Arrancador estrella triángulo – (Y-Δ) Diagrama de alimentación, control y cableado del arrancador

Arrancador automático en estrella/triángulo con temporizador para motores de CA trifásicos

En este tutorial, mostraremos el método de arranque de motor de CA de inducción trifásica estrella-triángulo (Y-Δ) mediante un arrancador automático estrella-triángulo con temporizador con esquema, diagrama de potencia, control y cableado, así como también cómo funciona el arrancador estrella-triángulo y sus aplicaciones con ventajas y desventajas.

Diagrama de instalación y cableado del arrancador estrella-triángulo automático con temporizador

Explicación del funcionamiento y operación de Instalación del cableado del arrancador automático Star Delta con temporizador:

Desde la izquierda tiene el contactor principal con el temporizador neumático porque su contactor principal siempre está energizado, en el medio tiene el contactor Delta con una sobrecarga térmica para protección del motor en caso el motor excede la clasificación de amperios establecida en la sobrecarga térmica, a la derecha tiene el contactor de estrella, que es el primer contactor que se energiza con el contactor principal, luego, cuando el temporizador llega a su límite de tiempo, el contactor de estrella se desactiva y el Contactor delta se activa y el motor funciona a plena carga.

Diagramas de potencia y control de motores relacionados:

• Arrancador STAR/DELTA sin energía del temporizador, diagramas de control y diagramas de cableado
• Controle el motor trifásico desde más de dos lugares:diagramas de potencia y control

Operación y funcionamiento del arrancador estrella-triángulo automático

Desde L1, la corriente de fase fluye al contacto de sobrecarga térmica a través del fusible, luego al botón de APAGADO, al botón de Encendido, al contacto de enclavamiento 2 y luego a C3. De esta manera, el circuito se completa, como resultado;

1. La bobina del contactor C3 y la bobina del temporizador (I1) se activan a la vez y el devanado del motor se conecta en estrella. Cuando C3 está energizado, sus enlaces abiertos auxiliares estarán cerrados y viceversa (es decir, los enlaces cerrados estarían abiertos). Por lo tanto, el contactor C1 también se energiza y el suministro trifásico llegará al motor. Dado que el devanado está conectado en estrella, cada fase obtendrá √3 veces menos que el voltaje de línea, es decir, 230 V. Por lo tanto, el motor arranca de forma segura.
2. El contacto cercano de C3 en la línea Delta se abre por lo que no habría posibilidad de activación del contactor 2 (C2).
3. Después de dejar el botón pulsador, la bobina del temporizador y la bobina 3 recibirán alimentación a través del contacto del temporizador (Ia), el contacto de retención 3 y el contacto de cierre 2 de C2.
4. Cuando el Contactor 1 (C1) está energizado, los dos contactos abiertos en la línea de C1 y C2 se cerrarán.
5. Durante el tiempo específico (generalmente de 5 a 10 segundos) en el que el motor se conectará en estrella, después de eso, el contacto del temporizador (Ia) estará abierto (podemos cambiar girando la perilla del temporizador para ajustar el tiempo nuevamente) y como resultado;

• El contactor 3 (C3) estará apagado, por lo que el enlace abierto de C3 estará cerrado (que está en la línea de C2), por lo que C2 también se energizará. De manera similar, cuando C3 está apagado, también se abrirá la conexión en estrella del devanado. Y C2 estará cerrado. Por lo tanto, el devanado del motor se conectará en triángulo. Además, se abrirá el contacto 2 (que está en la línea C3), por lo que no habría ninguna posibilidad de activación de la bobina 3 (C3)
• Dado que el motor ahora está conectado en Delta, cada fase del motor recibirá voltaje de línea completo (400 V) y el motor comenzará a funcionar en pleno movimiento.

Publicación relacionada:

• ¿Por qué necesitamos instalar un motor de arranque con un motor?
• Diferencia entre conexiones estrella y delta:comparación de Y/Δ

Diagrama de potencia del arrancador estrella-triángulo

Diagrama de control del arrancador Star Delta con temporizador

Diagrama de cableado del arrancador Star Delta con temporizador

Abreviaturas :(PARA el cableado de control del arrancador trifásico en estrella delta con temporizador)

• R, Y, B =Rojo, amarillo, azul (líneas trifásicas)
• C.B =Disyuntor general
• Principal =Suministro principal
• Y =Estrella
• Δ =Delta
• 1a =Temporizador
• C1, C2, C3 =Contactores (para el diagrama de alimentación y control)
• O/B =Relé de sobrecarga
• NO =Normalmente abierto
• NC =Normalmente cerrado
• K1 =Contactor (Bobina de contactor)
• K1/NO =Bobina de retención del contactor (normalmente abierta)

Ventajas y desventajas del arrancador Star Delta con temporizador

Ventajas:

• Diseño y funcionamiento sencillos
• Comparativamente más barato que otros métodos de control de voltaje
• El rendimiento de par y corriente del arrancador Star delta es bueno.
• Consume dos veces la corriente de arranque del FLA (amperios de carga completa) del motor conectado.
• Redujo la corriente de arranque a un tercio (aproximadamente) en comparación con DOL (Direct ON Line Starter)

 También lea:

• Diagramas de cableado de control y potencia inversa y directa de conexión de motor trifásico
• Diagramas de control y potencia de conexión de motor trifásico de dos velocidades y una dirección

Desventajas

• El par de arranque también se reduce a un tercio porque el arrancador reduce la corriente de arranque a un tercio de la corriente nominal [ya que el voltaje de línea también se reduce al 57 % (1/√3)]
• Requería seis cables o terminales Motor (conexión en triángulo)
• Para la conexión Delta, la tensión de alimentación debe ser la misma que la tensión nominal del motor.
• En el momento de la conmutación (de estrella a triángulo), si el motor no alcanza al menos el 90 % de su velocidad nominal, entonces el pico de corriente puede ser igual de alto que en el arrancador de línea Direct ON (D.O.L), por lo que puede causar efectos nocivos en los contactos de los contactores, por lo que no sería fiable.
• No podemos utilizar un arrancador estrella-triángulo si el par requerido (aplicación o carga) es superior al 50 % del par nominal de los motores de inducción trifásicos

Publicación relacionada:

Diagramas de control y potencia del motor trifásico de 2 velocidades y 2 direcciones de varias velocidades

Características y funciones del arrancador Star-Delta

• La corriente de arranque es el 33 % de la corriente a plena carga para el arrancador estrella-triángulo.
• El par máximo de arranque es el 33 % del par a plena carga.
• La corriente máxima de arranque es de 1,3 a 2,6 de la corriente a plena carga.
• El arrancador estrella-triángulo solo se puede usar para motores de inducción trifásicos de baja a alta potencia.
• Ha reducido la corriente de arranque y el par.
• Los 6 cables de conexión son necesarios para la caja de terminales del motor.
• En el arrancador estrella triángulo, pico de corriente y carga mecánica en el cambio de estrella triángulo

Aplicaciones de Star Delta Starter

Como sabemos, el objetivo principal del arrancador estrella-triángulo es arrancar el motor de inducción trifásico en conexión en estrella mientras funciona en conexión en triángulo.

Tenga en cuenta que el arrancador Star Delta solo se puede usar para motores de inducción de par de arranque ligero y de baja a media tensión. En caso de arranque directo en línea (D.O.L), la corriente de recepción en el motor es de alrededor del 33 %, mientras que el par de arranque se reduce alrededor del 25-30 %. De esta forma, el arrancador estrella-triángulo solo se puede utilizar para cargas ligeras durante el arranque del motor. De lo contrario, el motor de carga pesada no arrancará debido al par bajo que necesita acelerar el motor a la velocidad nominal mientras se convierte a la conexión Delta.

También puede leer otros diagramas de potencia y control a continuación:

• ¿Qué es el arrancador de motor? Tipos de arrancadores de motor y métodos de arranque de motor
• ¿Qué es el arrancador suave? Su funcionamiento, diagrama y aplicaciones
• Arrancador directo en línea:diagrama de cableado de arranque DOL para motores
• ¿Qué es un contactor? Tipos, Trabajo y Aplicaciones
• Diagramas de cableado de control y alimentación de motores trifásicos