El torneado duro y el rectificado cilíndrico se hicieron el uno para el otro

La combinación de diferentes procesos de mecanizado en la misma plataforma ha sido un tema importante en el diseño de máquinas herramienta durante aproximadamente dos décadas. Algunos de estos “matrimonios” resultaron en relaciones tensas en las que uno o ambos procesos se vieron comprometidos. No parece ser así con la combinación de torneado en duro y rectificado cilíndrico en una sola máquina, como lo indica la Studer S242. Fritz Studer AG introdujo recientemente esta máquina en el mercado mundial después de su debut inicial en Europa en EMO 2007. (Studer AG está representada en los EE. UU. por United Grinding de Miamisburg, Ohio). Una mirada a esta máquina muestra que el torneado en duro y el rectificado cilíndrico parecen necesitarse mutuamente.

La rigidez inherente de una máquina diseñada para el rectificado de precisión es ideal para el torneado en duro porque permite que este proceso proporcione la redondez, la concentricidad y el acabado superficial en las piezas de trabajo templadas por las que se destaca. Las características de amortiguación de vibraciones de una rectificadora de precisión prolongan la vida útil de las herramientas de torneado cuando se mecanizan materiales endurecidos. Asimismo, tornear la pieza de trabajo endurecida en la misma máquina beneficia el rectificado cilíndrico. La pieza mantiene su centrado original. No se introducirán distorsiones ni condiciones desiguales del material mediante un paso intermedio de tratamiento térmico, por lo que la molienda es más predecible. La consistencia de los resultados del torneado en duro permite reducir el tiempo del ciclo de rectificado cuando se rectifican posteriormente las mismas superficies torneadas.

Por supuesto, todas las ventajas de productividad de terminar una pieza en una sola configuración también se aplican a una máquina combinada de rectificado cilíndrico/torneado en duro.

Sin embargo, según el constructor, el S242 fue diseñado desde cero para admitir ambos procesos. Por ejemplo, la bancada de la máquina de epoxi-granito Granitan está inclinada para promover la caída libre de las virutas de torneado y tiene canales empotrados para el transportador de virutas necesario.

Los carros transversales de la máquina están dispuestos en paralelo para que los cabezales de rectificado modulares y las torretas se puedan configurar como se desee. Las unidades modulares incluyen cuatro estilos de cabezales OD (izquierdo o derecho, recto o en ángulo), dos estilos de torretas de herramientas y una torreta de rectificado de ID que puede tener hasta tres husillos. La máquina se puede configurar con dos carros transversales (10 combinaciones diferentes de cabezales y/o torretas) o con tres carros transversales (15 combinaciones diferentes). Consulte el recuadro para conocer otras especificaciones clave.

con dos diapositivas                         con tres diapositivas

Distancia entre centros                   400/1.000 mm                        800 mm
Longitud mecanizable                              400/800 mm                            600 mm
Diámetro de giro                                 185 mm                                  185 mm
Peso máximo de la pieza de trabajo               60 kg                                      60 kg
Tamaño de la muela abrasiva                            500 x 50 (63 con F5) mm        400 x 50 (63 con F5) mm

La torreta de herramientas (disponible con 8 o 12 posiciones) no se limita a herramientas de torneado. Las 8 o 12 posiciones se pueden alimentar para fresado, taladrado u otras operaciones.

Los clientes en Europa ya están proporcionando algunas aplicaciones interesantes para este tipo de máquinas. En un caso, el usuario había estado mecanizando armaduras para motores eléctricos en seis máquinas convencionales:un torno para cortar roscas, otro para tornear los paquetes colectores y los núcleos laminados y cuatro rectificadoras diferentes para hacer cuatro diámetros exteriores en el eje. Ahora, las armaduras se completan en un S242 en una configuración por un operador. Pasar a una sola sujeción también ha reducido el descentramiento en los ejes y las armaduras, lo que da como resultado motores eléctricos más silenciosos y más fríos.