¿Cuál es la diferencia entre un aceite lubricante y un purificador de fueloil (LO &FO)?

¿Cuál es la diferencia entre un aceite lubricante y un purificador de fueloil (LO y FO)?

La principal diferencia es que el purificador de aceite lubricante (LO) se usa principalmente para la separación de agua y el purificador de fueloil (FO) se usa principalmente para la separación de lodos.

Por lo tanto, el purificador de fueloil (FO) funciona como clarificador en la mayor parte del barco y el sistema de aceite lubricante (LO) funciona como purificador.

El clarificador tiene un anillo/cámara laval mientras que el purificador tiene un anillo de presa.

Entonces, la principal diferencia es la configuración de la contrapresión y el rendimiento. Hay un cambio en el disco de gravedad.

En el purificador de HFO, podemos ver 3 conexiones de tubería en la parte superior, que es aceite sucio, aceite limpio y agua. Por lo general, el purificador funciona como un clarificador y si detecta la presencia de agua, abre la válvula de drenaje en la salida de agua y reduce el contenido de agua en el aceite purificado. Es ALCAP (clarificador y purificador de nivel alfa).

En el purificador de aceite lubricante (LO) podemos ver solo 2 conexiones de tubería colocadas en la parte superior, que es la salida para el aceite sucio y el aceite purificado.

Aquí, no hay conexión de agua (agua + lodo) en la descarga de LO a través del puerto de lodo.

Cada purificador tiene sus propias limitaciones, se especificará claramente en los manuales, que aceite usar, dependiendo de la capacidad.

puede usar el purificador de aceite lubricante (LO) para el aceite diesel, pero no para el aceite pesado, ya que la temperatura óptima que se mantiene para el aceite pesado (ho) es de alrededor de 98 grados centígrados. En el caso del purificador de aceite lubricante (LO), si es pesado Si se utiliza aceite combustible (HFO) y se mantiene la temperatura óptima, estropeará las juntas tóricas.