PBT resistente a hidrólisis y transparente al láser ofrece rendimiento superior en actuadores de motor automotriz

No todos los grados de polibutileno tereftalato (PBT) rinden igual en aplicaciones automotrices exigentes. En particular, actuadores que controlan el remolino del proceso de combustión y la turbulencia del aire en motores diésel exigen estabilidad dimensional excepcional y resistencia a la hidrólisis en compartimentos de motor calientes y húmedos.

El PBT especial de Lanxess, seleccionado por un fabricante automotriz alemán para una nueva línea de motores diésel, cumple estos criterios. La formulación estabilizada contra hidrólisis del compuesto asegura fiabilidad a largo plazo, mientras que sus propiedades de transparencia al láser permiten soldadura por transmisión láser —un método de unión cada vez más popular, limpio y de alta resistencia para carcasas plásticas.

Lograr tanto resistencia a hidrólisis como transparencia al láser es un reto de diseño de materiales. «Pocan B3233HRLT es una solución única que satisface este doble requisito», señala Jean‑Marie Olivé, experto en desarrollo de aplicaciones en Lanxess High‑Performance Materials. Los actuadores son diseñados y fabricados por Sogefi Air & Cooling SAS en Orbey, Francia, parte del grupo Sogefi S.p.A. —líder global en sistemas de filtración de vehículos y soluciones de refrigeración de motores.

Materiales alternativos —como nailon 6 reforzado con 30% vidrio o PBT reforzado con 30% vidrio no transparente al láser (LT)— fueron considerados. Sin embargo, la absorción de humedad del nailon reduce la estabilidad dimensional, y el PBT LT requeriría técnicas de unión antiguas (tornillos o soldadura ultrasónica) que producen uniones más débiles y pelusa.

La soldadura por transmisión láser destaca para componentes pequeños y complejos, especialmente mientras la electrónica automotriz se miniaturiza. El proceso dirige un haz láser a través de una pieza transparente, donde es absorbida por un segundo componente pigmentado en negro, generando calor que funde y une ambas partes. En el actuador, la mitad transparente se fabrica con Pocan B3233HRLT con acabado negro transparente al láser, mientras que la mitad de la carcasa usa Pocan B3233HR.

La durabilidad del compuesto bajo condiciones extremas se valida mediante la prueba de largo plazo SAE/USCAR‑2 Rev. 6 —una evaluación rigurosa de estabilidad a hidrólisis que involucra ciclos de temperatura repetidos a hasta 100% humedad relativa. Las pruebas de especímenes confirman rendimiento Clase 3, soportando temperaturas hasta 125 °C (257 °F).

Estos atributos hacen de Pocan B3233HRLT un material ideal para actuadores automotrices de próxima generación que demandan resiliencia en entornos de motor hostiles y la precisión de fabricación basada en láser.