Fibra de carbono Vectorply utilizada en la viga del parachoques Corvette

Fuente | Vectorply

Vectorply Corp. (Phenix City, Alabama, EE. UU.) Ha anunciado que sus telas de carbono no onduladas se utilizan en la viga de parachoques de fibra de carbono pultruida del Chevrolet de motor central 2020 de General Motors Co. (Detroit, Michigan, EE. UU.)> Corvette Stingray . La viga de parachoques multihueca es producida por Shape Corp. (Novi, Michigan, EE. UU.) Y ha ganado atención nacional desde su debut en julio de 2019, y recientemente ganó un premio de categoría en los Premios a la Innovación Automotriz SPE 2019.

El primer modelo de producción Corvettes estará disponible a principios de 2020, pero, según Vectorply, el desarrollo de la viga de parachoques de carbono de crucial importancia comenzó hace muchos años. En 2014, Vectorply se asoció con Shape Corp. para comenzar a desarrollar telas de carbono especializadas y programas laminados para esta parte vital. Inicialmente, los equipos de ventas e ingeniería de Vectorply ayudaron al gerente de ingeniería de Shape Plastic and Composites, Toby Jacobson, a marcar las telas ideales para el proceso de pultrusión curvada. Para esta tarea, Jacobson, los miembros del equipo de Shape y el personal de Vectorply recurrieron a VectorLam, el software de análisis de laminados patentado de Vectorply.

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Según la compañía, VectorLam proporciona un enfoque compatible multiplataforma basado en la nube para la teoría clásica del laminado y ayuda a los clientes a alcanzar los objetivos de rigidez, resistencia, peso y costo al permitir a los usuarios diseñar laminados específicos para su aplicación.

Según Vectorply, la viga del parachoques representó un desafío para su equipo de ingeniería y software, debido a su compleja estructura que depende de múltiples soportes de pared de corte. La ingeniera senior de compuestos de Vectorply, Molly Ditzler, P.E., adaptó el software para proporcionar las recomendaciones y los datos necesarios para Shape.

“Tomamos el perfil de su viga parachoques y modificamos VectorLam para analizar su sección para que pudieran reducir el laminado óptimo”, dice Ditzler. "Esto estaba en las etapas iniciales y Shape lo llevó mucho más allá, incluida una FEA para verificar los resultados".

Con el tiempo, se produjeron varias versiones de tejidos de carbono avanzados para probarlos y validarlos a través de la colaboración.

“La viga de parachoques pultruida y curva de Shape Corp. y GM es un logro monumental en las industrias automotriz y de compuestos, y estamos orgullosos del papel que desempeñamos en el desarrollo y suministro de telas de carbono especiales para esta aplicación innovadora”, dice Trevor Humphrey , Presidente de Vectorply y director ejecutivo interino.

Vea la cobertura anterior de CW sobre pultrusión curva.