Bye Aerospace inicia producción de fuselaje todo compuesto del eFlyer-2, avanzando en formación de vuelo eléctrico

Primer prototipo de producción conforme: fuselaje de fibra de carbono

Bye Aerospace (Denver, Colorado, EE. UU.) anunció el 26 de enero que la producción ha comenzado en el Número de Serie #001, su primer prototipo conforme a producción para su eFlyer 2 biplaza totalmente eléctrico, con la compañía también en proceso de obtener certificación FAA Parte 23 para la aeronave rebautizada para la misión de formación de vuelo profesional.

George E. Bye, CEO de Bye Aerospace, dice que la compañía ha contratado a Composites Universal Group (CUG) (St. Helens, Oregón, EE. UU.) para comenzar el ensamblaje del primer componente mayor del eFlyer 2, un fuselaje totalmente de fibra de carbono.

"Continuamos avanzando en el proceso de certificación", dice Bye. "Estas actividades inician la producción del primer eFlyer 2 conforme, el primero de tres eFlyer 2 conformes planeados que se usarán para ayudar a completar la certificación final FAA. Esperamos trabajar con Steve Ruege y el equipo de CUG."

"Composites Universal Group está extremadamente orgulloso de haber sido seleccionado por George y el equipo de Bye Aerospace para comenzar el utillaje y construcción del fuselaje totalmente de fibra de carbono para el Número de Serie #001 del avión eFlyer 2", dice Steve Ruege, CEO de CUG. "Todos sentimos aquí en CUG que Bye Aerospace ha dado un jonrón con este diseño de avión totalmente eléctrico de próxima generación. Estamos emocionados de trabajar colaborativamente con el equipo de Bye Aerospace para lograr la certificación FAA y comenzar la producción."

Beneficios: costes operativos 5x menores, cero emisiones CO₂, menos ruido

Las familias de aviones actuales y futuras de Bye Aerospace presentan ingeniería, investigación y soluciones de aviones eléctricos diseñadas para abordar específicamente necesidades de mercado convincentes. Los beneficios incluyen costes operativos cinco veces menores, cero emisiones de CO₂ y ruido reducido. La compañía estima que el eFlyer eventualmente eliminará la liberación de millones de toneladas métricas de CO₂ cada año a medida que comiencen las entregas y la flota de aviación general sea reemplazada.