West System proporciona materiales para el bote de remos que cruza el Atlántico

Crédito de la foto:West System

West System (Bay City, Michigan, EE. UU.) Anunció el 10 de mayo que ha patrocinado a una tripulación de cuatro personas con el objetivo de ser el primero en remar sin escalas desde Europa continental hasta América del Sur continental en un bote de remos de clase pura.

El desafío atlántico normal comienza en las Islas Canarias y termina en el Caribe. En cambio, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas y Tom Riley remarán desde Portugal a la Guayana Francesa, agregando otras 800 millas al desafío, para un viaje total de 3,800 millas.

El equipo está utilizando un barco de fibra de carbono y fibra de vidrio, llamado Trilogy , que fue construido en 2013 y ya ha completado tres cruces atlánticos. “Nuestro bote es un bote de remos de clase pura, por lo que no se beneficia del viento”, dice Riley. "Seríamos la primera tripulación en hacer el viaje en un barco así".

Trilogía tiene tres posiciones de remo y una cabina estanca en cada extremo. La energía proviene de paneles solares y se almacena en dos baterías marinas.

West System proporcionó al equipo materiales para construir un timón y orza nuevos hechos a mano para el barco, incluido el epoxi WEST SYSTEM 105, el endurecedor rápido WEST SYSTEM 205, el endurecedor de revestimiento especial WEST SYSTEM 207, la mezcla de fileteado WEST SYSTEM 405, el ultraligero WEST SYSTEM 410, tela de vidrio para el timón, tela biaxial para la orza y ​​adhesivo WEST SYSTEM SIX10 para cualquier reparación de emergencia. El equipo trabajó con el distribuidor de resinas Wessex Resins and Adhesives (Romsey, Reino Unido) para obtener recomendaciones de productos.

El nuevo timón se fabricó con Western Red Cedar y Sapele utilizado para los bordes de ataque y de fuga. La orza se hizo con madera africana laminada. Se agregó una tira de fibra de carbono unidireccional a ambos lados de la orza para mayor rigidez, y se unió un "yugo" articulado a la parte superior del timón.

Según Riley, el equipo partirá de la marina de Portimao en Portugal, hacia las Islas Canarias, a lo largo de la costa africana y luego al oeste a través del Océano Atlántico hasta la Guayana Francesa. El equipo planea completar el viaje en 60 días y utilizará el desafío para recaudar dinero para las organizaciones benéficas Surfers Against Sewage y Our Blue Light.