AIT Bridges entrega primer sistema de puente compuesto a la Costa Oeste de EE. UU.

AIT Bridges, división de Advanced Infrastructure Technologies (AIT; Brewer, Maine, EE. UU.), diseñador y proveedor de sistemas de puentes compuestos y componentes estructurales para construcción comercial, anunció el 18 de agosto que ha entregado el primer sistema de puente de arco compuesto a la Costa Oeste, en la SR 203 en Duvall, Washington. Sin embargo, su construcción por sí sola, dice la empresa, marca varios hitos importantes.

Detalles del puente y ventajas logísticas

Según AIT Bridges, el puente consta de 12 arcos de compuesto de fibra de vidrio fabricados en su instalación de Brewer, Maine. Para facilitar el envío transcontinental, los arcos del puente, que abarcan 51 pies, fueron cortados por la mitad. Además, el puente no requirió permisos de transporte debido a su capacidad para ser cortado y luego reensamblado in situ.

El puente también ayudará indirectamente a facilitar la restauración del arroyo que atraviesa. El arroyo bajo el puente anterior, de aproximadamente cinco pies de ancho, ahora se ampliará y restaurará a su ancho previo de 20 pies para permitir el regreso de peces y otra fauna al área.

Tecnología y plazos

Desarrollado en cooperación con el Centro de Estructuras y Compuestos Avanzados de la Universidad de Maine, las ofertas de productos de AIT Bridges están disponibles comercialmente e instaladas desde 2010. Su sistema de puente de arco compuesto usa tubos compuestos rellenos de hormigón y cubiertas FRP, lo que AIT Bridges dice que proporciona una alternativa asequible y superior a puentes pequeños y medianos tradicionales de acero y hormigón.

"Requirió planificación lograr el transporte y montaje del primer sistema de puente compuesto a la Costa Oeste. Ahorramos tiempo y dinero empalmando los arcos del puente mientras se transportaban en camión por el país. Sin permisos, sin cierres de carretera y ahora que los materiales están in situ, estamos ante un proceso de construcción de puente expedito", dice Ken Sweeney, presidente e ingeniero jefe de AIT Bridges. "Este puente también inaugura una nueva era para el arroyo que cruza. La restauración de vida silvestre es un 'extra' importante de este proyecto. Esperamos ver el tramo completado abierto al tráfico este otoño."

Se espera que la construcción del puente se complete en septiembre de 2020.