Sensor Lambda - Funcionamiento y sus aplicaciones

El Los automóviles modernos utilizan varios tipos de sistemas de control digital para mejorar el rendimiento del motor. Estos sistemas computarizados se basan en las entradas que brindan los diferentes tipos de sensores presentes en el vehículo para controlar el motor, monitorear las emisiones, etc… Para el buen desempeño del vehículo estos sensores deben brindar datos precisos o en caso contrario problemas como aumento del consumo de combustible, alta pueden producirse emisiones, etc. Algunos de los sensores del motor del automóvil son los sensores de flujo de aire masivo, el sensor de velocidad del motor, el sensor de detonación, el sensor de presión, el sensor de oxígeno, etc. El sensor de oxígeno también se conoce como sensor Lambda. Este sensor está presente en el sistema de escape del vehículo.

¿Qué es un sensor Lambda?

El sensor Lambda, también conocido como sensor de oxígeno, mide la cantidad de oxígeno no quemado presente en el tubo de escape. La salida de este sensor se utiliza para ajustar la mezcla de aire / combustible en el motor de combustión. Este sensor ayuda a determinar si esta relación aire-combustible es pobre o rica.

El primer sensor Lambda automotriz fue inventado por Robert Bosch GmbH en 1976. Volvo y Saab fueron los primeros en utilizar el sensor Lambda. Para el año 1993, este sensor se implementó en casi todos los vehículos de gasolina en Europa.

Principio de funcionamiento

Hay dos partes en el sensor Lambda:el sensor que se calienta y el sensor de calentamiento. El umbral de temperatura de funcionamiento del sensor Lambda es de 300 ° C a 600 ° C. El sensor de calentamiento ayuda al sensor Lambda a alcanzar su temperatura de funcionamiento.

Cuando el motor alcanza la temperatura correcta, el sensor comienza a medir el oxígeno no quemado presente en los gases de escape. Esta salida se envía a la unidad de computadora donde calcula la relación aire-combustible y verifica la tabla de búsqueda para optimizar esta relación aire-combustible. Con base en esta información, se libera una cantidad calculada de combustible requerida por el motor para quemar en una proporción estequiométrica, lo que garantiza una combustión completa.

En los automóviles se utilizan dos sensores Lambda:uno instalado antes del convertidor catalítico, que controla el sistema, y ​​el otro instalado detrás del convertidor catalítico, para asegurarse de que el anterior funcione correctamente .

Aplicaciones

La cantidad real de sensores Lambda presentes en un automóvil depende del año, la marca, el modelo y el motor del automóvil. Los sensores lambda (sensores de oxígeno) ayudan a mejorar el rendimiento del vehículo al evitar daños costosos de CAT. El uso de un buen sensor Lambda puede reducir la ingesta de combustible del vehículo hasta en un 15 por ciento.

Este sensor es muy útil para un bajo consumo de combustible, baja emisión de contaminantes, verifique los valores de emisión de escape. Este sensor puede envejecer con el paso del tiempo y requerir un reemplazo. Los sensores antiguos transmiten información a velocidades muy lentas, lo que conduce a una mezcla inadecuada de aire / combustible en el convertidor catalítico. Esto conduce a un rendimiento inadecuado, un mayor consumo de combustible por parte del vehículo y el encendido de la luz del motor.

Mediante la descalcificación regular del sensor y la limpieza con hidrógeno, se puede mejorar la confiabilidad y el rendimiento del sensor. Se recomienda verificar el estado de este sensor periódicamente. Nombre un vehículo específico que tenga 4 sensores Lambda.