Datos clave sobre motores diésel y eficiencia de combustible que debes saber
Con más de un siglo de innovación e historia detrás, el motor diésel lleva una historia rica y llena de hechos.
Desde la misteriosa muerte de su inventor hasta el rendimiento en carreras de su diseño, el motor diésel y su combustible han recorrido un largo camino desde su desarrollo inicial como alternativa al motor de vapor. Aprende siete hechos que no sabías sobre motores diésel y combustible diésel a continuación:
- El diésel es más eficiente que la gasolina Durante años, el diésel tuvo la reputación de ser una opción ineficiente para ahorrar combustible y reducir costos de combustible. En los últimos años, eso ha cambiado. Ahora, los motores diésel presumen una eficiencia del 40 %, comparado con el 20 % de los motores de gasolina. Además, un motor diésel puede recorrer 640 a 1.280 km (400 a 800 millas) con un solo tanque para vehículos de pasajeros, lo que reduce el precio que pagas por combustible. El diésel suele ser más barato que la gasolina también.
- El diésel es una invención alemana A finales de 1800, Rudolf Diesel decidió que los motores de vapor debían irse. Dos razones lo inspiraron. Uno, un motor de vapor desperdiciaba el 90 % de su energía de combustible, y dos, un motor diésel podía ofrecer a pequeños negocios la oportunidad de competir contra conglomerados industriales. Logró ambos objetivos, pero las grandes empresas se interesaron en la tecnología y la usaron para su beneficio. Por sus esfuerzos, Diesel ingresó al Salón de la Fama del Automóvil en 1978, más de 65 años después de su misteriosa muerte.
- El diésel es menos inflamable que la gasolina Un mito prominente sobre el diésel es su inflamabilidad. La verdad es que el diésel es menos inflamable que la gasolina en un grado sorprendente. La razón se debe a los requisitos de ignición del diésel — necesita presión intensa para encender, lo que una cerilla no proporciona. Por eso puedes técnicamente lanzar una cerilla encendida en un contenedor de diésel sin preocuparte de que se incendie. En comparación, los vapores de gasolina se encenderían inmediatamente.
- El diésel es producto de Anheuser-Busch Un hecho poco conocido sobre el motor diésel es el papel de Anheuser-Busch, la compañía detrás de Budweiser, Bud Light y Busch. Como primer licenciatario del motor diésel en EE. UU., el cofundador de la compañía, Adolphus Busch, allanó el camino para la producción de los primeros motores diésel en América a través de Diesel Motor Co. y American Diesel Engine Co. Más tarde, Busch se asociaría con los Hermanos Sulzer para producir submarinos diésel para la Marina de EE. UU.
- El diésel es más ecológico que la gasolina A principios de 2000, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU. decidió que todos los motores, ya sean de gasolina o diésel, necesitarían cumplir sus regulaciones de contaminación. Ese estándar llevó al filtro de partículas diésel y controles de emisión avanzados, así como al desarrollo de biocombustibles. Juntas, estas tecnologías convirtieron al motor diésel en una alternativa ecológica a los motores de gasolina.
- El diésel es un biocombustible potencial El primer biocombustible avanzado en EE. UU. fue el biodiésel. Cuenta con varios ingredientes diferentes, incluyendo aceite de cocina reciclado, grasas animales y aceites agrícolas, lo que hace que el combustible diésel de hoy sea un producto de recursos renovables. Aunque más caro, el biodiésel se ha convertido en el combustible alternativo N.º 1 en Alemania — en Europa, más del 40 % de los coches de pasajeros vendidos son diésel.
- El diésel es el ganador de la carrera de resistencia más famosa del mundo Durante principios a mediados de 1900, muchos conductores llevaron motores diésel a la pista. Un auto conocido impulsado por motor diésel fue Safety Special, que registró una velocidad de 170 km/h (106 mph) en 1933. Más de 70 años después, Audi trajo motores diésel de vuelta a la pista con el Audi R10 TDI, compitiendo en las 24 Horas de Le Mans. El R10 ganó en su debut y continuó su racha ganadora en los años siguientes debido a sus velocidades rápidas y paradas en boxes mínimas.
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