Continental es pionera en soluciones para la conducción autónoma

Continental presenta soluciones innovadoras y sostenibles para el futuro de la movilidad en IAA MOBILITY ( Munich)

'Seguro. Conectado. Conveniente. Impulsando el futuro de la movilidad durante 150 años

En el evento IAA MOBILITY 2021, Continental, un fabricante de tecnologías y servicios pioneros para la movilidad sostenible y conectada, presentó sus últimas soluciones para el futuro de la movilidad global.

Como sugiere su lema, la empresa se centra en la movilidad segura, sostenible y conectada para las personas y sus bienes. En el evento, la compañía mostró sus soluciones innovadoras para conducción asistida y automatizada, computadoras y software de alto rendimiento para arquitecturas basadas en servidor, tecnologías de seguridad, experiencia de usuario y sostenibilidad.

“Los resultados de nuestro estudio de movilidad demuestran cuán grande sigue siendo la necesidad de movilidad personal en todo el mundo, especialmente durante la pandemia. Las personas disfrutan de la libertad de la movilidad personal y, al mismo tiempo, dan importancia a la sostenibilidad y la conducción sin emisiones. Ofrecemos soluciones innovadoras en estas áreas”, dijo Nikolai Setzer, director ejecutivo de Continental.

Sostenibilidad

Mostrando sus esfuerzos en sustentabilidad, Continental presentó una primicia mundial, el Conti GreenConcept , estableciendo nuevos estándares en lo que respecta a la sostenibilidad.

Los ingenieros de desarrollo y los expertos en materiales de Continental trabajaron en tres niveles para lograr este producto. Basado en una tecnología ligera innovadora que ahorra recursos, más del 50 % del nuevo neumático contiene una alta proporción de materiales trazables, renovables y reciclados, y garantiza una vida útil prolongada gracias a su banda de rodadura renovable.

“El Conti GreenConcept se puede reemplazar varias veces con poco esfuerzo en términos de tiempo y materiales. Esto mejora enormemente la conservación de los recursos, porque renovar el hilo tres veces garantizaría que el material utilizado para la carcasa se reduzca a la mitad en relación con su kilometraje total”, dijo Continental.

Con un 35 % de los neumáticos fabricados con materias primas renovables, los materiales orgánicos utilizados en la producción de los neumáticos incluyen caucho natural de diente de león, silicato de las cenizas de cáscaras de arroz y varios aceites vegetales y resinas. Al usar estos materiales, Continental reduce significativamente la cantidad de materiales a base de petróleo crudo en el producto.

Además, el Conti GreenConcept está fabricado con un 17 % de materiales reciclados. Junto con el uso de acero y negro de carbón, Continental está usando poliéster de botellas de PET recicladas en la carcasa del neumático por primera vez.

Usando un diseño liviano, Continental ha reducido significativamente el peso y la resistencia a la rodadura del nuevo neumático. “Todas las mejoras individuales juntas dan como resultado una resistencia a la rodadura significativamente menor para el Conti GreenConcept. Según un análisis interno, esto es alrededor de un 25 % más bajo que el de un neumático con resistencia a la rodadura de clase A según la etiqueta de neumáticos de la UE, la mejor en esta área. El Conti GreenConcept, por lo tanto, tiene un efecto positivo medible en el medio ambiente. Una menor resistencia a la rodadura significa que el vehículo consume menos energía, lo que en el caso de los vehículos eléctricos amplía su autonomía hasta en un 6 %”, añade Continental.

“Los coches del futuro seguirán necesitando neumáticos, que estamos haciendo cada vez más sostenibles, como muestra nuestro concepto de neumático. El Conti GreenConcept demuestra cómo Continental convertirá completamente su producción global de neumáticos al uso de materiales sostenibles para 2050 a más tardar. Esto subraya nuestro objetivo de ser la empresa de neumáticos más avanzada a lo largo de toda la cadena de valor para 2030 en términos de necesidades sociales, así como de nuestra huella ecológica y económica. Paso a paso, nuestras soluciones y tecnologías están mejorando la sostenibilidad y la protección climática en la carretera”, dijo Setzer.

“A partir de 2022, haremos que nuestro negocio global de vehículos libres de emisiones sea completamente neutro en carbono. Para 2040, nuestro objetivo es lograr cero emisiones de carbono en todas nuestras plantas en todo el mundo. Finalmente, para 2050 a más tardar, planeamos ser neutrales en carbono a lo largo de toda la cadena de valor”.

Conducción Autónoma

Otra tendencia de la industria en la que se enfoca Continental incluye la conducción autónoma. Durante muchos años, la empresa ha estado desarrollando y ofreciendo soluciones para la movilidad automotriz y autónoma.

Dichas soluciones incluyen sensores de radar, tecnología de cámaras, sensores LiDAR, computadoras de alto rendimiento para la conducción automotriz, una pila de software completa para la conducción asistida y automatizada, y monitoreo en la cabina.

A medida que Continental avanza en estas capacidades, la empresa las aumenta con inteligencia artificial y métodos de aprendizaje profundo.

“Nuestro objetivo es y seguirá siendo [líder] en tecnología global en lo que respecta a la conducción asistida y automatizada. Los productos y soluciones para la movilidad del futuro que presentaremos aquí en IAA MOBILITY no solo son innovadores, sino que también establecen los estándares de la industria para la movilidad del mañana”, comentó Setzer.

En el evento, Continental demostró cómo sus innovaciones pueden ayudar en situaciones de conducción cotidianas, incluidas funciones de estacionamiento automático para una mayor seguridad y comodidad, así como sistemas de servicio para lavar vehículos de forma independiente o cargar la batería del vehículo.

Computadoras y software de alto rendimiento

En el corazón de sus vehículos modernos, Continental explica que "cada vez más, los vehículos modernos se están convirtiendo en parte de Internet de todo, asumiendo el papel de computadoras sobre ruedas definidas por software e intercambio inalámbrico de datos".

La empresa enfatiza la necesidad de un puñado de computadoras de alto rendimiento y unidades de control de zona para hacerse cargo de la gestión central de todas las funciones del vehículo, en lugar de una red compleja de numerosos microcontroladores.

“Todo depende del software, que es una de las principales habilidades de nuestros aproximadamente 20.000 especialistas en software y TI con sus muchos años de experiencia en la aplicación de tecnología de la información en todas las áreas de los vehículos. En 2020, fuimos el primer proveedor automotriz del mundo en poner en producción una computadora para vehículos de alto rendimiento. Desde entonces, esta pieza central clave se ha convertido en muchas otras que exhibimos aquí en la feria comercial”, dijo Setzer.

Interiores de vehículos

“Los interiores de los vehículos del futuro se convertirán en más modernos y multifuncionales, fusionando la cabina, la sala de estar y el espacio de trabajo. En otras palabras, se convertirán en un tercer espacio de vida versátil. Los consumidores esperarán el uso de materiales sostenibles, diseños atractivos y, por supuesto, soluciones digitales convenientes”, dijo Setzer.

“Con nuestro vehículo conceptual AMBIENC3 basado en un Volkswagen T2 Bus, destacaremos las fortalezas de nuestras tecnologías e innovaciones, nuestra sustentabilidad y nuestros diseños de una manera emotiva aquí en la feria comercial, de acuerdo con el tema 'lo retro se encuentra con el futuro'. ."