Covestro y GAC presentan respaldo de asiento compuesto sostenible y ligero para el concepto eléctrico aerodinámico ENO.146

Un respaldo de asiento de compuesto termoplástico ligero que también defiende la sostenibilidad está en desarrollo mediante una alianza entre Covestro y el Centro de I+D de Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC). Este respaldo es para el último vehículo conceptual eléctrico de GAC, el ENO.146, que debutó en la Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou.

GAC describe el ENO.146 como uno de los coches más aerodinámicamente eficientes del mundo, con un coeficiente de arrastre de solo 0,146 (de ahí el nombre) y una autonomía NEDC de 1.000 km (621 mi). Lograr tal rendimiento requiere un diseño totalmente aerodinámico, pero el Centro de I+D de GAC también emplea materiales ligeros y sostenibles para reducir peso del vehículo elevando estándares de sostenibilidad. El compuesto termoplástico Maezio de Covestro es un componente clave. El CFRTP (termoplástico reforzado con fibra de carbono) de Maezio combina fibras de carbono continuas con termoplásticos como policarbonato y TPU.

Los respaldos de ambos asientos delanteros en el coche conceptual están construidos con CFRTP Maezio. Los analistas estiman que el respaldo compuesto puede reducir peso hasta un 50 % frente a construcción metálica convencional.

"Los asientos en el habitáculo son un objetivo ideal para ahorro de peso, ya que están entre las piezas más pesadas", dice Lisa Ketelsen, jefa del negocio de compuestos termoplásticos de Covestro. "Los compuestos reforzados con fibra son el material ideal para construcción automotriz ligera, pero Maezio puede simplificar aún más el moldeo y agilizar el proceso de fabricación."

A diferencia de asientos metálicos que requieren múltiples montajes y ensamblajes, el Maezio termoplástico permite integrar estructuras funcionales directamente en el molde de inyección. Esta consolidación reduce número de piezas y uso de material.

"Tendencias de movilidad como electrificación y conducción autónoma están redefiniendo el papel y función de los interiores de coche", dice Zhang Fan, vicepresidente del Centro de I+D de GAC. "Hay una necesidad creciente de soluciones de materiales que sean ligeros y sostenibles mientras permiten nuevas experiencias de usuario —desde retroalimentación visual hasta táctil."

Desde una perspectiva de color, material, acabado (CMF), el interior del ENO.146 se inspira en la naturaleza. El diseñador jefe Stephen Chen explica que la paleta verde y materiales sostenibles buscan evocar el ambiente de un lago cargado de lotos. El patrón de superficie del asiento delantero imita hojas de loto. "El respaldo debe encajar en este concepto como elemento visible, así que el material debe verse natural, sentirse premium y ser reciclable", dice Chen.

Maezio cumple estos criterios. Su compuesto termoplástico puede cortarse y reformarse fácilmente para reuso al final de vida, ofrece apariencia marmólea y entrega sensación de alta calidad —haciéndolo una opción ideal y sostenible alineada con el diseño inspirado en la naturaleza del vehículo.