciales sigan siendo efectivos y seguros para operar.

Una empresa puede designar a un oficial de seguridad o un comité para hacer cumplir la seguridad, el mantenimiento y la inspección generales de la flota. Pero, en última instancia, los conductores de camiones deben tener la iniciativa de observar de manera eficiente las revisiones periódicas y oportunas de los camiones para evitar costos catastróficos de reparación de vehículos.

La importancia del mantenimiento preventivo de camiones (PM)

¿Qué es PM?

El mantenimiento preventivo es la programación sistemática del servicio, las reparaciones y las inspecciones de los camiones para minimizar los posibles problemas del vehículo y el tiempo de inactividad de la flota.

La mayoría de las empresas de camiones piensan que la PM es cara. Pero, en realidad, el costo de invertir en un programa de PM es mucho menor en comparación con los enormes costos provocados por averías inesperadas.

Además, las rutinas de mantenimiento regulares le permiten detectar y resolver problemas menores que fácilmente podrían convertirse en problemas mayores. En otras palabras, PM reduce significativamente la posibilidad de averías vehiculares en el futuro.

Como resultado, aumenta el tiempo de actividad del vehículo. Por supuesto, más tiempo en la carretera significa mayores tasas de productividad y más ganancias.

Programa, horario y lista de verificación de la tarde

No existe un enfoque único para el mantenimiento preventivo. Además, para que un programa de PM tenga éxito, debe ser específico para cada vehículo. Para determinar los intervalos de programación de PM óptimos, las rutinas y los servicios recomendados para su camión, lo mejor que puede hacer es obtener información del manual del propietario del vehículo.

Posteriormente, los conductores de camiones deben tomar PM muy en serio. Esto significa que la realización de inspecciones de rutina de los camiones no solo debe realizarse de manera consistente, sino también con intención y eficiencia. Además, el éxito continuo del programa PM depende del conductor del camión, así como el estado del vehículo es esencialmente su responsabilidad.

Por esta razón, a continuación se incluye un conjunto de listas de verificación con elementos clave que deben abordarse para el MP diaria, semanal y mensual.

* Para obtener una lista de verificación más exhaustiva, puede consultar el Anexo 1 y el Anexo 2 del Reglamento de seguridad de vehículos comerciales de Alberta.

Inspección previa al viaje / verificación circular / inspección diaria del viaje

De acuerdo con la Sección 10 de las Regulaciones de Seguridad de Vehículos Comerciales - Alberta (AR 121/2009), los vehículos comerciales o una combinación de vehículos comerciales (camiones, tractores y remolques) que excedan un peso bruto registrado de 4,500 kilogramos deben someterse a inspecciones de viaje diarias.

El objetivo principal de una inspección previa al viaje es detectar problemas menores y poder abordarlos lo antes posible antes de que se agraven. Esto evitará no solo los gastos a corto plazo de las reparaciones de camiones, sino que también minimizará el riesgo de reparaciones importantes más costosas a largo plazo. El objetivo es tomar medidas antes de que surja algún problema a lo largo del viaje.

Los conductores autorizados deben completar un registro formal llamado Informe de inspección del vehículo del conductor (DVIR) antes de la salida. Para lograr esto, el conductor realiza una verificación circular y camina alrededor del vehículo pesado y el remolque, si lo hubiera. Según sus hallazgos, el conductor luego marca la lista de verificación en consecuencia mientras revisa de manera eficiente los componentes críticos del camión, como:

• Sistema de frenos de aire
• Taxi
• Adquisición de carga
• Dispositivos de acoplamiento
• Mercancías peligrosas
• Controles del controlador
• Asiento del conductor
• Sistema de frenos eléctricos
• Equipos de emergencia y dispositivos de seguridad
• Sistema de escape
• Estructura y caja de carga
• Sistema de combustible
• General
• Vidrio y espejos
• Calentador / descongelador
• Cuerno
• Sistema de frenos hidráulicos
• Lámparas y reflectores
• Dirección
• Sistema de suspensión
• Neumáticos
• Ruedas, cubos y sujetadores
• Limpia / lavaparabrisas

Comprobaciones continuas del vehículo durante todo el viaje

Mientras esté de servicio, el conductor mantendrá el comportamiento del camión bajo observación continua. Ya sea que el conductor esté en su asiento o en una parada de camiones, debe tomar nota de cualquier ruido o vibración inusual que pueda notar. Del mismo modo, el conductor también deberá tener en cuenta lo siguiente:

• Dirección
• Rendimiento del motor
• Electricidad
• Luces de advertencia
• Asientos
• Suspensión
• Embrague
• Freno de mano
• Ruedas / neumáticos
• Frenos de pie
• Sistema de escape
• Tacógrafo
• Tail-lift
• Cerraduras / alarmas

Inspección posterior al viaje

Tanto como una verificación previa al viaje, es importante inspeccionar un camión comercial después de cada transporte. En consecuencia, un conductor debe examinar minuciosamente todas las partes del camión y el remolque utilizando la misma lista de verificación DVIR para asegurarse de que se anote e informe cualquier problema. Del mismo modo, el DVIR notifica a la empresa y al siguiente conductor sobre el estado del camión al final de cada viaje.

Si el conductor encuentra algún defecto, deberá obtener una firma del mecánico de la empresa o del oficial de seguridad. Al hacerlo, le pedirá al transportista que asigne un técnico de servicio pesado para que realice de inmediato las reparaciones necesarias, idealmente antes de la siguiente inspección diaria. Además, el conductor también necesitará que el próximo conductor del vehículo firme el informe posterior al viaje, para indicar que está al tanto de los problemas y tomar las precauciones necesarias en la carretera.

Comprobación diaria de camiones

Además de la inspección de viaje diaria requerida, un conductor también puede optar por controles rápidos de camiones durante el día. Los elementos importantes que pueden necesitar verificación adicional son:

• Comprobaciones del nivel de líquido: Asegurar volúmenes correctos de aceite de motor, refrigerante y líquido de frenos (para el sistema de frenos hidráulicos)
• Filtros: filtros de combustible, filtros de aire, filtros de frenos de aire
• Fugas del motor
• Cortes de iluminación
• Daños en el espejo

Control de camiones semanal

Un cheque semanal es como otro cheque diario, pero un poco más completo. Esto puede incluir las siguientes actividades:

• Recargue los niveles de líquido
• Verifique la calidad del aceite
• Supervisar la presión de los neumáticos
• Compruebe si hay fugas de líquido debajo del camión - el primer signo de goteo podría indicar la necesidad de reemplazar una manguera o junta

Inspección mensual de camiones

Todos los meses, los conductores deben intentar inspeccionar cualquier problema mecánico que no ocurra normalmente dentro de sus camiones o flota.

• Comprobación de neumáticos: banda de rodadura (debe tener al menos 1,5 mm de profundidad), presión, desgaste (cortes o protuberancias)
• Batería - busque signos de corrosión o calcificación alrededor de las terminales
• Lavaparabrisas
• Niveles de líquidos: frenos, embrague, aceite de motor, dirección asistida y líquidos de transmisión automática (si los hay)
• Luces - faros, luces de freno, indicadores

El verdadero costo de descuidar el mantenimiento adecuado del camión

Dado que las empresas de transporte realizan entregas diarias y cumplen con los cronogramas de demanda para generar ingresos, se tiende a pasar por alto el mantenimiento adecuado de los camiones.

Por un lado, cuanto más pesado es el vehículo, más pesado es el costo inicial de afinaciones frecuentes de camiones y reparaciones generales de camiones, especialmente para flotas más grandes. Y el transporte por carretera, aunque puede ser muy rentable, es un negocio extremadamente competitivo con altos costos operativos.

Por lo tanto, los propietarios de camiones se esfuerzan por mantener los gastos operativos al mínimo. Posteriormente, esto puede significar aplazar incluso las reparaciones simples de camiones grandes para prosperar en la industria.

Otro problema es que los transportistas no dedican una cantidad significativa de tiempo y compromiso al mantenimiento preventivo de los camiones. Sin una estrategia adecuada de mantenimiento preventivo y mantenimiento de camiones de la flota, los conductores de camiones a menudo se enfrentan a estos dos grandes contratiempos:

1. Averías en la carretera

Con toneladas de peso y mucho tiempo en la carretera, los camiones seguramente experimentarán una falla mecánica en algún momento, tarde o temprano. Una de las principales causas de averías vehiculares es el mantenimiento deficiente. Ya sea debido a problemas con los neumáticos del camión, batería descargada o frenos defectuosos, estos podrían haberse evitado por completo y detectado temprano con el mantenimiento adecuado de la flota.

Además, las reparaciones de camiones en la carretera cuestan mucho más que en su taller. En algunos casos, es posible que también deba llamar y contratar a un mecánico móvil de servicio pesado para proporcionar un diagnóstico preciso y ejecutar una reparación completa del camión y el remolque.

2. Accidentes

En esencia, parte de los deberes y responsabilidades del conductor del camión es compartir la carretera de manera segura con otros conductores y respetar a los demás conductores.

Además, de acuerdo con la ley, es ilegal conducir un camión comercial en malas condiciones o con un operador enfermo o fatigado. Más importante aún, los conductores nunca deben intentar hacer rodar ningún vehículo que consideren inseguro o que muestre incluso una mínima posibilidad de averiarse o causar un accidente.

En la mayoría de los casos de accidentes, las empresas de camiones y los conductores de camiones son probablemente los responsables de los daños. En cualquier caso, una colisión de camión que involucre lesiones personales y daños a la propiedad sea el resultado de un mantenimiento negligente del camión; entonces, las partes interesadas que presenten una reclamación de indemnización al transportista pueden tener derecho a ella legalmente.

Los costos directos e indirectos de las averías y accidentes de camiones

A fin de cuentas, cada avería o accidente corresponde a graves costes potenciales asociados con ese incidente. Además, estos se pueden desglosar en costos directos e indirectos que podrían tener un impacto negativo en los resultados de una empresa de camiones.

Costos directos

• Reparación de daños en camiones
• Reemplazo de piezas de camiones
• Daños durante el transporte
• Sanciones por entrega tardía
• Multas por infracción
• Costo de lesiones o accidentes
• Gastos médicos
• Pérdidas de ingresos
• Pérdida de productividad del conductor
• Gastos de alojamiento del conductor
• Aumento de los costos del seguro
• Costos generales de remolque y mano de obra
• Almacenamiento de vehículo averiado
• Cargos administrativos
• Informe policial

Costos indirectos

• Pérdidas de clientes debido a un rendimiento deficiente
• Tiempo de inactividad de la flota extendido e inesperado
• Oportunidades de ingresos perdidas
• Alquiler de camiones de repuesto
• Reemplazo del personal / conductor
• Inmovilización
• Eliminación de flotas
• Disminución del valor y la seguridad del equipo
• Gastos médicos
• Mala publicidad
• Informe de accidentes
• Tarifas de agencias gubernamentales
• Responsabilidades legales

Reparación de calidad para camiones y remolques

Si encuentra su vehículo atascado en la carretera en cualquier lugar del norte de Alberta, solo unos pocos proveedores de servicios automotrices pueden ofrecer reparaciones confiables de camiones móviles. Afortunadamente, Major Overhaul lidera como el centro acreditado para la mejor reparación de camiones en Edmonton. Con más de 18 años brindando servicios sólidos de reparación de camiones y remolques a clientes leales, los experimentados mecánicos de servicio pesado de Major Overhaul se asegurarán de que su camión vuelva a la carretera lo más rápido posible.