West System suministra equipo para expedición récord de remo transatlántico

West System (Bay City, Míchigan, EE. UU.) anunció el 10 de mayo que ha patrocinado a una tripulación de cuatro personas que pretende ser la primera en remar sin parar desde Europa continental a Sudamérica continental en un bote de remo de clase pura.

Ruta y embarcación

El desafío atlántico normal comienza en Canarias y termina en el Caribe. En su lugar, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas y Tom Riley remarán desde Portugal a Guayana Francesa, añadiendo otras 800 millas al desafío, para un viaje total de 3.800 millas.

El equipo usa un bote de fibra de carbono y fibra de vidrio, llamado Trilogy, construido en 2013 y que ya ha completado tres cruces atlánticos. "Nuestro bote es de clase pura de remo, así que no gana ventaja del viento", dice Riley. "Seríamos la primera tripulación en hacer el viaje en un bote así."

Trilogy tiene tres posiciones de remo y una cabina estanca en cada extremo. La energía viene de paneles solares y se almacena en dos baterías marinas.

Materiales West System para timón y quilla

West System proveyó al equipo materiales para construir un nuevo timón y quilla hechos a mano para el bote, incluyendo epoxi WEST SYSTEM 105, endurecedor rápido WEST SYSTEM 205, endurecedor de recubrimiento especial WEST SYSTEM 207, mezcla de fileteo WEST SYSTEM 405, microlight WEST SYSTEM 410, tela de vidrio para el timón, tela biaxial para la quilla y adhesivo WEST SYSTEM SIX10 para reparaciones de emergencia. El equipo trabajó con el distribuidor de resinas Wessex Resins and Adhesives (Romsey, Reino Unido), para recomendaciones de producto.

El nuevo timón se hizo con Cedro Rojo Occidental y Sapele usado para bordes de ataque y fuga. La quilla se hizo usando madera dura africana laminada. Una tira de fibra de carbono unidireccional se añadió a ambos lados de la quilla para rigidez adicional, y una "yugo" articulado se unió a la parte superior del timón.

Plan de viaje y causa benéfica

Según Riley, el equipo zarpará del puerto de Portimão en Portugal, hacia Canarias, a lo largo de la costa africana y luego oeste a través del Atlántico a Guayana Francesa. El planea completar el viaje en 60 días, y usará el desafío para recaudar dinero para las ONG Surfers Against Sewage y Our Blue Light.