Chromoly frente a tubos DOM

Los tubos de acero tienen muchos usos, que van desde cuadros de bicicletas hasta jaulas antivuelco y cañones de rifles. Dos de los tipos más comúnmente especificados son los tubos de cromoloy y los tubos DOM.

La mayoría de los tubos de acero se fabrican cortando acero laminado en tiras delgadas que se conforman en frío a lo largo en forma de tubo que luego se sueldan entre sí. El procesamiento posterior crea las propiedades mecánicas, las dimensiones y el acabado deseados. También se encuentran disponibles tubos sin costura.

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Tubo de cromoly

Los tubos Chromoloy están hechos de una familia de aceros de baja aleación que contienen cromo y molibdeno (SAE 4130 o 4140), junto con hierro, carbono y otros elementos. El cromo agrega fuerza, templabilidad y un nivel de resistencia a la corrosión al acero al carbono dulce, aunque Chromoly no es tan resistente a la corrosión como el acero inoxidable.

El cromoloy es más pesado que las aleaciones de aluminio, pero su alta relación resistencia-peso lo hace deseable para componentes aeroespaciales y piezas de autos de carrera. También se utiliza en engranajes y cigüeñales de automóviles, tubos de suministro de gas y ejes de máquinas.

ERW

La soldadura por resistencia eléctrica (ERW) es un tipo de proceso de soldadura que utiliza el calor generado al pasar una corriente eléctrica de alta frecuencia a través del metal, junto con la presión para mantener las piezas que se van a soldar juntas durante un período de tiempo específico. ERW se puede utilizar para soldadura por puntos y también para soldar uniones de tubos.

Tubería DOM

La tubería estirada sobre mandril (DOM) no está hecha de ninguna aleación específica; se puede usar con acero dulce, cromoly u otra aleación, como acero SAE 1020 o 1026.

La tubería DOM a menudo se denomina incorrectamente "tubería sin costura" porque la costura es casi invisible. DOM es un proceso que toma el tubo de acero rugoso conformado en frío y continúa procesándolo para suavizar la superficie interna de la costura de soldadura mientras mejora sus características mecánicas. Esto se logra recociendo (calentando) el tubo para ablandarlo de modo que se pueda tirar sobre un eje de acero cónico (es decir, "pasar el tubo sobre el mandril).

Examinar tubos de cromoly y DOM

El mandril es un poco más grueso que el diámetro interior del tubo y, a medida que se mueve a lo largo del tubo, alisa la superficie interior mientras la estira más. El tubo también se extrae a través de troqueles que dan forma y dimensionan la superficie exterior. La combinación de mandril y troqueles logra el espesor de pared y los diámetros internos y externos requeridos.

El proceso DOM crea un producto más concéntrico y uniforme con dimensiones más estrechamente toleradas con las especificaciones exactas del cliente. Los tubos DOM también tienen propiedades mecánicas superiores, incluida una mayor dureza y resistencia a la tracción y una costura de soldadura sólida. Esto los hace ideales para su uso en piezas mecánicas, como cilindros hidráulicos y componentes de automoción, sin necesidad de mecanizado adicional.

Tubo sin costuras

La verdadera tubería sin costura está hecha de un tocho de acero cilíndrico calentado (o pieza en bruto) que se ahueca con un proceso de perforación rotatoria. El tocho sólido se enrolla entre dos rodillos hacia un mandril ahusado que apunta al extremo del tocho. Las fuerzas de los rodillos crean una abertura en el centro de la sección transversal del tocho. La abertura crece, formando un tubo a medida que el tocho continúa viajando sobre el mandril y a través de los rodillos. Una vez que este tubo rugoso se enfría, se procesa aún más para lograr el espesor, diámetro y acabado deseados con un método de conformado en frío o en caliente.

El acero estirado en frío (CDS) es una tubería de acero 1018/1026 con microestructura uniforme, tolerancias ajustadas, alta relación resistencia-peso, alta resistencia a la tracción, paredes de tubo más delgadas y un acabado superficial superior en comparación con la tubería HSF del mismo grado de acero. Por lo general, no requiere mecanizado adicional y se usa en autos de carrera, camiones y autopartes, y cilindros hidráulicos.

La tubería sin costura de acabado en caliente (HFS) es menos costosa que la tubería CDS y se puede mecanizar fácilmente según las especificaciones exactas. Se utiliza para rodillos, manguitos y cilindros hidráulicos.

Referencias:https://steeltubeinstitute.org/drawn-over-mandrel/