7 Señales de que su caja de cambios industrial necesita servicio

Las cajas de cambios son los héroes anónimos de la transmisión de potencia. Toman la salida del motor y cambian la velocidad, el par y la dirección a lo que se necesita para impulsar el equipo esencial. Los sistemas transportadores, las bombas, los mezcladores y muchas otras máquinas dependen de las cajas de engranajes para su funcionamiento.

Cuando falla una caja de engranajes, el equipo o el proceso que se está impulsando se detiene. Ese tiempo de inactividad no planificado se traduce en pérdida de producción, entregas tardías y mayores costos.

Una excelente forma de evitar problemas como estos es realizando inspecciones periódicas. No necesitan tomar mucho tiempo; solo necesitas saber qué buscar. Aquí hay siete señales de que su caja de cambios necesita atención.

1. Fuga de aceite de los sellos del eje

El aceite de caja de cambios lubrica y enfría. Si tiene fugas, el nivel será bajo, lo que genera otros problemas. (Consulte a continuación). Las fugas de aceite suelen aparecer como rayas oscuras o manchas desgarradas en la pintura directamente debajo de donde los ejes salen de la carcasa de la caja de engranajes.

2. Funcionamiento anormalmente caliente

El calor provoca la expansión, que ocupa espacios libres y conduce a un mayor desgaste. Una comprobación sencilla es colocar una mano sobre la carcasa. Para ser más sofisticado, use un termómetro IR de mano o incluso una cámara térmica. Si ve humo o la pintura se está decolorando, tiene un grave problema de sobrecalentamiento.

3. Ruido y/o vibración inusuales

Estos van de la mano, pero en entornos ruidosos, es difícil captar sonidos anormales. La vibración, sin embargo, le dirá si algo anda mal. Entonces, de nuevo, una verificación manual es buena, pero la instrumentación es mejor. Es posible que incluso desee instalar equipos de monitoreo de vibraciones en partes críticas de la planta.

4. Nivel de aceite bajo

Si el fabricante colocó una mirilla en la carcasa, está ahí por alguna razón. Asegúrese de que puede ver el aceite en el nivel correcto. De lo contrario, planifique recargarlo lo antes posible.

5. Presión de aceite baja

Es difícil saberlo sin un manómetro, pero la baja presión de aceite sugiere que la bomba está fallando. Si la lectura del indicador es baja, planee hacer las reparaciones pronto.

6. Dientes de engranaje dañados

Retire una cubierta y verifique el estado de los dientes. Si es necesario, consiga un endoscopio para un examen de cerca. El desconchado u otros signos de desgaste sugieren problemas de alineación, rodamiento o temperatura. Si faltan uno o más dientes, es posible que la caja de cambios esté sobrecargada. Programe la reparación o el reemplazo lo antes posible.

7. Respiradores bloqueados

Los respiraderos permiten que el aire entre y salga de la carcasa de la caja de cambios. Si se bloquean, este flujo de aire se detiene. Podría provocar temperaturas elevadas y también puede significar que la caja de cambios ha ingerido partículas del aire. ¡Limpia el respiradero y cambia el aceite!

Un desafío común con el monitoreo de cajas de cambios es, ¿puede estar seguro de que algo ha cambiado? Es una buena práctica tomar fotografías y tomar notas en cada inspección. Incluso podrías grabarlo en video en funcionamiento. De esta manera, si sospecha que hay un problema, puede verificar si ve algo nuevo o simplemente funciona con normalidad.

¿Qué hacer si detecta problemas?

Somos especialistas en reductores industriales y productos de transmisión de potencia. Comuníquese con nosotros para todas sus necesidades de repuestos, servicio y equipo de reemplazo.