¿Qué son los reductores de engranajes rectos?

¿Qué son los reductores de engranajes rectos?

Los reductores de engranajes rectos son cajas de engranajes que utilizan elementos de engranajes rectos como dispositivos impulsores principales que hacen funcionar las operaciones del reductor. Los reductores de engranajes rectos son tipos de cajas de engranajes muy convencionales que se usaron en todo tipo de industrias en el pasado, mientras que ahora que hay muchos modelos nuevos de diseños de engranajes, muchos mecánicos ahora usan otros tipos de engranajes para diseñar cajas de engranajes eficientes para procesos pesados.

Además, tanto los engranajes rectos como los helicoidales pertenecen a las normas JIS. Los engranajes cilíndricos JIS B 1702-1:1998 son el protocolo que se aplica a menudo, y hay trece grados de precisión de engranajes que van de cero a doce, en los que cero significa el grado más alto de precisión mientras que el grado significa el grado más bajo del nivel de precisión.

Engranajes rectos y niveles de precisión

El nivel internacional de engranajes es estricto y rígido, ya que todos esos elementos de engranajes se utilizan en muchos procesos de fabricación de precisión. Los trece niveles de precisión mencionados anteriormente son para JIS B 1702-1:1998, y ahora vamos más allá. El otro estándar es JIS B 1702-2:1998 para engranajes cilíndricos, que permite que los valores de desviación relacionados con las desviaciones compuestas radiales y la información de desviación sean diferentes. Este conjunto de estándares contiene nueve grados de precisión de engranajes que van desde cuatro a doce. Cuatro es el grado más alto y doce es el grado más bajo. Los dos estándares de engranajes de las definiciones de precisión son diferentes de los estándares anteriores de JIS B 1702-1976 por muchas cosas que decir, pero aquí solo nos centraremos en los estándares vigentes sobre los engranajes de precisión, así como los engranajes helicoidales y el gusano. engranajes como base de trabajo.

Nuevos estándares de engranajes rectos y cajas de engranajes de dientes rectos

Desde la invención de los engranajes cónicos, los engranajes helicoidales, la variedad de elementos de engranaje brinda muchos usos confiables para los usuarios de cajas de engranajes. En los reductores, uno de los principales componentes es el propio engranaje. Un engranaje es un componente de una máquina giratoria que tiene dientes cortados o dientes insertados, y que engranan con otra parte dentada para transmitir el par. Los dispositivos engranados pueden alterar la velocidad, el par y la dirección de la fuente de energía objetivo. Además, los engranajes casi siempre producen un cambio en el par y generan una ventaja mecánica a través de su relación de transmisión y, por lo tanto, pueden considerarse una unidad de maquinaria simple.

Para realizar esto, los dientes de los dos engranajes engranados tienen todos la misma forma, y ​​dos o más engranajes engranados, trabajando en una secuencia, por lo tanto, se denominan tren de engranajes o dispositivo de transmisión. En pocas palabras, la caja de cambios y el reductor de velocidad son la invención definitoria de los dispositivos mecánicos que han cambiado la historia y mejorado en gran medida el progreso de la industria humana, por lo que el desarrollo de esta unidad es sin duda un desarrollo continuo incluso hoy en día, que continúa optimizando la transmisión. de par y fuerza en el mundo mecánico. En la industria automotriz, las cajas de cambios se usan más comúnmente para vehículos de motor en los que la transmisión adapta la salida del motor de combustión interna y luego a las partes de la rueda de tracción.

Problemas de transmisión de reductores

La tecnología de transmisión en cajas de cambios es muy crítica para la entrega de fuerza dentro de la maquinaria. Los motores deben funcionar a una velocidad de rotación relativamente alta, ya que es el ritmo designado, que es inapropiado para arrancar, detenerse y viajar más lento. Dicho esto, la transmisión reduce la mayor velocidad del motor a la menor velocidad de las ruedas, lo que aumenta el par en todo el proceso durante la operación. Por lo tanto, como este sistema es muy utilizado por su gran aplicabilidad, las transmisiones también se utilizan en otras maquinarias como bicicletas de pedales, máquinas fijas, y donde se aplican diferentes velocidades de rotación y torques para la operación de las fuerzas y potencias del motor.

Además de estos usos, las industrias de máquinas herramienta y del plástico y el caucho también utilizan estas cajas de engranajes para tener un control general de las fuerzas de fuerza del motor de salida. A pesar de que los engranajes rectos son relativamente simples, la estructura simple de los engranajes rectos hace que sean fáciles de mantener por parte de trabajadores en el lugar o ingenieros jóvenes en lugar de expertos en engranajes especiales o ingenieros mecánicos profesionales, por lo que esta es una de las ventajas más destacadas de los engranajes rectos y reductores de engranajes rectos.