Sensor de temperatura del rodamiento | detector
Sensor/detector de temperatura de rodamientos
Cojinete Sensor de temperatura También se conoce o se llama Detector de temperatura de rodamientos (BTD).
En breve se conoce como BTD .
Primero, sabemos ¿qué es el sensor de temperatura?
El sensor de temperatura es un instrumento o un dispositivo que se utiliza para medir la temperatura de cualquier cosa o lugar.
Sugerir lectura:- Incendio de barrido
Funcionamiento de los sensores de temperatura
Como sabemos, los sensores de temperatura detectan la temperatura de cualquier cosa o lugar mediante dos métodos, ya sea por contacto directo de la fuente de calor o de forma remota, sin contacto directo de la fuente de calor con la energía térmica radiada.
El método indirecto de los sensores de temperatura requiere dos funciones o variables.
Los elementos sensores tienen una relación repetible de resistencia/voltaje/corriente versus temperatura (R contra T ) y rango de temperatura de funcionamiento.
El R/V/A contra T La relación se define como la cantidad de cambio de resistencia/voltaje/corriente del sensor por grado de cambio de temperatura.
Vamos de manera diferente
El cambio en la primera función se produce debido a la energía de radiación si la fuente de calor.
Y esta primera función es directamente proporcional al cambio de temperatura.
La primera función puede ser voltaje, corriente y resistencia, etc.
En la actualidad, se encuentra disponible en el mercado una amplia gama de sensores de temperatura, incluidos termopares, detectores de temperatura de resistencia (RTD), termistores, sensores infrarrojos y semiconductores.
Dentro de los sensores de temperatura, para medir la temperatura se utiliza un RTD que se fabrica enrollando un alambre fino alrededor de una cerámica o vidrio.
En general, para los elementos RTD, se usa platino, cobre, níquel o cadmio y tienen una relación de resistencia repetible frente a la temperatura (R vs T) y el rango de temperatura de funcionamiento.
El termopar también se utiliza dentro de temp. Sensor y que nos compuso de dos materiales diferentes y hacía el trabajo de generar voltaje cuando hay cambio de temperatura.
El voltaje es directamente proporcional a la temperatura. Significa que cuando aumenta la temperatura, el voltaje también aumenta y, de manera similar, cuando disminuye la temperatura, el voltaje también disminuye.
¿Qué son los sensores/detectores de temperatura de rodamientos?
Los sensores o detectores de temperatura de rodamientos son un tipo de sensores de temperatura que se utilizan para medir la temperatura de los rodamientos.
¿Dónde se encuentran los sensores/detectores de temperatura de los cojinetes?
Como sabemos, el rodamiento tiene principalmente dos partes
1.Estacionario y
2.Rotatorio
Los sensores/detectores de temperatura de los cojinetes están instalados en la carcasa del cojinete estacionario y se encargaron de monitorear la temperatura de los cojinetes.
Instalación de la temperatura de los cojinetes
- Retire el engrasador existente de la carcasa del cojinete.
- Afloje la tuerca de la sonda ADB y retire la sonda del sensor.
- Atornille el cuerpo del sensor ADB en el orificio roscado NPT de 1/8" en la carcasa del cojinete.
- Vuelva a insertar la sonda de temperatura en el cuerpo del sensor y ajuste la profundidad de la sonda para que se adapte al rodamiento. Para
monitorización óptima de la temperatura, la sonda debe estar lo más cerca posible de la pista exterior sin
tocando (Figuras A y B). - Apriete la tuerca de la sonda ADB con la llave recomendada (ADBW).
El par máximo recomendado para la tuerca de la sonda es de 18 in lb (2 Nm). - Es importante utilizar conductos y accesorios flexibles herméticos a los líquidos para el
instalación (Figuras C y D) para proteger los cables del sensor.
INSTALACIÓN DE CONDUCTOS FLEXIBLES A PRUEBA DE LÍQUIDOS
Los sistemas de conductos pueden canalizar el agua directamente a los sensores desde conexiones mal selladas y condensación.
Con el tiempo, el agua afectará negativamente el rendimiento del sensor. Para prevenir este tipo de daños, es
importante instalar correctamente conductos y desagües de conductos de punto bajo.
Utilice un conducto de metal rígido para proteger el
cables de los sensores a la unidad de control.
La figura C ilustra la instalación correcta del conducto flexible hermético a los líquidos. Observe que el sensor de rumbo
está por encima del drenaje del conducto y el nivel del agua.
La Figura D muestra que el agua, particularmente la condensación, puede pasar por alto el drenaje del conducto y fluir directamente hacia
el sensor.
Unidad de sensores de rodamientos SKF
¿Qué es una unidad de rodamiento con sensor SKF?
Las unidades de rodamientos con sensor SKF son componentes de máquinas mecatrónicas que cubren los campos de la ingeniería de sensores y rodamientos.
Son prácticamente una combinación ideal de rodamientos rígidos de bolas versátiles con unidades de sensor protegidas de influencias externas.
El cuerpo del sensor, el anillo de impulso y el cojinete están unidos mecánicamente entre sí, formando una pieza integral lista para montar
Unidades de rodamientos con sensor SKF utilizadas para
grabación
● el número de revoluciones
● la velocidad
● la dirección de rotación
● la posición relativa/conteo
● aceleración o desaceleración
Aparte de estas unidades de rodamientos con sensores de velocidad, las unidades de rodamientos con sensores de temperatura también son de SKF. Permiten un control inmediato y permanente de la temperatura de los rodamientos, evitando que las cajas de grasa funcionen en caliente y dañen los rodamientos en funcionamiento.
Sensor de temperatura del rodamiento Skf
Como sabemos, los sensores de temperatura de rodamientos son sensores que se utilizan para medir la temperatura de los rodamientos.
El sensor de temperatura de rodamientos SKF también es un tipo de sensor que se utiliza para medir la temperatura de los rodamientos. Como lo fabrica la empresa SKF, se llama sensores SKF BTD.
En general, utilizamos sensores RTD pt100 para medir la temperatura de los rodamientos.
Sensores de rodamientos skf pt100 ajustables con engrasador tipo SKF PT100K3DN
SKF PT100K3DN tiene una característica especial que es ajustable en términos de profundidad del enfoque de la sonda. Este sensor de temperatura se ha diseñado especialmente para rodamientos SKF.
En la práctica, diferencias de alrededor del 20% al 40% para actuar contra las mediciones de temperatura superficial. Esto puede interferir rápidamente con un aumento de temperatura.
El PT100 proporciona una señal de espera permanente. Si no hay tal señal, se debe investigar la causa y, si es posible, se debe reemplazar el sensor PT100.
Siempre que el PT100 emita una señal de espera, también emite una señal de contacto de emergencia debido a su aumento de temperatura, tan pronto como haya una fricción que pueda dañar la máquina y causar calor, fuego.
Los sensores de señal analógica se pueden conectar directamente al PLC o para aumentar la protección de un dispositivo de monitoreo independiente, como el indicador GSI48.
El transmisor también puede convertir la señal analógica en una señal profibus digital.
Límite de temperatura del rodamiento Skf
Versión de clasificación ATEX (Ex-i)
III 1/2 D Ex ia IIIC TX Da/Db, II 1/2 G Ex ia IIC T6..T1 Ga/Gb -40 °C a 185 °C
El límite de temperatura de los rodamientos SKF es de 185 grados Celsius.
Sensor de temperatura de rodamientos pt100
El sensor de temperatura del rodamiento pt100 es un sensor RTD que utiliza platino para la resistencia.
Pt100 es un tipo común de sensor RTD cuyos elementos sensores están hechos de platino.
Con diferencia, el Pt 100 es el sensor RTD común utilizado para medir la temperatura de los cojinetes que tienen una resistencia nominal de 100 ohmios a 0 grados Celsius.
El símbolo Pt se usa para platino y "100" es para resistencia en ohmios a 0 grados Celsius.
Del mismo modo, sensores pt 1000, pt para platino y "1000" es para la resistencia en ohmios a 0 grados centígrados.
Relación resistencia / temperatura para metal
Por lo general, los elementos de detección RTD hechos de platino, cobre o níquel tienen una resistencia repetible a la temperatura (R vs T) y un rango de temperatura de funcionamiento.
La relación R vs. T se define como la cantidad de cambio de resistencia del sensor por grado de cambio de temperatura.
El cambio de resistencia relativa (el coeficiente de temperatura de resistencia varía solo ligeramente en el rango útil del sensor.
Sensores de temperatura de rodamientos/principio de funcionamiento del detector
Como leímos anteriormente, los sensores de temperatura detectan la temperatura de cualquier cosa o lugar mediante dos métodos, ya sea por contacto directo de la fuente de calor o de forma remota, sin contacto directo de la fuente de calor con la energía térmica radiada.
Los BTD detectan la temperatura sin tocar el rodamiento porque, debido a la rotación, existe el riesgo de dañar los sensores.
El principio de funcionamiento de los detectores de temperatura de rodamientos es que una conexión variable con la fuente de calor a través de infrarrojos (resistencia, corriente, voltaje) es directamente proporcional a la temperatura.
Utiliza dos funciones o variables
Una función indirectamente la conexión con elementos de medición por infrarrojos y la segunda función es la temperatura.
Como primero cambian las funciones de los BTD, luego la temperatura también cambia.
Entendamos con el ejemplo
Sensor RTD de rodamiento
El sensor RTD es un tipo de sensor que contiene un elemento sensor cuya resistencia cambia con el cambio de temperatura.
Por lo general, está hecho de platino, pero los dispositivos de níquel o cobre no son infrecuentes.
En el uso actual, los RTD pueden tomar varias formas diferentes, como alambre enrollado, película delgada.
Para medir la resistencia a través de un RTD, aplique una corriente constante, mida el voltaje resultante y determine la resistencia del RTD.
Funcionamiento de RTD
El RTD consta de ciertos elementos metálicos cuyo cambio de resistencia es un fenómeno de temperatura.
Una pequeña corriente de excitación pasa a través del elemento durante la operación, y el voltaje, proporcional a la resistencia, luego se mide y se convierte a unidades de calibración de temperatura.
El elemento RTD se crea enrollando un alambre (elementos enrollados con alambre) o colocando una película (elementos de película delgada) en un núcleo de cerámica o vidrio y sellando el elemento dentro de una cápsula de cerámica o vidrio.
Termopar de cojinete
Un termopar consta de una unión "caliente" soldada, generalmente cables, entre dos metales separados y una unión de referencia en los extremos opuestos de los materiales principales.
El extremo de la unión se denomina UNIÓN CALIENTE. El EXTREMO frío o UNIÓN FRÍA es el otro extremo de estos metales diferentes.
La unión fría se encuentra en el último extremo del material del termopar.
Entre la unión caliente y la unión fría, si hay una diferencia de temperatura, entonces se crea un circuito de voltaje pequeño
Los cambios de temperatura en la unión de medición hacen que cambie la fuerza electromotriz (fem) entre los otros extremos.
En los extremos libres de los cables del termopar, aparece el EMF donde se mide y se convierte en unidades de calibración de calor.
Nota:para medir temperaturas de -400 °F a 1550 °F, se utilizan RTD de platino. Los RTD están reemplazando lentamente el uso de termopares en muchas aplicaciones industriales por debajo de los 1200 °F debido a la mejora de la precisión y la repetibilidad.
Tecnología Industrial
- Termoelectricidad
- Registrador de temperatura Raspberry Pi
- Sensor de temperatura Python y Raspberry Pi
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