Tipos de rodamientos:¿cómo funcionan? Partes, Usos

En este artículo, aprenderá sobre rodamientos está funcionando , la clasificación de Rodamientos , diferentes tipos de rodamientos , aplicación de rodamientos y más.

Rodamientos y sus tipos

Generalmente, todo tipo de maquinaria cuentan con soportes para ejes giratorios, el dispositivo de soporte se conoce como cojinete. . En otras palabras, un rodamiento es un elemento de máquina que restringe los movimientos relativos y se utiliza para reducir la fricción entre las partes móviles.

El rodamiento se emplea para apoyar, guiar y restringir el movimiento del elemento. Este es un miembro estacionario y soporta la carga.

La parte del eje soportada por el cojinete se conoce como muñón. que es un miembro móvil. Los rodamientos se clasifican según el tipo de operación lo hacen.

• Los movimientos permitidos, o
• A las direcciones de las cargas o fuerzas aplicadas a las partes.

Las aplicaciones comunes de los rodamientos son:

1. Transporte en talleres,
2. Husillos de una máquina herramienta como un torno, taladradora, fresadora, etc.
3. El cigüeñal de motores y ejes de automóviles, etc.

Clasificación de Rodamientos

Hay tres clasificaciones principales de rodamientos, según la dirección de la carga, es decir,

1. Cojinete de eje o radial,
2. Cojinete de pasos,
3. Cojinete de empuje o collarín.

• Un cojinete radial o de eje proporcionar soporte al eje en ángulo recto con respecto al eje del eje.

• Un cojinete de estribo o pivote apoye el eje paralelo al eje del eje y el extremo del eje descanse sobre las superficies de apoyo.

• Un cojinete de empuje o de collar proporciona soporte al eje sujeto a empuje final o axial.

Las superficies del rodamiento son generalmente planas o cilíndricas. Y pueden consistir en superficies de metal no ferroso conocidas como casquillos o pistas de carreras de acero endurecido sostenidas por bolas o rodillos de acero. En el caso anterior, el rodamiento se conoce como rodamientos de casquillo, y en el último se conoce como rodamientos de bolas o de rodillos.

Tipos de rodamientos

Los siguientes son los diferentes tipos de rodamientos:

1. Cojinete de casquillo
2. Cojinete de empuje
3. Cojinete de pie
4. Contacto rodante o Cojinete antifricción
5. Cojinete de bolas
6. Cojinete de rodillos
7. Cojinete liso
8. Cojinete lineal
9. Rodamientos fluidos
10. Cojinete magnético
11. Cojinete de joyas
12. Cojinete de flexión

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Cojinetes de buje n.º 1

El tipo de casquillo de cojinete más sencillo se muestra en la figura. consiste en un bloque de cojinete de hierro fundido y un casquillo de latón o bronce de cañón. En estos tipos de rodamientos , La placa base del bloque de cojinete proporciona orificios para atornillar el cojinete en su posición.

En la parte superior del cojinete, hay un orificio de aceite abocardado que atraviesa el bloque y el casquillo para facilitar la lubricación del eje y el casquillo. Se utiliza para el eje que transporta cargas ligeras y que gira a baja velocidad. En este tipo de rodamientos macizos, el eje puede introducirse y extraerse sabiamente.

En un cojinete de casquillo, existe una acción de fricción entre la superficie exterior del eje y la superficie interior del cojinete. Y la fricción resultante se minimiza por la presencia de una película de aceite lubricante. Para ejes de transmisión, la lubricación de anillos puede considerarse el tipo más seguro y eficiente en condiciones normales de servicio.

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Cojinetes de empuje n.º 2

En cojinete de empuje , la presión de apoyo será axial. El eje del eje puede ser vertical u horizontal. Si el eje del eje es vertical, el cojinete de empuje se conoce como cojinete de paso. Si el eje del eje es horizontal, el cojinete de empuje se conoce como cojinete de rodillos.

Cojinete de paso de pie n.° 3

La figura muestra un tipo simple de cojinete de paso. Es adecuado para soportar un eje vertical. Consiste en un bloque de hierro fundido y un casquillo de bronce. El extremo inferior del eje descansa sobre un disco de acero con asiento cóncavo.

En este tipo de cojinete, se evita que el disco gire junto con el eje mediante un pasador que se inserta en parte en el bloque y en parte en el disco. Se evita que el casquillo gire junto con el eje gracias a los ajustes ajustados en su cuello debajo del collar.

Las principales desventajas de este tipo de rodamientos son que es difícil lograr una lubricación efectiva. Este tipo de rodamiento se utiliza generalmente para ejes de baja velocidad que soportan cargas ligeras. Generalmente, el eje vertical es poco común en la transmisión ordinaria de potencia. Pero a menudo ocurren en la práctica de máquinas en mesas giratorias de máquinas herramienta, maquinaria textil, etc.

Cojinetes de contacto rodante o antifricción n.º 4

Es un hecho bien conocido que una superficie lisa y redondeada rodará más sobre una superficie similar que cuando se desliza. Este fenómeno emplea bolas o rodillos de acero cromado duro para funcionar en jaulas de diseño especial para proporcionar rodamientos con baja pérdida por fricción.

En este tipo de rodamiento, el movimiento entre el eje y la superficie de rodamiento es de rodadura pura. Dado que la fricción de rodadura es mucho menor que la fricción de deslizamiento. Este tipo de cojinete se conoce como cojinete antifricción.

La característica destacada de los cojinetes antifricción es su baja fricción de arranque, que la practicarán también durante la marcha. Esto hace que su aplicación sea especialmente adecuada para maquinaria que tiene que arrancar, parar y reiniciarse con frecuencia.

Cojinete de bolas n.º 5

Estos consideran los tipos de rodamientos más comunes. Los rodamientos de bolas consisten en un conjunto de bolas, se ubican entre dos piezas anulares de metal, conocidas como carreras. Estos rodamientos tienen dos carreras.

La pista interior puede moverse libremente mientras que la pista exterior está fija. Cuando el rodamiento está en funcionamiento, puede proporcionar muy poca fricción pero tiene una capacidad de carga limitada debido a la pequeña área de contacto entre las bolas y la pista.

Cojinete de rodillos n.º 6

Los rodamientos de rodillos están destinados a mantener una alineación precisa de cada pieza durante un largo período de tiempo y pueden soportar una carga momentánea pesada. Esto los hace adecuados para maquinaria que requiere arranques y paradas frecuentes.

La acción de rodadura de los rodamientos hace contacto lineal con sus carreras mientras que las bolas hacen contacto puntual. Tiene una mayor capacidad de carga. Este rodamiento incluye elementos rodantes cilíndricos en lugar de bolas como soporte de carga entre pistas.

Cojinete liso n.º 7

Los cojinetes lisos son el tipo más simple de cojinetes, generalmente consisten en una superficie de apoyo. No hay ningún elemento rodante, por lo que los cojinetes lisos se utilizan para movimientos de rotación, deslizamiento, vaivén y oscilación.

El rodamiento permanece estacionario mientras el muñón se desliza sobre la superficie interior del rodamiento. Estos cojinetes son básicamente un manguito montado en el eje y encajan en el orificio. Los cojinetes lisos son más baratos, compactos y livianos en comparación con otros tipos. Además, pueden proporcionar una alta capacidad de carga.

Cojinete lineal n.º 8

Los rodamientos lineales son como componentes rodantes que disminuyen la fricción entre los sistemas en movimiento donde el movimiento actúa en una trayectoria recta. Los rodamientos lineales se deslizan en línea recta porque son un rodamiento que permite mover una cantidad significativa de peso con gran facilidad en un movimiento lineal.

Los rodamientos lineales pueden proporcionar un control de velocidad más preciso que otros rodamientos con mayores cargas y rigidez. Además, estos rodamientos no requieren lubricación ni mantenimiento. Son adecuados para una amplia gama de aplicaciones en maquinaria de envasado y equipos de procesamiento de alimentos.

Cojinete de fluido n.° 9

Este es un tipo especial de cojinete, que se basa en gas o líquido presurizado para transportar la carga y eliminar la fricción. Los cojinetes fluidos se utilizan para reemplazar los cojinetes metálicos donde tendrían una vida corta.

Además de los altos niveles de ruido y vibraciones, estos rodamientos se utilizan en máquinas que trabajan a altas velocidades y cargas. Si bien los costos iniciales son más altos, la vida útil más larga en condiciones difíciles compensa que funcione por más tiempo.

Cojinete magnético n.º 10

Los cojinetes magnéticos emplean el principio de levitación magnética para mantener el aire en el centro del eje porque no hay contacto físico. Estos cojinetes tienen desgaste cero, lo que también limita la cantidad máxima de movimiento relativo que puede manejar.

Además, los cojinetes magnéticos proporcionan algunos cambios en el diseño del eje porque la posición del eje se establece automáticamente de acuerdo con el centro de masa. Los cojinetes magnéticos ofrecen muchas ventajas para diversas aplicaciones, como compresores, centrífugas, turbinas de alta velocidad, etc.

Cojinete de joya n.º 11

Los cojinetes de joyas son similares a los cojinetes lisos, en los que un husillo de metal se convierte en un orificio de husillo revestido de joyas. El agujero suele tener forma de toro y es un poco más grande que el diámetro del eje. Estas joyas están formadas por mineral corindón ya sea zafiro sintético o rubí sintético.

Los rodamientos de joyas se emplean en una variedad de aplicaciones industriales y equipos de precisión donde la baja fricción, la larga vida útil y la precisión dimensional son esenciales. Los cojinetes de joyas se usan más comúnmente en relojes mecánicos.

Cojinete de flexión n.º 12

Un rodamiento de flexión se utiliza para cumplir con uno o más grados angulares de libertad. Estos rodamientos a menudo se denominan parte del mecanismo de cumplimiento. Sirven en gran parte de la misma subasta que los rodamientos o bisagras convencionales en aplicaciones que requieren conformidad angular.

Sin embargo, las flexiones no requieren lubricación y proporcionan muy poca fricción. Se ha encontrado que los cojinetes de flexión son simples y económicos. Suelen ser pequeños, livianos y fáciles de reparar con herramientas especializadas.

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Conclusión

Así que ahora, esperamos haber despejado todas tus dudas sobre Bearing. Si aún tienes dudas sobre los “Tipos de Rodamiento s” puedes contactarnos o preguntar en los comentarios.

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