Desalineación del eje de la bomba:uno de los seis principales problemas de vibración de la bomba

Si su planta se está estirando hasta su límite financiero, es posible que esté buscando formas de simplificar algunos de sus procesos y procedimientos. El reemplazo de equipos de bajo rendimiento y otras soluciones costosas no siempre son la respuesta y, a veces, volver a lo básico puede ser todo lo que necesita. Por ejemplo, solucionar la causa raíz de la falla de una bomba y reparar el problema en lugar de reemplazarlo.

De acuerdo con nuestra discusión sobre los principales problemas de vibración de la bomba, nos vamos a centrar en la desalineación del eje de la bomba. La vida útil de una bomba puede verse muy afectada por la calidad de la inspección y el mantenimiento. La desalineación del eje de la bomba puede ser una de las principales causas de falla e incluso una pequeña desalineación de la bomba y el impulsor de solo 0,0001 pulgadas puede disminuir la capacidad de funcionamiento de la bomba hasta en 85 meses.

¿Qué es la desalineación del eje de la bomba?

La desalineación del eje de la bomba ocurre cuando un eje o superficie se mueve de su posición deseada. Estos movimientos pueden provocar desalineaciones en la totalidad o en secciones parciales de un sistema de bombeo. La desalineación en los ejes de las bombas también puede resultar en un aumento de las fuerzas resultantes que cambian los ángulos y las orientaciones en nuevas direcciones de carga resultantes.

Señales de desalineación en el eje de la bomba

Un error común al buscar signos de desalineación en el eje de la bomba es una mayor carga del cojinete o una falla prematura de los cojinetes. Sin embargo, es la vibración de la bomba la que comúnmente causa daños en los cojinetes. Solo una desalineación extrema del eje de la bomba puede afectar la carga del cojinete. Cierta vibración es normal en las bombas. Sin embargo, incluso una excelente alineación de los centros del eje de la bomba no garantiza la ausencia de vibraciones. Lo mejor es que alguien con experiencia en vibraciones determine si la causa es realmente una desalineación del eje de la bomba y si es lo suficientemente grave como para afectar el rendimiento de la bomba.

¿Qué bombas tienen más probabilidades de desalinearse?

Un factor que afecta en gran medida la desalineación del eje de la bomba son los tipos de cojinetes (cuando se usan en bombas centrífugas). El grupo SKF hizo un estudio de eso, y los tipos de bombas con mayor probabilidad de desalinearse fueron:

1.       Bombas con cojinetes de rodillos esféricos y cojinetes de empuje de rodillos esféricos con un riesgo "muy alto" de desalineación

2.       Rodamiento rígido de bolas de una hilera con un riesgo moderado de desalineación

3.       Los rodamientos de bolas de contacto angular de hilera simple/doble, el juego de rodamientos PumPac, el rodamiento de rodillos cilíndricos y el juego de rodamientos de rodillos cónicos tenían un bajo riesgo de desalineación

Soluciones para la desalineación del eje de la bomba

Una buena regla general es que una alineación absolutamente perfecta del eje de la bomba no es realmente posible ni necesaria. En el pasado, a los ingenieros se les decía que la alineación del eje debía estar dentro de las 0,002 pulgadas. Dado que cada eje de bomba, tipo de medio y configuración del sistema son diferentes, usar este número como referencia puede resultar costoso. Consulte el manual del propietario o comuníquese con un técnico experimentado para saber cuál es el número óptimo para su planta.

Uno de los métodos más comunes para reparar la desalineación incluye el acoplamiento estrecho. Esta es una técnica utilizada para unir la bomba y el motor montando directamente el motor en la bomba. Una reparación de acoplamiento cerrado adecuada debe dar como resultado una alineación precisa y una sujeción segura. Este método de reparación también es rentable porque utiliza una unidad compacta en lugar de un conjunto acoplado largo.

Un conjunto de acoplamiento largo es más costoso, pero a menudo es necesario en escenarios donde lo anterior no es posible. Estos incluyen aplicaciones que involucran altas temperaturas, líquidos de alta viscosidad y requisitos de alta potencia. Otros métodos de reparación incluyen acoplamientos fijos, acoplamientos flexibles y alineación de ejes con láser.

Conclusión sobre la desalineación del eje de la bomba

Según la firma británica Michael Smith Engineers Ltd, la desalineación de ejes y acoplamientos representa más del 50 % de las averías en las plantas. En Houston Dynamic Service, contamos con los técnicos más capacitados de la industria. Tienen experiencia en identificar la desalineación del eje de la bomba y problemas similares. Llame a HDS hoy para un análisis de la bomba para descubrir y resolver los problemas que pueden estar impidiendo que su sistema funcione a su ritmo óptimo.