Integridad de Ruedas de Grúa: Inspección de Bridas, Bandas de Rodadura y Tratamiento Térmico

¿Tiene problemas para inspeccionar las bridas de sus ruedas? Quizás no sepa nada sobre dureza del material y tratamiento térmico.

Las bridas que pasan por un mal tratamiento térmico pueden romperse bajo peso excesivo. Por lo tanto, inspecione rutinariamente para evitar reparaciones costosas y lesiones graves.

Este artículo proporcionará una visión profunda de las bridas de rueda y los métodos de inspección correctos. Exploremos.

Dureza y Bandas de Rodadura

Ante todo, compre ruedas de grúa de una empresa que trate térmicamente las bandas de rodadura correctamente. Los métodos de tratamiento térmico inadecuados pueden causar deformidades y falta de dureza.

Con eso, una brida de calidad debe equilibrar dureza y flexibilidad. La rueda misma debe ser flexible.

La brida no debe ser demasiado dura, ya que necesita flexibilidad para prevenir roturas. La capacidad de flexión permite que las bridas soporten presiones intensas.

Por otro lado, las bandas de rodadura deben someterse a endurecimiento extensivo para resistir el descamado. El descamado ocurre cuando la superficie comienza a desprenderse.

En general, inspeccione el nivel de espesor de la brida de la rueda para evaluar el nivel de desgaste.

El Papel del Acero al Carbono

El acero al carbono es el agente principal que endurece las bandas de rodadura de ruedas de grúa. Debido a avances en tratamiento térmico, los fabricantes incorporan acero al carbono en ruedas de grúa más que nunca. El acero al carbono mejora la durabilidad y prolonga la vida útil de la rueda.

Pruebas de Dureza

La mejor manera de probar bridas es a través de pruebas no destructivas (NDT). NDT le ayudará a evaluar los siguientes problemas en ruedas de grúa:

• Dureza
• Espesor
• Desgaste

Medir la dureza de la banda de rodadura de la rueda es una tarea simple. Sin embargo, medir la profundidad de dureza es una tarea difícil, pero algunos instrumentos NDT están hechos a medida para pruebas de profundidad.

NDT permite a los equipos de mantenimiento abordar deformidades temprano antes de que la rueda se descomponga.

Incluso puede aplicar medidas NDT mientras la grúa está en operación. Las pruebas destructivas (DT) requieren la descomposición de materiales para comenzar una inspección viable. Por el contrario, el equipo NDT requiere contacto mínimo con las bridas para identificar fallos.

Dentro del campo NDT, los dos métodos de inspección más vitales para ruedas de pista con bridas incluyen:

• Pruebas ultrasónicas (UT): UT implementa ondas sonoras para detectar grietas y otras formas de desgaste.
• Pruebas de corrientes parásitas (ECT): ECT usa campos electromagnéticos para encontrar fallos y variaciones de espesor.

ECT es apropiado para la detección de desviaciones superficiales y cercanas a la superficie. UT es más adecuado para inspecciones sub-superficiales a nivel más profundo.

• Ejemplo: UT sería más apropiado en ruedas de riel de doble brida, que son más gruesas que la variedad simple.

Al tratar con dureza de profundidad, ECT ofrece el mejor equipo. Formas específicas de instrumentación ECT le permiten inspeccionar las bridas sin contactar la superficie. Además, el campo ECT ofrece pruebas de dureza automatizadas a gran escala.

Inspección Mejorada de Bridas de Rueda

Los métodos NDT pueden evaluar la dureza de las bridas de rueda. Además, NDT también puede ayudarle a determinar si los fabricantes trataron térmicamente la rueda efectivamente.

Las ruedas con bridas contienen acero al carbono para mayor durabilidad. Sin embargo, la flexibilidad de la rueda es un factor crítico en soporte de peso de calidad.

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