Respaldo de asiento de material compuesto ligero desarrollado por Covestro y el fabricante de automóviles chino GAC

Un respaldo de asiento de material compuesto termoplástico ligero que también se promociona por su sostenibilidad está en marcha gracias a una asociación entre Covestro y el Centro de I + D de Guangzhou Automobile Group Co Ltd. (GAC). Esto es para el último concepto de automóvil eléctrico del fabricante de automóviles chino, el ENO.146, que recientemente hizo su debut en la Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou.

GAC describe el ENO.146 como uno de los vehículos más eficientes aerodinámicamente del mundo, gracias a un coeficiente de arrastre de solo 0.146 (de ahí el nombre) y un rango NEDC (New European Driving Cycle) de 1,000 kilómetros (621.37 millas). Si bien un diseño totalmente aerodinámico es clave para lograr tales objetivos de rendimiento, el Centro de I + D de GAC también utiliza materiales livianos y sostenibles para reducir el peso del automóvil y elevar el listón de la sostenibilidad. El material compuesto termoplástico Maezio de Covestro es uno de ellos. La marca Maezio de compuestos CFRTP se basa en fibras de carbono continuas impregnadas con termoplásticos como policarbonato y TPU.

Los respaldos de los dos asientos delanteros del concept car están hechos de Maezio CFRTP. Se estima que el respaldo del asiento compuesto puede ahorrar hasta un 50 por ciento de peso en comparación con las construcciones metálicas típicas.

Lisa Ketelsen, directora del negocio de compuestos termoplásticos de Covestro, comenta:“Los asientos en el habitáculo son un objetivo ideal para ahorrar peso, ya que se encuentran entre las piezas más pesadas allí. Los compuestos reforzados con fibra son el material ideal para la construcción de automóviles livianos, pero Maezio puede simplificar aún más el moldeado y agilizar el proceso de fabricación ".

Mientras que un asiento con respaldo de metal, herrajes y otros accesorios aumentan la complejidad de la producción y el montaje, las piezas y funciones realizadas con termoplástico Maezio pueden consolidarse mediante moldeo por inyección. Se incorporan estructuras funcionales al molde para dar forma al respaldo, reduciendo el número de piezas y materiales.

Dice Zhang Fan, v.p. del Centro de I + D de GAC:“Las tendencias de movilidad como la electrificación y la conducción autónoma están redefiniendo el papel y la función de los interiores de los automóviles. Existe una creciente necesidad de soluciones de materiales que sean livianos y sostenibles al mismo tiempo que abren formas de crear nuevas experiencias de usuario que van desde la retroalimentación visual hasta la táctil ”.

Desde la perspectiva del color, el material y el acabado (CMF), el diseño del interior del vehículo del ENO.146 se inspiró en la naturaleza. Según el diseñador jefe de GAC I + D, Stephen Chen, la elección del color verde y varios materiales sostenibles tiene como objetivo recrear el ambiente de un lago con flores de loto. El patrón de la superficie del frente del asiento, por ejemplo, está diseñado para parecerse al de las hojas de loto. “El respaldo debe encajar en este concepto de diseño como un componente visible, por lo que el material debe tener un aspecto y tacto naturales y un alto valor estético, y también debe ser reciclable”, dice Chen.

Como tal, Maezio encaja perfectamente. El material compuesto termoplástico se puede cortar y moldear a voluntad para reutilizarlo al final de su vida útil, lo que le da una apariencia única de mármol y una apariencia y sensación de alta calidad, lo que lo convierte en una elección de material sostenible que se adapta perfectamente a la concepto de diseño del vehículo.