Vehículo aéreo no tripulado (UAV) de gran altitud para monitorear parámetros meteorológicos

Los estudios acústicos de eventos atmosféricos como tormentas convectivas, tornados, turbulencias inducidas por cizalla, micro-ráfagas, ondas acústicas de gravedad y huracanes durante los últimos 50 años han establecido que estos eventos son fuertes emisores de infrasonidos. Los métodos actuales para pronosticar fenómenos meteorológicos a corto plazo son radares electromagnéticos (EM) y datos de radiosondas.

El radar es un sensor remoto activo con un alcance limitado y existe la posibilidad de que los haces de radar sobrepasen la circulación mesociclónica. También existe la posibilidad de que no se pueda detectar la circulación mesociclónica debido a la región cónica inmediatamente por encima del conjunto de radar.

Las radiosondas se lanzan dos veces al día desde diferentes lugares del mundo y se recopilan datos meteorológicos para trazar el diagrama STUV y determinar los valores CAPE (Energía Potencial Promedio Acumulativa). Las radiosondas no son reutilizables y solo se utilizan en ubicaciones predeterminadas en todo el mundo. Además, una radiosonda puede desplazarse hasta 125 millas desde su punto de emisión. Cada año se utilizan unas 75.000 radiosondas.

Dada esta necesidad insatisfecha, la NASA desarrolló un sistema meteorológico aerotransportado avanzado que puede proporcionar parámetros meteorológicos en cualquier lugar y en cualquier momento deseado. Además de los sensores meteorológicos de uso habitual, también se incluye un sensor infrasónico para determinar la cizalladura del viento a nivel local y regional. El sistema aerotransportado también se puede usar en pueblos y ciudades para rastrear drones y vehículos aéreos no tripulados en el área.

El vehículo aerotransportado (UAV o dron) debe poder rastrear ondas sísmicas, tormentas magnéticas, ondas magnetohidrodinámicas, tornados, meteoritos, relámpagos, etc. Esta tecnología puede usarse para medir la turbulencia ambiental, incluida la cizalladura del viento, los vórtices y los pequeños remolinos:un factor importante en el pronóstico del clima local y regional. También puede detectar infrasonidos a distancias de muchas millas de la fuente y la forma del espectro de potencia acústica se puede utilizar para identificar el tipo de turbulencia en la atmósfera.

NASA está buscando activamente licenciatarios para comercializar esta tecnología. Comuníquese con el Conserje de licencias de la NASA en Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Necesita habilitar JavaScript para verlo. o llámenos al 202-358-7432 para iniciar conversaciones sobre licencias. Siga este enlace aquí para más información.