Continental presenta soluciones de conducción autónoma de vanguardia para el futuro de la movilidad

Continental presenta soluciones innovadoras y sostenibles para el futuro de la movilidad en IAA MOBILITY (Múnich).

«Seguro. Conectado. Conveniente. Impulsando el futuro de la movilidad por 150 años»

En el evento IAA MOBILITY 2021, Continental —fabricante de tecnologías y servicios pioneros para movilidad sostenible y conectada— presentó sus últimas soluciones para el futuro de la movilidad global.

Como su lema sugiere, la empresa se enfoca en movilidad segura, sostenible y conectada para personas y sus mercancías. En el evento, la compañía mostró sus soluciones innovadoras para conducción asistida y automatizada, computadoras de alto rendimiento y software para arquitecturas basadas en servidor, tecnologías de seguridad, experiencia de usuario y sostenibilidad.

"Los resultados de nuestro estudio de movilidad demuestran cuán grande sigue siendo la necesidad de movilidad personal en todo el mundo —especialmente durante la pandemia. La gente disfruta la libertad de la movilidad personal mientras da importancia a la sostenibilidad y la conducción libre de emisiones. Ofrecemos soluciones revolucionarias en estas áreas", dijo Nikolai Setzer, CEO de Continental.

Sostenibilidad

Mostrando sus esfuerzos en sostenibilidad, Continental presentó una primicia mundial, el Conti GreenConcept, estableciendo nuevos estándares en sostenibilidad.

Ingenieros de desarrollo y expertos en materiales de Continental trabajaron en tres niveles para lograr este producto. Basado en tecnología innovadora de ligereza que ahorra recursos, más del 50% del nuevo neumático contiene una alta proporción de materiales trazables, renovables y reciclados, y garantiza una vida útil extendida gracias a su banda de rodadura renovable.

"El Conti GreenConcept puede reemplazarse múltiples veces con poco esfuerzo en tiempo y materiales. Esto mejora enormemente la conservación de recursos, porque renovar la banda tres veces asegura que el material usado para la carcasa se reduzca a la mitad en relación con su kilometraje total", dijo Continental.

Con el 35% de los neumáticos hechos de materias primas renovables, los materiales orgánicos usados en la producción incluyen caucho natural de diente de león, silicato de cenizas de cáscara de arroz, y varios aceites y resinas vegetales. Al usar estos materiales, Continental reduce significativamente la cantidad de materiales basados en petróleo crudo en el producto.

Además, el Conti GreenConcept está hecho de un 17% de materiales reciclados. Junto con su uso de acero y negro de carbón, Continental usa poliéster de botellas PET recicladas en la carcasa del neumático por primera vez.

Usando un diseño ligero, Continental ha reducido significativamente el peso y la resistencia a la rodadura del nuevo neumático. "Todas las mejoras individuales juntas resultan en una resistencia a la rodadura significativamente menor para el Conti GreenConcept. Basado en análisis interno, esto es alrededor de un 25% menor que un neumático con resistencia a la rodadura clase A según la etiqueta EU de neumáticos, el mejor en esta área. El Conti GreenConcept, por tanto, tiene un efecto positivo medible en el medio ambiente. Menor resistencia a la rodadura significa que el vehículo consume menos energía, lo que en el caso de vehículos eléctricos extiende su autonomía hasta en un 6%", añadió Continental.

"Los autos del futuro seguirán necesitando neumáticos, que estamos haciendo cada vez más sostenibles, como muestra nuestro neumático conceptual. El Conti GreenConcept demuestra cómo Continental convertirá completamente su producción global de neumáticos al uso de materiales sostenibles para 2050 como muy tarde. Esto subraya nuestra meta de ser la empresa de neumáticos más avanzada a lo largo de toda la cadena de valor para 2030 en términos de necesidades sociales, así como huella ecológica y económica. Paso a paso, nuestras soluciones y tecnologías están mejorando la sostenibilidad y la protección climática en la carretera", dijo Setzer.

"Desde 2022, haremos nuestro negocio global para vehículos libres de emisiones completamente neutro en carbono. Para 2040, apuntamos a cero emisiones de carbono en todas nuestras plantas worldwide. Finalmente, para 2050 como muy tarde, planeamos ser neutros en carbono a lo largo de toda la cadena de valor."

Conducción Autónoma

Otra tendencia industrial en la que Continental se enfoca incluye la conducción autónoma. Durante muchos años, la compañía ha estado desarrollando y ofreciendo soluciones para movilidad automotriz y autónoma.

Tales soluciones incluyen sensores radar, tecnología de cámaras, sensores LiDAR, computadoras de alto rendimiento para conducción automotriz, una pila de software completa para conducción asistida y automatizada, y monitoreo en cabina.

A medida que Continental avanza estas capacidades, la empresa las aumenta con métodos de inteligencia artificial y aprendizaje profundo.

"Nuestra meta es y seguirá ser líder tecnológico global en conducción asistida y automatizada. Los productos y soluciones para movilidad futura que presentamos aquí en IAA MOBILITY no solo son revolucionarios, sino que también establecen estándares industriales para la movilidad del mañana", comentó Setzer.

En el evento, Continental demostró cómo sus innovaciones ayudan en situaciones cotidianas de conducción, incluyendo funciones de estacionamiento automatizado para mayor seguridad y conveniencia, así como sistemas de servicio para lavar vehículos independientemente o cargar la batería del vehículo.

Computadoras de Alto Rendimiento y Software

En el corazón de sus vehículos modernos, Continental explica que "cada vez más, los vehículos modernos se están convirtiendo en parte del Internet de Todo, asumiendo el papel de computadoras sobre ruedas definidas por software e intercambio inalámbrico de datos".

La compañía enfatiza la necesidad de un puñado de computadoras de alto rendimiento y unidades de control de zona para asumir la gestión central de todas las funciones del vehículo, en lugar de una red compleja de numerosos microcontroladores.

"Todo depende del software, que es una de las principales competencias de nuestros aproximadamente 20.000 especialistas en software e IT con sus muchos años de experiencia en aplicación de tecnología de información en todas las áreas del vehículo. En 2020, fuimos el primer proveedor automotriz en el mundo en poner una computadora de alto rendimiento para vehículos en producción. Esta pieza central clave ha evolucionado desde entonces en muchas otras que mostramos aquí en la feria", dijo Setzer.

Interiores de Vehículos

"Los interiores de vehículos del futuro están destinados a volverse más trendy y multifuncionales, fusionando cabina, área de estar y espacio de trabajo. En otras palabras, se convertirán en un tercer espacio habitable versátil. Los consumidores esperarán el uso de materiales sostenibles, diseños atractivos y, por supuesto, soluciones digitales convenientes", dijo Setzer.

"Con nuestro vehículo conceptual AMBIENC3 basado en un Volkswagen T2 Bus, destacaremos las fortalezas de nuestras tecnologías e innovaciones, nuestra sostenibilidad y nuestros diseños de manera emocional aquí en la feria, acorde con el tema 'retro se encuentra con futuro'."