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El funcionamiento del sensor de mapas y sus aplicaciones

Actualmente en En los vehículos actuales, el consumo de combustible de un motor se puede controlar mediante un conjunto de sensores y una computadora. Este sensor es fundamental para un buen funcionamiento. La unidad de control de un motor se puede conectar a varios sensores en todo el vehículo. Dependiendo de los datos que estos sensores dejen de detectar, la unidad de control de un motor iniciará ciertas funciones para asegurarse de que el motor del vehículo funcione de la mejor manera. Este artículo analiza qué es un sensor MAP, funciona, cómo detectar un sensor defectuoso y sus aplicaciones.


¿Qué es un sensor de mapa?

La forma completa del sensor MAP es “Sensor de presión absoluta del colector”. El sensor se utiliza en sistemas de control electrónico para el consumo de combustible de un motor. Los motores que utilizan un sensor MAP son básicamente inyectados por combustible. Los diversos sensores de presión proporcionan datos de presión instantáneos a la unidad de control electrónico (ECU) de un motor.

Los datos se pueden usar para evaluar la densidad del aire y decidir la tasa de flujo másico de aire de un motor que decide la medición de combustible necesaria para una mejor combustión. Un motor con combustible inyectado puede usar un sensor alternativo, a saber, sensor MAF, que se denomina sensor de flujo de aire masivo para detectar el flujo de entrada de aire.

La información de un sensor MAP se puede cambiar a datos de masa de aire con la ayuda de un método como la densidad de velocidad. La medición de la densidad de velocidad se puede realizar con la velocidad de un motor y la temperatura del aire.

Principio de funcionamiento del sensor de mapas

El sensor MAP es un sensor de entrada que detecta la carga del motor y proporciona una señal que es proporcional a la suma del vacío. Después de eso, una computadora del motor utiliza estos datos para alterar el tiempo de explosión y la mejora del combustible.

mapa- sensor

Siempre que el motor trabaja duro, el vacío de ingestión cae debido a que el acelerador se libera completamente. El motor utiliza más aire o más combustible para mantener la inestabilidad de la relación de aire o combustible. De hecho, una vez que la computadora examina una señal de carga del sensor, generalmente hace que la mezcla de combustible sea algo más rica de lo normal, por lo que el motor puede generar potencia adicional.

Simultáneamente, la computadora retrasará un poco el tiempo de explosión para detener el encendido que puede dañar el motor y su rendimiento. Siempre que las condiciones se modifiquen y el vehículo esté viajando con una carga inferior a la ligera, y luego se requiera poca potencia del motor.

El estrangulador no puede abrirse demasiado, de lo contrario, puede bloquearse y aumentar el vacío de entrada. El sensor MAP detecta esto y la computadora reacciona inclinando la mezcla de combustible para disminuir el uso de combustible y mejora el tiempo de encendido para exprimir un poco la economía de combustible fuera del motor.

Señales de un sensor de mapa roto

El sensor de mapa defectuoso puede detectarse mediante los siguientes síntomas.

Para superar estos problemas, la resolución de problemas de un sensor MAP se puede realizar mediante un método simple con la ayuda de un multímetro digital (milímetro digital) y una bomba de vacío de mano.

Aplicaciones

Las aplicaciones de un sensor de mapas incluyen las siguientes.

Por lo tanto, todo se trata del sensor de mapa. De la información anterior finalmente, podemos concluir que este sensor se utiliza para calcular la combustión interna de un motor. Ofrecen información de presión múltiple a la ECU de un motor. Aquí tiene una pregunta para usted, ¿cuáles son las ventajas y desventajas de un sensor MAP?



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