DI-MC 460 B (EN S460M)

Con respecto a su alta tenacidad, DI-MC 460 generalmente se puede conformar bien en frío, es decir, a temperaturas inferiores a 580 °C. El conformado en frío siempre está relacionado con un endurecimiento del acero y una disminución de la tenacidad. En general, este cambio en las propiedades mecánicas puede recuperarse parcialmente mediante un tratamiento térmico de alivio de tensión posterior. Los bordes cortados con soplete o cizallados en el área de doblado deben esmerilarse antes del conformado en frío. Para grados de conformado en frío más grandes, recomendamos consultarnos antes de realizar el pedido.

DI-MC 460 se puede entregar en dos calidades de la siguiente manera:

DI-MC 460 se puede cortar con llama en todos los rangos de espesor sin precalentamiento. El corte por plasma y láser también se puede realizar sin precalentamiento para espesores típicos.

DI-MC 460 tiene una excelente soldabilidad si se observan las normas técnicas generales (se debe aplicar EN 1011 de forma análoga). El riesgo de agrietamiento en frío es bajo. La elección de la temperatura de precalentamiento adecuada depende de la construcción, el espesor de la placa, el aporte de calor de soldadura, el proceso de soldadura elegido, los materiales de aporte de soldadura y los materiales base (calidad básica B y calidad de baja temperatura T). Por experiencia, una elección adecuada de estos parámetros permite omitir el precalentamiento, incluso para espesores de placa elevados (> 50 mm). Para evitar el agrietamiento en frío inducido por hidrógeno, solo se pueden usar materiales de aporte que agreguen muy poco hidrógeno al metal base (hasta 5 ml/100 g MS según ISO 6390).

El bajo contenido de carbono y otros elementos de aleación conduce a propiedades de tenacidad favorables en la zona afectada por el calor, incluso con altas aportaciones de calor. Según el proceso de soldadura elegido, el material de aporte de soldadura así como los requisitos de dureza en la zona afectada por el calor, permite temperaturas de enfriamiento (t8/5) por encima de los valores límite de 25 s establecidos en EN 1011-2 y SEW 088

Para el enderezamiento por llama, las recomendaciones de trabajo se dan en las “Instrucciones de procesamiento DI-MC para el enderezamiento por llama”. Para el acero laminado termomecánicamente, el informe CEN/TR 10347 recomienda la misma temperatura máxima de enderezamiento a la llama que para el acero normalizado.

Si el acero debe cumplir requisitos especiales que no están cubiertos en esta hoja de datos del material debido a su uso o procesamiento previsto, estos requisitos deben acordarse antes de realizar el pedido.

La información en esta hoja de datos es una descripción del producto. Esta hoja de datos se actualiza a intervalos irregulares. La versión actual es relevante. La versión actual está disponible en el molino o como descarga en www.dillinger.de.

Las uniones soldadas de DI-MC 460 generalmente se usan en condiciones soldadas. Si es necesario un tratamiento térmico de alivio de tensiones, se realiza en el rango de temperatura entre 530 y 580 °C con enfriamiento al aire. El tiempo de espera no debe exceder las 4 horas (incluso si se realizan varias operaciones). Para requisitos particulares de tratamiento térmico, recomendamos consultarnos antes de realizar el pedido.

El conformado en caliente, es decir, el conformado a temperaturas superiores a 580 °C, provoca cambios en el estado original del material. Es imposible restablecer las mismas propiedades materiales que se habían logrado durante la fabricación original a través de un tratamiento posterior. Por lo tanto, no se permite el conformado en caliente

Opcionalmente es posible pedir DI-MC 460 en todo el rango de espesores (hasta 150 mm) con un límite elástico mínimo de 460 MPa, así como un rango de resistencia a la tracción de 540 MPa (ver opción 1).

Opciones:

1) Límite elástico de 460 MPa, así como una resistencia a la tracción de 540 MPa independientemente del espesor de la placa

En estos casos, el siguiente máx. Los valores CEV se aplican para t> 40 mm:

40 mm 63 mm 2) Las propiedades de impacto y las propiedades de tracción se verificarán para cada placa base.

Identificación:Salvo pacto en contrario, el marcado se realiza mediante sellos de acero con al menos la siguiente información:

Todas las técnicas de elaboración y aplicación son de fundamental importancia para la fiabilidad de las piezas y conjuntos fabricados con este acero. El usuario debe asegurarse de que su diseño, construcción y métodos de procesamiento estén alineados con el material, correspondan al estado de la técnica que el fabricante debe cumplir y sean adecuados para el uso previsto. El cliente es responsable de la selección del material. Deben observarse las recomendaciones según EN 1011 y SEW 088. Encontrará información detallada sobre el procesamiento en las "Instrucciones de procesamiento DI-MC".

A menos que se acuerde lo contrario, las especificaciones estarán de acuerdo con EN 10163, clase A2.

La prueba de tracción y las pruebas de impacto se llevan a cabo una vez por calor, 60 t y rango de espesor como se especifica para el límite elástico según la tabla 5 de EN 10025-4. Las pruebas en cada placa madre son posibles a pedido (ver opción 2).

Las probetas se toman y preparan según las partes 1 y 4 de EN 10025.

El ensayo de tracción se lleva a cabo en muestras de longitud de referencia Lo =5,65⋅√So respectivamente Lo =5⋅do, de acuerdo con EN ISO 6892-1. La prueba de impacto se llevará a cabo en probetas Charpy-V de acuerdo con EN ISO 148-1 utilizando un percutor de 2 mm. A menos que se acuerde lo contrario, el ensayo se realizará de acuerdo con la norma EN ISO 148-1 a una temperatura de -20 °C para las probetas de calidad básica B y de -50 °C para las probetas longitudinales de calidad Ton de baja temperatura.

A menos que se acuerde lo contrario, los resultados de las pruebas se documentan en un certificado 3.1 de acuerdo con EN 10204.

A menos que se acuerde lo contrario, DI-MC 460 cumple los requisitos de la clase S1E1 según EN 10160

Salvo pacto en contrario, las tolerancias están de acuerdo con 10029, con clase A para el espesor.