Zapatas y Pastillas de Freno Personalizadas: Garantizando la Seguridad en Ferrocarriles de Alta Velocidad

Se han implementado nuevos sistemas de frenado para garantizar la seguridad de personas y mercancías con la llegada del ferrocarril de alta velocidad.

Una política estricta de mantenimiento y sustitución de sistemas es necesaria. La seguridad de pasajeros y mercancías lo requiere a las velocidades más altas. El frenado regenerativo se añade al freno neumático automatizado estándar. Esto resulta en distancias de frenado más cortas.

Cuando las velocidades son altas, la energía del frenado neumático se disipa como calor. Las aplicaciones de alto calor requieren zapatas y piezas de freno personalizadas especializadas. Siga leyendo para un resumen rápido.

Sistemas de Frenado de Trenes de Alta Velocidad

Los altos valores energéticos del frenado a velocidades de tráfico elevadas desgastan los forros y discos de freno mucho más que las velocidades de ferrocarril convencionales. Los trenes de alta velocidad usan frenos dinámicos. No dependen de la fuerza de fricción directa en combinación con frenos neumáticos automatizados.

Los frenos eléctricos redirigen las altas fuerzas de frenado al riel o las almacenan para uso regenerativo. Esto incluye frenado dinámico y recuperativo, frenos de corrientes de Foucault o frenos hidrodinámicos, etc. Los altos valores energéticos del frenado a velocidades de tráfico elevadas desgastan los forros y discos de freno mucho más que las velocidades de ferrocarril convencionales.

La energía restante es absorbida por el sistema de frenado por fricción convencional y disipada como calor. Las especificaciones técnicas para diferentes vagones requieren zapatas de freno ajustadas a cada vagón. Las zapatas de freno personalizadas apropiadas para el tipo de desgaste, velocidad y condiciones de uso reducen la necesidad de desmontar y cambiar frenos con frecuencia.

Zapatas y Pastillas de Freno Personalizadas

Las especificaciones para vagones de pasajeros detallan la cantidad de espacio de aire y pastilla de freno que debe permanecer. Los documentos técnicos también detallan ciertas marcas o sus equivalentes. El rendimiento de las pastillas de freno de disco debe ser adecuado para las velocidades,

deber y rendimiento.

Las zapatas de freno también deben ser adecuadas para la velocidad, deber y rendimiento esperados. Se especifican zapatas de freno de composición de 2 pulgadas de espesor y de un tamaño y tipo de uso general. Las zapatas de freno personalizadas de la resistencia térmica apropiada mejorarán el desgaste.

Las aplicaciones de carga y pasajeros requieren diferentes tipos de zapatas. Deje que uno de nuestros representantes le guíe a través de aplicaciones de fricción baja y alta, así como zapatas de acondicionamiento de banda de rodadura.

Productos Adecuados para su Aplicación

Kor-Pak tiene una gran selección de materiales de fricción para cumplir con los requisitos de casi cualquier aplicación ferroviaria. Kor-Pak cumple con los requisitos de varias grandes empresas ferroviarias mundiales. Piezas de alto rendimiento como asientos ecualizadores, forros verticales, placas centrales y varios cojines de desgaste son parte de la cartera.

Kor-Pak ofrece Productos de Fricción Moldeados Rígidos y Materiales Laminados Fenólicos. Podemos fabricar piezas para cumplir con casi todas las especificaciones y dimensiones, incluyendo

• Placas de desgaste de acero inoxidable
• Zapatas/pastillas de freno personalizadas para aplicaciones de alta velocidad y tren ligero
• Amortiguadores para locomotoras nuevas y antiguas.
• Cojines de desgaste para vagones de carga y pasajeros

Tenemos expertos en aplicaciones de tren ligero y ferrocarril de alta velocidad para asistirle en la elección de los materiales correctos y el cumplimiento de las especificaciones adecuadas para sus zapatas y pastillas de freno personalizadas. Contáctenos hoy para más información.