Ferrari 812 Competizione hace un uso extensivo de fibra de carbono

Ferrari (Maranello, Italia) ha lanzado un automóvil de edición limitada, el 812 Competizione, que está disponible tanto como cupé como con una capota targa, una capota targa de fibra de carbono. El automóvil está propulsado por un V12 de 6.5 litros de aspiración natural que produce 819 caballos de fuerza.

El 812 Competizione se basa en el 812 Superfast. Se hicieron esfuerzos no solo para mejorar el rendimiento del vehículo, sino también para minimizar la masa. El 812 Competizione, con 1.487 kilogramos, es 38 kilogramos más ligero que el Superfast.

Este esfuerzo de reducción masiva tuvo lugar en todos los aspectos del automóvil, ya sea el uso de bielas de titanio en el motor o molduras de fibra de carbono para la cabina. La carrocería es un área en la que se utilizan mucho los compuestos, incluidos los parachoques delantero y trasero, el alerón trasero y las tomas de aire.

Una de las características más notables en la parte delantera del automóvil es la ranura transversal en el capó en la que se coloca una hoja de fibra de carbono. Esto es tanto funcional como estético. En cuanto al primero, aumenta la superficie de las rejillas de ventilación que proporcionan aire al motor, mientras que el segundo hace que el capó parezca más limpio de lo que sería si se usaran las persianas tradicionales.

Enfriamiento de los frenos

El automóvil tiene una velocidad máxima de más de 211 millas por hora y puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,85 segundos. Entonces, como es de esperar, cuando el conductor se pone en las carpetas, puede haber un calentamiento severo de los frenos.

Como resultado, hay dos tomas de aire de fibra de carbono, de sección cuadrada, que flanquean la rejilla principal (debajo de la cual se encuentra un divisor de fibra de carbono). Las tomas de aire proporcionan enfriamiento de los frenos y cortinas de aire que funcionan para minimizar la turbulencia causada por la parte exterior de los neumáticos delanteros.

Ruedas aligeradas

El ahorro de peso también toma la forma de llantas de fibra de carbono, que están disponibles en un Ferrari V12 por lo que se dice que es la primera vez. En comparación con las ruedas forjadas del 812 Superfast, hay una reducción de masa total de 3,7 kilogramos.

Las ruedas de fibra de carbono están siendo producidas por Carbon Revolution (Geelong, Australia), que ha producido ruedas para otros Ferraris:el F8 Tributo, SF90 y 488 Pista.

Según Ashley Denmead, directora de ingeniería y diseño / cofundadora de Carbon Revolution, la rueda de fibra de carbono pesa un 42% menos que una rueda de aleación comparable.

Cuando se le preguntó acerca de la ingeniería de la rueda en sí, Denmead señala que está hecha completamente de fibra de carbono, luego agrega:“Hay muchos otros elementos patentados en esta rueda, incluido un recubrimiento de barrera térmica aplicado con plasma que protege contra casos de mal uso que puede provocar el sobrecalentamiento de los discos y rotores de los frenos. Este revestimiento de barrera térmica tiene un grosor inferior a 300 micrones, pero puede reducir la transmisión térmica en más de 100 ° C ”.

Denmead dice que la fabricación de la rueda requiere una colocación de fibra de carbono de alta precisión combinada con un moldeado a alta presión. Los procesos de fabricación para la producción de ruedas se desarrollaron internamente.

Denmead dice:"Carbon Revolution no solo ha desarrollado una línea de fabricación altamente automatizada, sino que también utiliza ampliamente el aprendizaje automático y la inteligencia artificial para optimizar la producción".