Compuesto de nailon reforzado con fibra larga reemplaza la carcasa del motor de aluminio

Una colaboración reciente entre Avient Corp., Avon Lake, Ohio, y el fabricante de equipos de procesamiento de alimentos Bettcher Industries, Birmingham, Ohio, dio como resultado que Bettcher convirtiera el yugo de soporte de su motor Quantum de metal a un termoplástico de fibra de vidrio largo (LFT).

Apuntando a una alternativa al aluminio fundido, los equipos de Avient y Bettcher se propusieron rediseñar el yugo, que soporta un motor de 25 libras que alimenta una variedad de herramientas para cortar carne. El desafío era ofrecer un reemplazo polimérico más liviano que redujera los costos generales de las piezas terminadas y, al mismo tiempo, mantuviera un rendimiento confiable en entornos de uso riguroso. Específicamente, el material necesario para manejar cargas de peso constante y alta vibración, y soportar químicos corrosivos.

Avient identificó su compuesto de nailon reforzado con fibra de vidrio larga Complēt como el material adecuado para brindar la resistencia requerida y un rendimiento mejorado. Casi un 40% más liviano que el aluminio fundido que reemplazaría, el termoplástico de fibra larga (LFT) también agregó el beneficio del moldeo por inyección para una producción más rápida y en un solo paso para reducir los costos.

Señaló Eric Wollan, gerente general de PlastiComp en Avient. “Las oportunidades para el reemplazo de metales están a nuestro alrededor. Este proyecto es un excelente ejemplo de cómo la resistencia y la tenacidad de los compuestos de fibra larga Complēt ofrecen una solución liviana y un sustituto excepcional para los metales en muchas industrias. Con nuestra experiencia en diseño y ciencia de materiales, ayudamos a nuestros clientes a navegar el viaje del cambio de material para que puedan lograr una mayor eficiencia y rendimiento ".

Avient realizó prototipos virtuales, como llenado de moldes y análisis de elementos finitos (FEA), en un yugo rediseñado, mientras que Bettcher realizó pruebas en un prototipo físico para simular medio millón de ciclos de uso. Respaldado por estos resultados, Avient formuló un LFT precoloreado para que coincida con la paleta de productos existente de Bettcher. Esto eliminó la pintura y el acabado secundarios, lo que ofreció un mayor ahorro de costes.

Joel Hall, gerente senior de ingeniería de Saisd Bettcher, “Estamos agradecidos por el enfoque proactivo de Avient. Gracias a la ingeniería colaborativa con Avient, pudimos realizar la transición con confianza a la tecnología de fibra larga y, en última instancia, ofrecer un producto innovador de alta gama a nuestros clientes ”.