Lista de parámetros de Haas

Lista de parámetros Haas (fresado/torno) para maquinistas cnc que trabajan en torno/fresado cnc Haas.

Los parámetros son valores rara vez modificados que modifican el funcionamiento de la máquina. Estos incluyen tipos de servomotores, relaciones de engranajes, velocidades, límites de carrera almacenados, compensaciones de husillo de bolas, retrasos en el control del motor y selecciones de macrollamadas. El usuario rara vez los cambia y deben protegerse contra cambios mediante la configuración de bloqueo de parámetros. Si necesita cambiar los parámetros, póngase en contacto con Haas o con su distribuidor. Los parámetros están protegidos de ser cambiados por la Configuración 7.
La página Configuración enumera algunos parámetros que el usuario puede necesitar cambiar durante el funcionamiento normal. Estos simplemente se denominan "Configuración". En condiciones normales, las pantallas de parámetros no deben modificarse. Aquí se proporciona una lista completa de los parámetros.

Cuando los números de parámetro tengan significados diferentes entre tornos y fresadoras, se indicará con una (L) o una (M) directamente después del número de parámetro o la redacción a la que pertenece el texto. La (L) y la (M) no aparecerán en los números de parámetro en la pantalla de la máquina.

CNC de Haas

Lista de parámetros de Haas

1 X INTERRUPTOR A
GANANCIA 2XP
GANANCIA 3 X D
4 X GANO
5 RELACIÓN X (Pasos/Unidad)
6 X RECORRIDO MÁXIMO (pasos)
7 X ACELERACIÓN
8 X VELOCIDAD MÁXIMA
9 X ERROR MÁXIMO
10 X NIVEL DE FUSIBLE
11 (L) X FEM POSTERIOR
11 (M) X PRECARGA DE TORQUE
12 X PASOS/REVOLUCIÓN
13 X RETROCESO
14 X ZONA MUERTA
15 Y INTERRUPTOR A
16 Y P GANANCIA
GANANCIA DE 17 Y D
18 Y GANO
19 Y RATIO (Pasos/Unidad)
20 Y MAX RECORRIDO (Pasos)
21 AÑOS DE ACELERACIÓN
22 Y VELOCIDAD MÁXIMA
ERROR MÁXIMO DE 23 Y
NIVEL DE FUSIBLE DE 24 Y
25 (L) Y VOLVER FEM
25 (M) Y PRECARGA DE TORQUE
26 Y PASOS/REVOLUCIÓN
27 Y RETROCESO
28 Y ZONA MUERTA
29 Z INTERRUPTOR A
30 GANANCIA Z P
31 Z D GANANCIA
32 Z GANO
33 RELACIÓN Z (Pasos/Unidad)
34 Z MAX RECORRIDO (pasos)
ACELERACIÓN 35 Z
36 Z VELOCIDAD MÁXIMA
37 ERROR MÁXIMO Z
NIVEL DE FUSIBLE 38 Z
39 (L) Z ESPALDA FEM
39 (M) PRECARGA DE TORQUE Z
40 Z PASOS/REVOLUCIÓN
41 JUEGO Z
42 Z ZONA MUERTA
43 A INTERRUPTOR A
44 GANANCIA A P
45 GANANCIA AD
46 A GANO
47 (L) A RATIO (Pasos/Unidad)
47 (M) A RATIO (Pasos/Unidad)
48 A MAX RECORRIDO (Límite de recorrido negativo) (Pasos)
49 UNA ACELERACIÓN
50 A VELOCIDAD MÁXIMA
51 UN ERROR MÁXIMO
52 A NIVEL DE FUSIBLE
53 A EMF EN LA ESPALDA
54 PASOS A/REVOLUCIÓN
55 UN RETROCESO
56 UNA ZONA MUERTA
57 INTERRUPTOR COMÚN 1
58 CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE LÍDERES
59 AVANCE MÁXIMO (pulgadas/min)
60 (L) TORRETA EN RETRASO POS
60 (M) RETRASO DE INICIO DE LA TORRETA
61 (L) RETARDO DE BLOQUEO DE LA TORRETA
61 (M) RETARDO DE PARADA DE LA TORRETA
62 (L) TORRETA UNLK ERRTIME
62 (M) RETRASO DE INICIO DEL TRANSPORTE
63 (L) TIEMPO DE ERROR DE BLOQUEO DE LA TORRETA
63 (M) RETARDO DE PARADA DEL TRANSPORTE
64 COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA Z
65 NÚMERO DE HERRAMIENTAS
66 RETARDO ORI HUSILLO
67 RETRASO DE CAMBIO DE MARCHA
68 (M) RETARDO MÁXIMO DE LA BARRA DE TIRO
69 A DEMORA DEL FRENO DE AIRE
70 MIN TIEMPO DE DEMORA DE CENTRIFUGADO
71 (L) RETARDO DE DET. BLOQUEO DE GIRO
71 (M) DESPLAZAMIENTO DE LA BARRA DE TIRO
72 (L) RETENCIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA ACTIVA
72 (M) BARRA DE TIRO Z VEL UNCL
73 SP ALTA VELOCIDAD G/MIN
74 SP BAJA VELOCIDAD G/MIN
75 VELOCIDAD DE CAMBIO DE MARCHA
76 RETARDO DE AIRE BAJO
77 TIEMPO DE ESTABLECIMIENTO DE BLOQUEO DE SP
78 TIEMPO DE REVOLUCIONES DEL CANAL DE ENGRANAJES
79 PASOS DEL EJE/REV
80 TIEMPO MÁXIMO DE DEMORA DE GIRO
81 M MACRO LLAMADA O9000
82 M MACRO LLAMADA O9001
83 M MACRO LLAMADA O9002
84 M MACRO LLAMADA O9003
85 M MACRO LLAMADA O9004
86 M MACRO LLAMADA O9005
87 M MACRO LLAMADA O9006
88 M MACRO LLAMADA O9007
89 M MACRO LLAMADA O9008
90 M MACRO LLAMADA O9009
91 G MACRO LLAMADA O9010
92 G MACRO LLAMADA O9011
93 G MACRO LLAMADA O9012
94 G MACRO LLAMADA O9013
95 G MACRO LLAMADA O9014
96 G MACRO LLAMADA O9015
97 G MACRO LLAMADA O9016
98 G MACRO LLAMADA O9017
99 G MACRO LLAMADA O9018
100 G MACRO LLAMADA O9019
101 X EN LÍMITE DE POSICIÓN
102 Y EN LÍMITE DE POSICIÓN
103 Z EN LÍMITE DE POSICIÓN
104 A EN LÍMITE DE POSICIÓN
105 X CORRIENTE MÁXIMA
106 Y CORRIENTE MÁXIMA
107 CORRIENTE MÁXIMA Z
108 A CORRIENTE MÁXIMA
109 X D*D GANANCIA
110 Y D*D GANANCIA
111 Z D*D GANANCIA
112 GANANCIA A D*D
113 X ACC/DEC T CONST
114 Y ACC/DEC T CONST
115 Z ACC/DEC T CONST
116 A ACC/DEC T CONST
117 TIEMPO DE CICLO DE LUBRICACIÓN
118 TIEMPO DE REVOLUCIONES DEL HUSILLO
119 RETARDO DE DECELACIÓN DEL HUSILLO
120 ACC/DECEL DEL EJE
121 DESPLAZAMIENTO DE FASE X
122 DESPLAZAMIENTO DE FASE Y
123 DESPLAZAMIENTO DE FASE Z
124 A DESPLAZAMIENTO DE FASE
125 X DESPLAZAMIENTO DE LA RED
126 Y DESPLAZAMIENTO DE LA RED
127 DESPLAZAMIENTO DE CUADRO Z
128 A DESPLAZAMIENTO DE LA RED
129 TIEMPO DE AJUSTE DEL CANAL DE ENGRANAJE
130 RETARDO DE CARRERA DE ENGRANAJE
131 RPM MÁXIMAS DEL HUSILLO
132 TORNILLO Y COMP. COEF.
133 Z TORNILLO COMP. COEF.
134 X DISTANCIA DE PARADA EXACTA
135 Y DISTANCIA DE PARADA EXACTA
136 Z DISTANCIA DE PARADA EXACTA
137 A DISTANCIA DE PARADA EXACTA
138 X COMPENSADOR DE FRICCIÓN
139 Y COMPENSADOR DE FRICCIÓN
COMPENSADOR DE FRICCIÓN 140 Z
141 A COMPENSADOR DE FRICCIÓN
142 CAMBIO DE VELOCIDAD ALTA/BAJA
143 (L) VEL CAMBIO HERRAMIENTA ACTIVA
143 (M) BARRA DE TIRO Z VEL CLMP
144 DISTR. DE ACABADO DE TORNILLO DE MONTAJE
145 X ACCEL FEED FORWARD
146 Y ACCEL FEED FORWARD
147 AVANCE DE ACELERACIÓN Z
148 A ACCEL AVANZADO
149 (M) RETARDO DE PRECARGA
150 MAX SP RPM VELOCIDAD BAJA
151 B INTERRUPTOR A
GANANCIA DE 152 BP
153 GANANCIA B D
154 B I GANANCIA
155 B RATIO (Pasos/Unidad)
156 B MAX RECORRIDO (Pasos)
ACELERACIÓN DE 157 B
158 B VELOCIDAD MÁXIMA
159 B MÁXIMO ERROR
NIVEL FUSIBLE 160 B
161 B FEM ESPALDA
162 B PASOS/REVOLUCIÓN
163 B RETROCESO
164 B ZONA MUERTA
165 B EN LÍMITE DE POSICIÓN
166 B CORRIENTE MÁXIMA
167 B D*D GANANCIA
168 B ACC/DEC T CONST
169 COMPENSACIÓN DE FASE B
DESPLAZAMIENTO DE LA RED DE 170 B
171 B DISTANCIA DE PARADA EXACTA
172 B COMPENSADOR DE FRICCIÓN
173 B AVANCE DE ACELERACIÓN
174 B TORNILLO COMP. COEF.
175 B RETARDO DEL FRENO DE AIRE
176 Sp INTERRUPTOR A
177 Sp P GANANCIA
178 Sp D GANANCIA
179 Sp GANO
GANANCIA DE DESLIZAMIENTO DE 180 Sp
DESLIZAMIENTO MÍNIMO DE 181 Sp
182 Sp ACELERACIÓN
183 Sp FRECUENCIA MÁXIMA
184 Sp ERROR MÁX
NIVEL DE FUSIBLE DE 185 Sp
186 Sp DECELERACIÓN
187 Sp MOT HI ENGRANAJE ST/REV
188 Sp GANANCIA DE ORIENTACIÓN
189 Sp FRECUENCIA BASE
190 Sp HI SP CURR LIM
191 Sp CORRIENTE MÁXIMA
CORRIENTE MAG 192 Sp
193 Sp MARGEN DE ORIENTACIÓN DE GIRO
194 Sp FRECUENCIA DE PARADA DEL EJE
195 Sp RETARDO DE INICIO/PARADA
CARGA LÍMITE DE ACELERACIÓN DE 196 Sp
FRECUENCIA DE CONMUTACIÓN DE 197 Sp
HISTÉRESIS DEL INTERRUPTOR DE 198 Sp
199 Sp RETARDO PRE-INTERRUPTOR
200 Sp RETRASO POSTERIOR AL CAMBIO
201 X TORNILLO COMP. COEF.
202 X RETRASO DEL FRENO DE AIRE
203 Y DEMORA DEL FRENO DE AIRE
204 Z RETARDO DEL FRENO DE AIRE
205 (L) A TORNILLO COMP. COEF.
205 (M) A TORNILLO COMP. COEF.
206 (M) POSICIONES DE ESPIGA
207 (M) TIEMPO ESPERA DE ESPIGA (MS)
208 GIRO. RETARDO DEL VENTILADOR
209 (L) INTERRUPTOR COMÚN 2
209 (M) INTERRUPTOR COMÚN 2
210 X COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
211 (L) COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA Y
211 (M) COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA Y
212 A COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
213 (M) B COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
214 Sp D:Y RELACIÓN DE CORRIENTE
215 (M) DESPLAZAMIENTO DEL CARRUSEL
216 RETARDO DEL RELÉ CNVYR
217 CNVYR IGNORAR OC TIM
218 COVYR REINT REV TIM
219 LÍMITE DE REINTENTO DE CNVYR
220 TIEMPO DE ESPERA DE REINTENTO DE CNVYR
221 TIEMPO MÁXIMO SIN VISUALIZACIÓN
222 (L) BAJA HIDR. IGNORAR A TIM
222 (M) INCREMENTO DEL EJE GIRATORIO
223 (M) RETARDO PUERTA TC AIRE
224 (M) DESPLAZAMIENTO CERO DEL EJE ROT
225 (M) MAX ROT EJE PERMITIDO
PORTAPAPELES DEL EDITOR 226
227 NOMBRE DEL DIR DEL DISQUETE
228 ARCHIVO DE CÓDIGO RÁPIDO
229 X PLOMO COMP 10E9
230 Y PLOMO COMP 10E9
231 Z PLOMO COMP 10E9
232 A PLOMO COMP 10E9
233 B PLOMO COMP 10E9
235 (L) PAUSA DE PUERTA AUTOMÁTICA
235 (M) ASIENTO DE PISTÓN TSC
236 (L) DEFENSA DE PUERTA AUTOMÁTICA
236 (M) FALLO PR BAJA TSC
237 (L) PURGA DE PRESIÓN DE HPC
237 (M) PURGA DE LÍNEA CLNT TSC
238 (L) HUSILLO A VELOCIDAD %
238 (M) TSC RPM MÁXIMAS DEL EJE
239 SPNDL ENC PASOS/REV
240 PRIMER RECORRIDO MÁXIMO AUX
241 2.º RECORRIDO MÁXIMO AUX
242 3.° RECORRIDO MÁXIMO AUX
243 4TO RECORRIDO MÁXIMO AUX
244 1ER RECORRIDO MÍNIMO AUX
245 2.º RECORRIDO MÍN. AUX.
246 TERCER RECORRIDO MÍNIMO AUX
247 4TO RECORRIDO MÍNIMO AUX
248 (L) RPM DE DESBLOQUEO DEL PLATO
248 (M) SMTC RLY ON/OFF DLY
249 (L) RETARDO DE ABRAZADERA DE PLATO
249 (M) RETARDO DE ABRAZADERA DE HERRAMIENTA
250 (L) RETARDO DE DESBLOQUEO DEL PLATO
250 (M) RETARDO DE DESBLOQUEO DE LA HERRAMIENTA
251 UNA PUERTA ABIERTA ERRTIME
252 (L) COLA ST. SOBRECARGA –
252 (M) TIEMPO DE ESPERA DEL MOTOR DE ENGRANAJES
253 (L) COLA ST. SOBRECARGA +
253 (M) SPIGOT FWD POS DLY
254 (L) CENTRO DEL HUSILLO
254 (M) ESPACIO LIBRE DE LA PUERTA DE AIRE TC
255 TIEMPO DE ESPERA DEL TRANSPORTADOR
256 ENTRADA DE BLOQUEO DE PALETA
257 DESPLAZAMIENTO DE ORIENTACIÓN DEL HUSILLO
258 (M) TEMPERATURA DEL HUSILLO EN FRÍO
259 (M) DÍAS DE HUSILLO FRÍO
266 (L) X INTERRUPTOR B
266 (M) X INTERRUPTOR B
267 (L) INTERRUPTOR Y B
267 (M) Y INTERRUPTOR B
268 (L) Z INTERRUPTOR B
268 (M) Z INTERRUPTOR B
269 (L) A INTERRUPTOR B
269 (M) A INTERRUPTOR B
270 (L) B INTERRUPTOR B
270 (M) B INTERRUPTOR B
271 (L) Sp INTERRUPTOR B
271 (M) Sp INTERRUPTOR B
272 X TORNILLO COMP T. CONST
273 TORNILLO Y COMP T. CONST
274 Z TORNILLO COMP T. CONST
275 (M) A TORNILLO COMP T. CONST
276 B TORNILLO COMP T. CONST
278 (L) INTERRUPTOR COMÚN 3
278 (M) INTERRUPTOR COMÚN 3
279 GANANCIA DE ESCALA X MULT
GANANCIA DE ESCALA 280 Y MULT
281 GANANCIA ESCALA Z MULT
282 GANANCIA DE ESCALA A MULT
283 GANANCIA DE ESCALA B MÚLTIPLE
284 (M) Sp ESCALA GANANCIA MULT
285 X DESCONEXIONES DE TORNILLOS LINEALES
286 TORNILLOS LINEALES Y
287 DESCONEXIONES DE TORNILLOS LINEALES Z
288 (M) A TORNILLOS LINEALES
289 (M) B TORNILLOS LINEALES
291 (L) HIDR TS SIN MOT. TIEMPO
291 (M) TIEMPO DE ACEITE DE FRENO BAJO
292 (L) HYD TS RTRACT MARGN)
292 (M) PAUSA DE PUERTA AUTOMÁTICA
293 (L) HYD TS DISTANCIA LENTA
293 (M) DEFENSA DE PUERTA AUTOMÁTICA
294 VOLTAJE DE BUS MÍNIMO
295 (M) TIEMPO DE AJUSTE SHTL
296 TIEMPO MÁXIMO SOBRE VOLTAJE
297 TIEMPO MÁXIMO DE SOBRECALENTAMIENTO
298 (L) RETROCESO RTAP DEL EJE Y
298 (M) AVANCE MÁXIMO (GRADOS/MIN)
299 AVANCE AUTOMÁTICO AUMENTO
300 AUTOFEED-STEP-DOWN
301 AUTOFEED-MIN-LIMIT
302 (M) AVANCE ACCEL MEDIO
303 (M) ALIMENTACIÓN T CONST MEDIO
304 (L) RETARDO DEL FRENO DEL EJE
304 (M) ESPIGA REV POS DLY
305 (L) SERVO PO BRK DLY
305 (M) SERVO PO BRK DLY
306 (M) BOLSILLO ARRIBA/ABAJO DEMORA
307 (M) RETARDO DE DESBLOQUEO/DESBLOQUEO DE BOLSILLO
308 (M) TIEMPO DE ROTACIÓN DEL BRAZO
309 (M) TIEMPO ESPERA DE INICIO DE ARMADO
310 (M) RETARDO DE BLOQUEO DE LEVA
311 (M) TIEMPO DE IMPULSO DEL BRAZO/GRADOS
312 (M) TIEMPO DE IMPULSO DEL CARRUSEL
313 (M) INCREMENTO DE BOLSILLO
314 (M) ALIMENTACIÓN DELTA V MEDIA
315 (L) INTERRUPTOR COMÚN 4
315 (M) INTERRUPTOR COMÚN 4
316 (L) TASA DE BARRA DE MEDIDA
316 (M) APC PAL. TIEMPO DE SUJECIÓN
317 (L) BARRA DE MEDIDA INC
317 (M) TIEMPO DE DESBLOQUEO DE APC
318 (L) TIEMPO DE ESPERA DEL MOTOR DE ENGRANAJES
318 (M) APC PAL. TIEMPO DE CADENA
319 (L) MÁX. POS DE RECOGIDA
319 (M) TIEMPO DE CIERRE DE PUERTA DE APC
320 (L) DISTANCIA MÍNIMA DE RETRACCIÓN
320 (M) RP BARRA DE TIRO ABAJO
321 (L) VARILLA DE EMPUJE POS CERO
321 (M) RP TIEMPO ACTIVO DE LA BARRA DE TIRO
322 (L) TIEMPO DE IMPULSO DEL MOTORREDUCTOR
322 (M) LIMPIEZA DE HERRAMIENTA 1 ON
323 (L) TASA DE EMPUJE
323 (M) LIMPIEZA DE HERRAMIENTA 1 APAGADO
324 (L) ASENTAMIENTO DEL MOTOR DE ENGRANAJES
325 (L) LONGITUD DE BARRA ESTÁNDAR
326 (L) G5 DECELERACIÓN
327 X ESCALAS POR PULGADA
ESCALA DE 328 Y POR PULGADA
329 ESCALAS Z POR PULGADA
ESCALA DE 330 A POR PULGADA
331 ESCALAS B POR PULGADA
333 X ESCALAS POR REV
334 Y ESCALAS POR REV
335 ESCALAS Z POR REV
336 ESCALAS A POR REV
337 ESCALAS B POR REV
339 X COEF TERMICO DEL HUSILLO.
340 Y COEF TERMICO DEL HUSILLO.
341 Z HUSILLO TÉRMICO COEF.
342 A COEF TERMICO DE HUSILLO.
343 B COEF TERMICO DEL HUSILLO.
345 X SPINDLE THERM T.C.
346 Y SPINDLE THERM T.C.
347 Z SPINDLE THERM T.C.
348 UN TÉRMICO DE HUSILLO TC
349 B HUSILLO T.C.
351 COMPENSACIÓN DEL SENSOR THRML
352 SELECCIÓN DE BANCO DE RELÉ
353 (L) RPM MÁXIMAS DEL SUBHUSILLO
354 (L) U INTERRUPTOR A
371 U ACC/DEC T CONST
372 COMPENSACIÓN DE FASE U
373 COMPENSACIÓN DE FASE U
374 U DIST. PARADA EXACTA
COMPENSADOR DE FRICCIÓN 375 U
376 U ACCEL FEED FORWARD
377 U TORNILLO COMP. COEF.
378 U RETARDO DEL FRENO DE AIRE
379 (M) U COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
382 (L) U INTERRUPTOR B
384 (L) U ESCALA GANANCIA MULT
ESCALA DE 386 V POR PULGADA
INTERRUPTOR A DE 390 V
GANANCIA DE 391 VP
GANANCIA DE 392 V D
393 GANANCIA V
394 RELACIÓN X (Pasos/Unidad)
395 V MAX RECORRIDO (pasos)
ACELERACIÓN DE 396 V
397 V VELOCIDAD MÁXIMA
ERROR MÁXIMO DE 398 V
NIVEL DE FUSIBLE DE 399 V
FEM POSTERIOR DE 400 V
401 V PASOS/REVOLUCIÓN
402 V RETROCESO
403 V ZONA MUERTA
404 V EN LÍMITE DE POSICIÓN
CORRIENTE MÁXIMA DE 405 V
GANANCIA D*D DE 406 V
407 V ACC/DEC T CONST
DESPLAZAMIENTO DE FASE DE 408 V
409 COMPENSACIÓN DE FASE V
DIST. DE PARADA EXACTA 410 V
COMPENSADOR DE FRICCIÓN 411 V
ALIMENTACIÓN HACIA ADELANTE DE 412 V ACEL
413 V TORNILLO COMP. COEF.
RETARDO DEL FRENO DE AIRE DE 414 V
COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA DE 415 V
416 V PLOMO COMP 10E9
INTERRUPTOR B DE 418 V
419 V TORNILLO COMP T. CONST
MÚLTIPLES GANANCIAS DE ESCALA DE 420 V
421 V LINEALES TORNILLOS
ESCALA DE 422 V POR PULGADA
ESCALA DE 423 V POR REV
424 V COEF. TERM. DEL HUSILLO.
426 W INTERRUPTOR A
427 W P GANANCIA
428 W D GANANCIA
429 GANANCIA
RELACIÓN DE 430 W (PASOS/UNIDAD)
431 W MAX RECORRIDO (pasos)
ACELERACIÓN DE 432 W
433 W VELOCIDAD MÁXIMA
ERROR MÁXIMO DE 434 W
NIVEL DE FUSIBLE DE 435 W
FEM DE ESPALDA DE 436 W
437 W PASOS/REVOLUCIÓN
438 W RETROCESO
439 W ZONA MUERTA
440 W EN LÍMITE DE POSICIÓN
441 W DE CORRIENTE MÁXIMA
442 W D*D GANANCIA
443 W ACC/DEC T CONST
DESPLAZAMIENTO DE FASE DE 444 W
DESPLAZAMIENTO DE LA RED DE 445 W
DIST. DE PARADA EXACTA DE 446 W
447 W COMPENSADOR DE FRICCIÓN
ALIMENTACIÓN HACIA ADELANTE DE 448 W ACEL
449 W TORNILLO COMP. COEF.
RETARDO DEL FRENO DE AIRE DE 450 W
451 W COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
452 W PLOMO COMP 10E9
454 W INTERRUPTOR B
455 W TORNILLO COMP T. CONST.
456 W DE GANANCIA DE ESCALA MÚLTIPLE
457 W LINEALES DESCONEXIONES DE TORNILLO
ESCALA DE 458 W POR PULGADA
ESCALA DE 459 W POR REV
460 W COEF TERMICO DE HUSILLO
462 Tt INTERRUPTOR A
463 Tt P GANANCIA
464 Tt D GANANCIA
465 Tt GANO
466 Tt RATIO (Pasos/Unidad)
467 Tt MAX RECORRIDO (pasos)
468 Tt ACELERACIÓN
469 Tt VELOCIDAD MÁXIMA
ERROR MÁXIMO 470 Tt
NIVEL FUSIBLE 471 Tt
472 Tt FEM POSTERIOR
473 Tt PASOS/REVOLUCIÓN
474 Tt RETROCESO
475 Tt ZONA MUERTA
476 Tt EN LÍMITE DE POSICIÓN
477 Tt CORRIENTE MÁXIMA
478 Tt D*D GANANCIA
479 Tt ACC/DEC T CONST
DESPLAZAMIENTO DE FASE DE 480 Tt
481 Tt DESPLAZAMIENTO DE RED
482 Tt DISTANCIA DE PARADA EXACTA
483 Tt COMPENSADOR DE FRICCIÓN
484 Tt ACCEL FEED FORWARD
485 Tt TORNILLO COMP. COEF.
486 Tt RETARDO DEL FRENO DE AIRE
487 Tt COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
488 Tt PLOMO COMP 10E9
490 Tt INTERRUPTOR B
491 Tt TORNILLO COMP T. CONST
492 Tt GANANCIA DE ESCALA MULT
493 Tt TORNILLOS LINEALES
494 Tt ESCALAS POR PULGADA
495 Tt ESCALAS POR REV
496 Tt TÉRMICA DE HUSILLO COEF.
497 Tt HUSILLO T.C.
498 C INTERRUPTOR A
499 GANANCIA C P
500 C D DE GANANCIA
501 C I GANANCIA
502 X RATIO (Pasos/Unidad)
503 C MAX RECORRIDO (Pasos)
504 C ACELERACIÓN
505 C VELOCIDAD MÁXIMA
506 C MÁXIMO ERROR
NIVEL DEL FUSIBLE 507 C
508 C FEM TRASERO
509 C PASOS/REVOLUCIÓN
510 C RETROCESO
511 C ZONA MUERTA
512 C EN LÍMITE DE POSICIÓN
513 C CORRIENTE MÁXIMA
514 C D*D GANANCIA
515 C ACC/DEC T CONST
516 COMPENSACIÓN DE FASE C
517 C DESPLAZAMIENTO DE LA RED
518 C DIST. DE PARADA EXACTA
519 C COMPENSADOR DE FRICCIÓN
520 C ACCEL FEED FORWARD
521 C TORNILLO COMP. COEF.
522 C RETARDO DEL FRENO DE AIRE
523 COMPENSACIÓN DE CAMBIO DE HERRAMIENTA C
524 C PLOMO COMP 10E9
526 C INTERRUPTOR B
527 C TORNILLO COMP T. CONST
MÚLTIPLES GANANCIAS DE ESCALA 528 C
529 C TORNILLOS LINEALES
531 ESCALAS C POR REV
532 C COEF TERMICO DEL HUSILLO.
534 Ss INTERRUPTOR A
535 Ss P GANANCIA
536 Ss D GANANCIA
537 Ss GANO
538 Ss GANANCIA DE DESLIZAMIENTO
539 Ss DESLIZAMIENTO MÍNIMO
540 Ss ACELERACIÓN
541 Ss FRECUENCIA MÁXIMA
542 Ss ERROR MÁXIMO
543 Ss NIVEL FUSIBLE
544 Ss DECELERACIÓN
545 Ss MOT HI ENGRANAJE ST/REV
546 Ss GANANCIA DE ORIENTACIÓN
547 Ss FRECUENCIA BASE
548 Ss HI SP LIM INTENS
549 Ss CORRIENTE MÁXIMA
550 Ss MAG CORRIENTE
551 Ss MARGEN DE ORIENTACIÓN DE GIRO
552 Ss FRECUENCIA DE PARADA DEL HUSILLO
553 Ss RETARDO DE INICIO/PARADA
554 Ss CARGA LÍMITE ACEL
555 Ss FRECUENCIA DE CONMUTACIÓN
556 Ss INTERRUPTOR HISTÉRESIS
557 Ss PRE-RETRASO DEL INTERRUPTOR
558 Ss RETRASO POSTERIOR AL CONMUTADOR
559 Ss D:Y RELACIÓN DE CORRIENTE
560 Ss CORREA DE COMPENSACIÓN
562 Ss INTERRUPTOR B
563 Ss Reservado
569 Ss SPINDLE THERM T.C.
570 (L) SUBSPIN ENC ST/REV
571 (L) SUBHUSILLO ST/REV
572 (L) TIEMPO DE ESPERA DEL ENG DEL EJE C
573 (L) RETARDO ENG EJE C 1
574 (L) C EJE ENG RETARDO 2
575 (L) THRD PTCH FACT PPM
576 (L) MÁX SS RPM VELOCIDAD BAJA
577 (L) SS DESPLAZAMIENTO DE ORIENTACIÓN
578 (L) SS HIGH GR MIN SPD
579 (L) SS LOW GR MIN SPD
580 (L) TIEMPO DE RETRACCIÓN DE TS HYD
581 (L) SEPARADOR DE ALETAS APL
582 (L) TIEMPO FLIPPER APL OT
583 (L) POSICIONES MÁXIMAS DE APL
584 (L) TIEMPO DE APERTURA DEL AGARRE APL
585 (L) TIEMPO DE CIERRE DEL AGARRE APL
586 (L) SIN UTILIZAR
587 (L) TIEMPO DE PULSACIÓN EXTENDIDO
588 X ENC. FACTOR DE ESCALA
589 Y ENC. FACTOR DE ESCALA
590 Z ENC. FACTOR DE ESCALA
591 A ENC. FACTOR DE ESCALA
592 B ENC. FACTOR DE ESCALA
593 C ENC. FACTOR DE ESCALA
594 U ENC. FACTOR DE ESCALA
595 V ENC. FACTOR DE ESCALA
596 W ENC. FACTOR DE ESCALA
599 SS ENC. FACTOR DE ESCALA
600 PICO DE GIRO. PWR-KW
601 (M) RETRASO DE CAMBIO DE HERRAMIENTA
602 (L) DISTANCIA DE LA CARA DEL PLATO
603 NIVEL MÍNIMO DE REFRIGERANTE
604 NIVEL MÁXIMO DE REFRIGERANTE
605 (M) TIPO CAMBIADOR DE PALET
606 (M) NÚMERO DE PALETS
611 (L) TIPO ALIMENTADOR DE BARRAS
612 (M) TIPO ESPIGA
613 (M) SPG FWD MTR DLY (MS)
614 (M) SPG REV MTR DLY (MS)
615 (L) SS HUSILLO ACC/DESCL
615 (M) STG SHTL TIEMPO MÁXIMO
616 (L) SS TIEMPO DE CICLO DE LUBRICACIÓN
616 (M) STG SHTL DEBOUNCE
617 (L) SS SPIN.FAN OFF DEL
617 (M) STG SHTL BUMP TIEMPO
618 (L) RETARDO DE COMPROBACIÓN DE LUBRICACIÓN
618 (M) TIPO CARRUSEL TC
619 RETARDO DE CAMBIO DE MARCHA ANTERIOR
620 X MÁS LÍMITE DE VIAJE
621 Y MÁS LÍMITE DE VIAJE
622 Z MÁS LÍMITE DE VIAJE
623 A MÁS LÍMITE DE VIAJE
624 B MÁS LÍMITE DE VIAJE
626 U MÁS LÍMITE DE VIAJE
627 V MÁS LÍMITE DE VIAJE
628 W MÁS LÍMITE DE VIAJE
629 (L) C MÁS LÍMITE DE VIAJE
629 (M) Sp MÁS LÍMITE DE VIAJE
630 Tt MÁS LÍMITE DE VIAJE
631 Ss MÁS LÍMITE DE VIAJE
632 CANAL MOCON DEL EJE X
633 CANAL MOCON DEL EJE Y
634 CANAL MOCON DEL EJE Z
635 UN CANAL AXIS MOCON
636 CANAL MOCON DEL EJE B
637 CANAL MOCON DEL EJE C
638 CANAL MOCON EJE U
639 CANAL MOCON EJE V
CANAL MOCON AXIS DE 640 W
641 Sp AXIS MOCON CHANNEL
CANAL MOCON AXIS 642 Tt
643 Ss AXIS MOCON CANAL
644 X INDEXADOR INCREMENTO
645 Y INDEXADOR INCREMENTO
646 INCREMENTO DEL INDEXADOR Z
647 A INCREMENTO DEL INDEXADOR
648 B INDEXADOR INCREMENTO
649 INCREMENTO DEL INDEXADOR C
AUMENTO DE INDEXADOR DE 650 U
651 INCREMENTO DE INDEXADOR V
652 INCREMENTO DEL INDEXADOR W
653 INCREMENTO DE INDEXADOR Sp
654 Tt INCREMENTO DE INDEXADOR
655 Ss INDEXADOR INCREMENTO
656 X TIEMPO DE ESPERA DE INACTIVO DEL INDEXADOR
657 Y INDEXER DWN TIMEOUT
658 TIEMPO DE ESPERA DEL INDEXADOR Z
659 UN TIEMPO DE ESPERA DE INACTIVO DEL INDEXADOR
660 B INDEXER TIEMPO DE ESPERA
661 TIEMPO DE ESPERA DE INACTIVO DEL INDEXADOR C
662 TIEMPO DE ESPERA DE INACTIVO DEL INDEXADOR U
663 TIEMPO DE ESPERA DE INACTIVO DEL INDEXADOR V
664 TIEMPO DE ESPERA DE INACCIÓN DEL INDEXADOR W
665 Sp INDEXER DWN TIMEOUT
666 Tt INDEXER DWN TIMEOUT
667 Ss INDEXER DWN TIMEOUT
668 X INDEXADOR HACIA ABAJO
669 Y INDEXADOR ABAJO SETTLE
AJUSTE ABAJO INDEXADOR 670 Z
671 UN INDEXADOR ABAJO
672 B INDEXADOR ABAJO
673 C INDEXADOR HACIA ABAJO
674 U INDEXADOR HACIA ABAJO
AJUSTE INDEXADOR 675 V ABAJO
676 W INDEXADOR ABAJO
677 SP INDEXADOR ABAJO SETTLE
678 Tt INDEXADOR ABAJO SETTLE
679 Ss INDEXADOR HACIA ABAJO
680 X TURNO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO
681 CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO Y
682 CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO Z
683 UN TURNO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO
684 B CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO
CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO 685 C
686 CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO U
CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO DE 687 V
CAMBIO DE COMPENSACIÓN DE PLOMO DE 688 W
689 Sp LEAD COMPENS Shift
690 Tt PLOMO COMPENSA CAMBIO
691 Ss LEAD COMPENS CAMBIO
692 (L) SALIDA DE REPOSO CONSTANTE
693 (L) ENTRADA DE REPOSO FIJO
696 (M) TIPO MAMÁ
697 (M) TAMAÑO DE PURGA MAMÁ (MS)
698 (M) TIEMPO LIBRE DE PURGA DE MAMÁ
699 (M) PURGA DE ENCENDIDO DE MAMÁ
700 (L) ÁNGULO DE CUÑA DEL EJE Y
701 EJE DE HERRAMIENTAS EN VIVO
702 TIEMPO MIN DE TRANSPORTE EN
704 SMTC2 DESBLOQUEAR POS
705 SMTC2 CLAMP POS
706 TC UNCLAMP POST POS
707 TC CLAMP POST POS
708 EJE DEL CAMBIADOR DE PALET
709 SMTC DR CONFIRMAR SALIDA
710 (L) TIPO DE CAMBIADOR DE HERRAMIENTAS
711 (M) AJUSTE DE BOLSILLO
712 VD/MINI P.S. TIPO
713 ÁNGULO DE CAMBIO DE CHAFLÁN
715 MENSAJE DE COLOR
716 POSICIÓN DE CMD DE COLOR
CÓDIGO G DE CMD DE 717 COLORES
CARGA DE 718 EJES CMD DE COLOR
719 COLOR CMD TEXTO EN NEGRITA
720 ANULACIÓN DE COLOR
721 RELÉ 'EN MARCHA'
722 (M) LIMPIEZA DE HERRAMIENTA 2 ENCENDIDO
723 (M) LIMPIEZA DE HERRAMIENTA 2 APAGADO
726 SERVO DR CORRIENTE DE SEGURIDAD
727 (M) TIEMPO MÍNIMO DE LA CADENA APC
728 (L) Pico Sub SP PWR KW
730 UMBRAL DE FALLA DE POTENCIA
731 TIEMPO MÁXIMO DE FALLA DE POTENCIA
732 (M) SONDA IPS
733 (M) RELÉ DE SOPLADO DE AIRE DE APC
734 (L) MÁSCARA DE ENTRADA (Usada para los tornos de oficina)
734 (M) MÁSCARA DE ENTRADA (Usada para Office Mills)
735 HABILITAR SALIDA HV
736 TIPO DE HUSILLO
737 INTERRUPTOR COMÚN 5
738 ENTRADA DE ABRAZADERA DE APARATO
739 DESPLAZAMIENTO DE LA TORRETA DE HERRAMIENTAS
740 PALETAS DE PISCINA DE PALETS
741 EJE LINEAL DE PISCINA DE PALETS
EJE GIRATORIO 742 PALLET POOL
743 PISCINA DE PALETS EJE VERTICAL
744 COLOR RUNPROG 1
745 COLOR RUNPROG 2
746 COLOR RUNPROG 3
747 PISCINA DE PALETAS ELEVADOR HACIA ABAJO PERMANENCIA
748 PISCINA DE PALÉS ELEVADOR PARADA
749 (M) AVANCE ACELERADO EN BRUTO
750 (M) ALIMENTACIÓN T CONST BRUTO
751 (M) ALIMENTACIÓN DELTA V BRUTO
752 (M) AVANCE ACCEL ACABADO
753 (M) AVANCE T CONST ACABADO
754 AVANCE DELTA V ACABADO
755 TOLERANCIA A LA DERIVA DEL CONTRAPUNTO HIDRÁULICO
756 TOLERANCIA DE TASA DE CONTRAPUNTO HIDRÁULICO
757 TOLERANCIA DE LA POSICIÓN DEL CONTRAPUNTO HIDRÁULICO
758 POSICIÓN GIRATORIA DEL PISCINA DE PALETS
760 TIEMPO DE SOPLADO DE AIRE APC
761 TIPO DE PUERTA DE AIRE TC
762 FRENO DE AIRE DEL EJE X EN RETRASO
763 FRENO DE AIRE DEL EJE Y EN RETRASO
764 FRENO DE AIRE DEL EJE Z EN RETRASO
765 A FRENO DE AIRE AXIS EN RETRASO
766 FRENO DE AIRE DEL EJE B EN RETRASO
767 FRENO DE AIRE DEL EJE C EN RETRASO
768 FRENO DE AIRE DEL EJE U EN RETRASO
769 FRENO DE AIRE DEL EJE V EN RETRASO
770 W AXIS AIR FRENO EN RETRASO
771 FRENO DE AIRE DEL EJE C EN RETRASO
772 Tt AXIS FRENO DE AIRE EN RETRASO
773 Ss AXIS FRENO DE AIRE EN RETRASO
774-785 TIPO DE CODIFICADOR
786-797 COMANDO ORDEN DE FILTRO FIR
798 (M) CARRERA DE LAVADO DE TRANSPORTE
799 (M) RLY DE REFRIGERANTE DE LA DUCHA
TIPO DE CIERRE DE MANDRIL 800
801 (L) CHUCK AIR en DEMORA
802 (L)RETRASO DEL CIERRE DEL PLATO
803 (L) RETARDO DE APAGADO DE AIRE DEL PORTABROCAS
804 (M) EJE DE CARRUSEL TC
805 TIPO DE BRAZO DE SONDA
806 RELÉ DEL BRAZO DE LA SONDA
807 RETARDO INTERRUPTOR APERTURA DE PUERTA
808 (L) TIEMPO ESPERA DE INICIO DEL ARMADO DE LA SONDA
809 (L) TIEMPO DE ESPERA DE ARMADO DE SONDA
TIPO DE LUBRICACIÓN DEL EJE 810
811 MEDIDORES DE INTERVALO DE EJE
812 AXIS LUBE A TIEMPO
813 TIEMPO DE PRESIÓN DEL EJE
814 TIEMPO DE ESPERA DE PRESIÓN DEL EJE
815 ENTRADA DE LUBRICACIÓN DEL EJE
816 SALIDA DE LUBRICACIÓN DEL EJE
817 TIPO DE LUBRICANTE DE EJE
818 INTERVALO DE ROTACIÓN DEL EJE
819 INTERVALO DE TIEMPO DE LUBRICACIÓN DEL EJE
820 SP TIEMPO DE LUBRICACIÓN
ENTRADA DE LUBRICANTE 821 SP
SALIDA DE LUBRICANTE 822 SP
823 TIPO DE PUERTA AUTOMÁTICA
824 EJE SERVODR
825 SERVO DR ANCHO
826 SERVO DR DECEL
827 SERVO DR ZONA SEGURA
828 INTERRUPTOR DE INICIO DEL BRAZO DE LA SONDA
829 INTERRUPTOR DEL BRAZO DE LA SONDA ABAJO
830 RETARDO POR BAJA PRESIÓN HPC
831 PASOS DE LA HERRAMIENTA ACTIVADA/REV
832 (M) CONFIGURACIÓN DEL BALANCE DEL CONTADOR
833 LUZ DE ALTA INTENSIDAD
834 RETARDO DE SUBIDA MÍNIMO DEL EJE
835 RETARDO DE CAÍDA MÍNIMO DEL EJE
836 DESBLOQUEAR OVR RÁPIDO
837 ABRAZADERA RÁPIDA OVR
838 FRECUENCIA DE CORTE DEL FILTRO DE PASO BAJO DE ORIENTACIÓN DEL EJE
839 FRECUENCIA DE CORTE DEL FILTRO DE PASO BAJO DE ORIENTACIÓN DEL EJE SECUNDARIO
840 GANANCIA INTEGRAL DE ORIENTACIÓN DEL HUSILLO
841 GANANCIA INTEGRAL DE ORIENTACIÓN DEL EJE SECUNDARIO
842 FACTOR DE ESCALA DE GANANCIA PROPORCIONAL DEL HUSILLO
843 FACTOR DE ESCALA DE GANANCIA PROPORCIONAL DEL SUBHUSILLO
844 TIPO DE GANANCIA DINÁMICA DEL HUSILLO
845 TIPO DE GANANCIA DINÁMICA DEL SUBHUSILLO
846 TIPO DE SENSOR DE IMPACTO
847 ENTRADA DEL SENSOR DE IMPACTO
846 SENSOR DE IMPACTO PASO BAJO
849 TIPO DE LUZ
850 CONTROL DE HUSILLO SÍNCRONO
851 G199 DECELERACIÓN DEL HUSILLO
852 G199 ACELERACIÓN DEL HUSILLO
853 G199 FILTRO EN FASE
854 G199 RPM MÁXIMAS
855 G199 CARGA LÍMITE ACEL
856 ACC X UMBRAL
857 UMBRAL DE ACC Y
863 VELOCIDAD REF DE DESACELERACIÓN DEL EJE SECUNDARIO
864 MÉTODO DE DESACELERACIÓN DEL EJE SECUNDARIO
865 VELOCIDAD DE REF DE DESACELERACIÓN DEL HUSILLO
866 MÉTODO DE DESACELERACIÓN DEL HUSILLO
ESCALA DE HISTORIAL DE SERVOS 867
868 ÁNGULO DE AVANCE DE FASE X
869 ÁNGULO DE AVANCE DE FASE Y
870 ÁNGULO DE AVANCE DE FASE Z
871 A ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
872 ÁNGULO DE AVANCE DE FASE B
873 (L)C ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
877 Sp ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
874 ÁNGULO DE AVANCE DE FASE U
875 ÁNGULO DE AVANCE DE FASE V
876 W ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
878 (M) Tt ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
878 (L) Tt ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
879 (L) Ss ÁNGULO DE AVANCE DE FASE
884-899 FRECUENCIA CENTRAL DE MUESCA
900-915 FACTOR DE PROFUNDIDAD DE LA MUESCA
916 X MOCON ACC FFD COEF
917 Y MOCON ACC FFD COEF
918 Z MOCON ACC FFD COEF
919 A MOCON ACC FFD COEF
920 B MOCON ACC FFD COEF
925 Sp MOCON ACC FFD COEF
922 U MOCON ACC FFD COEF
923 V MOCON ACC FFD COEF
924 W MOCON ACC FFD COEF
926 Tt MOCON ACC FFD COEF
927 Ss MOCON ACC FFD COEF
932 X EREV PER MREV
933 Y EREV PER MREV
934 Z EREV PER MREV
935 A EREV PER MREV
936 B EREV PER MREV
937 B EREV PER MREV
938 U EREV PER MREV
939 V EREV PER MREV
940 W EREV PER MREV
941 Sp EREV PER MREV
942 Tt EREV PER MREV
943 Ss EREV PER MREV
948 X SECONDARY ENCODER C
949 Y SECONDARY ENCODER C
950 Z SECONDARY ENCODER C
951 A SECONDARY ENCODER C
954 U SECONDARY ENCODER C
955 V SECONDARY ENCODER C
957 Sp SECONDARY ENCODER C
958 Tt SECONDARY ENCODER C
959 Ss SECONDARY ENCODER C
964-975 LP FILTER CUTOFF
980-992 IIR COMMAND LOW PASS FILTER CUTOFF
997 TAILSTOCK TYPE
998 SERVO TS HIGH SPEED (INCHES/MINUTE)
999 SERVO TS LOW SPEED (INCHES/MINUTE)
1000-1011 DERIVATIVE CONTROL LOW PASS FILTER CUTOFF
1016 X DEADBAND
1017 Y DEADBAND
1018 Z DEADBAND
1019 A DEADBAND
1020 B DEADBAND
1021 C DEADBAND
1022 U DEADBAND
1023 V DEADBAND
1024 W DEADBAND
1025 Sp DEADBAND
1026 Tt DEADBAND
1027 SS DEADBAND
1032-1043 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) TORQUE CONSTANT
1048-1059 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) – AMP PEAK CURRENT

La máquina Haas no funciona:solución de problemas eléctricos HEIDENHAIN TNC PROGRAMMING Ejercicio de redondeo de esquinas (Blend Radius) Ejercicio

máquina CNC

Robot industrial

Equipo industrial